“老板，五月份的工資什么時候發(fā)？”
“急什么！現(xiàn)在才七月，你就要工資了？”
“你放心，說好了壓三個月，時間一到保準(zhǔn)發(fā)給你?！?/p>
。。。。。。
“老板現(xiàn)在都九月底了，五月份有工資可以發(fā)了吧？”
“月初運(yùn)費(fèi)拿來就發(fā)！”
終于等到了月初。
“啊呀！你看，中普船員鬧事。船都開不了了。影響生產(chǎn)運(yùn)營。要是沒有收入，以后誰也別想領(lǐng)工資了。你們四大頭工資數(shù)目大，這次就先別發(fā)了。先給他們發(fā)兩個月的。把船開起來再說。”
十月三十日。
“老板！我媽住院動手術(shù)要交手術(shù)費(fèi)，請你一定要把五月份的工資先發(fā)給我。要不然可別怪我停航罷工了。”
“這樣子?。∧惴判?，本來就安排好了的。這趟裝的貨運(yùn)價(jià)高，有盈利。等靠碼頭卸了貨，運(yùn)費(fèi)拿來后。就把你們的工資都發(fā)掉一個月！啊?好吧？”
這一絲微弱的希望就如同手握著一個用蛛絲綁著的氣球。戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢的，隨時都有可能斷掉。
也許是倒霉的事情積累的多了，總有一天會讓人栽個大跟頭的。
這幾年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛躍。充分挖掘深藏的各種資源，物盡其用。開發(fā)長江經(jīng)濟(jì)帶，導(dǎo)致長江航路的異常繁忙、擁擠。大大小小、各種各樣的海輪、江船混雜在一起。所以我知道，航行時得特別小心。
我小心翼翼地駕駛著一艘大貨輪從長江口緩緩駛?cè)?，開往鎮(zhèn)江，生怕出一丁點(diǎn)的意外。因?yàn)槟懿荒茴I(lǐng)到工資，全系這最后一天多的時間了。由于長江上游一帶自己以前并沒有走過。因此，為了安全期間，我還是申請了正規(guī)的長江領(lǐng)航員來完成上游一段的航程。
船兒安安穩(wěn)穩(wěn)漂浮在混濁的江面上，破水前行。一對又一對的通航浮標(biāo)從遠(yuǎn)處接近，輕輕松松地掠過船舷兩側(cè)，又消失在后方。似乎一切都是順順當(dāng)當(dāng)?shù)摹?/p>
經(jīng)過漫長二十四小時航行。等到領(lǐng)航員開始登船。一番介紹，移交指揮權(quán)之后。我長長地舒了一口氣，暫時可以放松一下了。
上來的有三個領(lǐng)航員，其中兩個胖乎乎的，看上去起碼有二百四十斤以上。我們船駕駛臺偏高，爬了五層樓梯上來，他們兩個都扶著雷達(dá)喘著粗氣。一陣子之后，他們就各自進(jìn)入了狀態(tài)。
后面也就剩短短的八個小時的航程。如此寵大的陣容，交給他們貌似沒什么好擔(dān)心的了。
夜已深，天空無星，黑漆漆的。云層似乎很厚，壓得很低，一副將要來一場大雨的架勢。江面上倒是燈火通明。我站在駕駛臺遠(yuǎn)離雷達(dá)的另一側(cè)，緊挨著玻璃窗。駕駛室僅有的兩臺望遠(yuǎn)鏡都被領(lǐng)航員占著。我只能努力睜大眼睛，望著江面。貪心地想要把這一條從未接觸過的新航路全都深深地印進(jìn)腦子里。
“船長，您就安心的休息去吧。有我們資深領(lǐng)港郭師傅在，您就放一百個心。”年輕一點(diǎn)的那個胖領(lǐng)航員向我介紹另一個正坐在椅子上盯著雷達(dá)屏幕的胖領(lǐng)航員。
