? ? ? ? ? ? ? ? ? 《鴨池河大橋拍攝記》
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 冬冬 文字/攝影 原創(chuàng)
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2017-08-15
（一）被譽(yù)為“橋梁博物館”之貴州橋梁知多少？
我的家鄉(xiāng)貴州是一個(gè)與全國多省份不一樣的地方，地處西南邊陲，山美，水美，人更美！幾乎全省無論城市與鄉(xiāng)村均開門見山，山會(huì)讓你感嘆，水會(huì)讓你淘醉，人會(huì)讓你惦戀！正因這種山水相依之喀斯特地貌，才造就了貴州省成為世界最大的“橋梁博物館”之活化石，令觀者嘆為觀止……目前，貴州的特大峽谷橋梁數(shù)量，世界第一。共有公路橋梁2.1萬座，世界前100名高橋中有40多座在貴州，是世界上特大峽谷橋最密集、數(shù)量最多的地區(qū)，有9座世界級特大橋梁，堪稱世界“橋梁博物館”。貴州橋梁建設(shè)技術(shù)的大跨越，有力支撐了一批世界級橋梁工程的建設(shè)……貴州特大峽谷橋梁數(shù)量，居世界第一！
有如下幾座大橋最具代表性：
1. 世界跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)橋——北盤江大橋。
2.? 世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋——鴨池河大橋。
3. 鎮(zhèn)勝高速壩陵河大橋，曾經(jīng)榮獲中國建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)。
4. 貴黔高速鴨池河大橋——世界跨徑最大的鋼桁梁斜拉橋，2016年7月建成通車；
5. 畢都高速北盤江大橋——世界第一公路高橋，2016年12月建成通車；
6. 水盤高速北盤江大橋——世界跨徑最大的預(yù)應(yīng)力混凝土斜腿剛構(gòu)橋，2013年8月建成通車；
7. 貴甕高速清水河大橋——世界跨徑第4的山區(qū)單跨鋼桁梁懸索橋，2015年12月建成通車；
8. 赫章大橋——世界梁式橋梁最高墩，2013年6月建成通車；
9. 道安高速芙蓉江大橋——斜塔斜拉橋跨徑世界第五，2015年12月建成通車；