郭領(lǐng)港正輕松地從口中發(fā)出一個接一個的操縱指令，老練沉穩(wěn)。這樣的情景確實(shí)讓我沒有什么不放心的。
“沒關(guān)系。這里我以前沒來過，得抓住這個機(jī)會好好學(xué)習(xí)一下?！蔽抑t虛地解釋道。
船繼續(xù)行進(jìn)了大約兩個半小時。前方的航道突然變窄。
“前面就是最難走的尹公洲航段了吧？”
“是的。其實(shí)也不難，我們是經(jīng)常走的，差不多兩天就要經(jīng)過一次，熟的就跟自己家門口一樣。船長，你可得好好學(xué)學(xué)?！蹦俏还I(lǐng)港說道。
以前上課時聽培訓(xùn)的老師講過。尹公洲航段是個大“Z”字形，流速急，航道窄，最窄處不足一百米。而且京杭大運(yùn)河的出入口，正好位于這里。江船、一條龍拖帶多，有些還不按航路行駛。是事故頻發(fā)最嚴(yán)重的水域。
“嗯。郭師傅說的有理。不過還是小心一點(diǎn)好?！蔽覒?yīng)道，“小心駛得萬年船。”
提醒的話就像，江面上對駛而過的小船。聽過了就過了。誰也不會再憶起。
接下來的情景是我十分不愿再在腦中勾起的。但是不情愿是一回事，事實(shí)已經(jīng)擺在那里了。就像一根經(jīng)年梗在喉嚨里刺，每次說話吞咽都會牽動痛覺。勇敢地忍著痛咳一咳說不定就滑出來了。
那根刺是這樣卡進(jìn)去的：正前方有一艘占用航道捕魚的小漁船，那副畫面就像是一個人半夜躺在車來車往的大馬路上，你發(fā)現(xiàn)了總不能直接碾上去。我們先讓過小漁船，然后就到了轉(zhuǎn)向點(diǎn)。正當(dāng)我們在“Z”字的左下角用右滿舵大角度轉(zhuǎn)向的時候。一艘對駛的江船走到跟前了，突然轉(zhuǎn)向，順著江水快速向我們沖來。似乎是他走在路上，突然想起離家時忘了鎖門，猛然地回頭。也是命運(yùn)使然，當(dāng)她抬頭的時候，一切都來不及了。狹路相逢非要斗，最后終是兩敗俱傷。第二天天亮，看到的情形就好像兩個面癱的情人相互親吻。兩個陌生人走在路上居然會忽然相互吸引，一吻定情，誓死天長地久，死也不想分開。
一直都以為是自己的運(yùn)氣差，其實(shí)，因果只在自己的心中。長久以來，一直都保持著厭煩的心情工作著。十幾年的航海生涯，早就把當(dāng)時初入職的激情消磨殆盡。
前段時間聽人說，七年能讓一個人成為專家。可見堅(jiān)持一件事，成功的可能性是非常大的。古人說十年磨一劍，講的也是同樣的道理。只可惜，我堅(jiān)持了不該堅(jiān)持的，放棄了不該放棄的。也許堅(jiān)持了七年，也許更久，終于把自己修煉成了一塊豆腐渣。倘若能堅(jiān)持快樂，堅(jiān)持積極上進(jìn)的心態(tài)，結(jié)果定不會這么慘。
判定下來，由于管理不當(dāng)，暫扣船長適任證書十個月。工資恐怕暫時是要不回來了。真是屋漏偏逢連夜雨。
接下來便要開始艱苦的命運(yùn)之戰(zhàn)了。
后記：十個月的谷底徘徊之后，一切要從負(fù)值開始，不知要多久才能恢復(fù)元?dú)?。不過一窮二白的境遇讓我認(rèn)清了自己今后該走的路，該怎樣走好自己的人生路。
種瓜得瓜，種豆得豆。種什么樣的因，培育什么樣的性，得什么樣的果。堅(jiān)持初心，不忘本心。終有善報(bào)。
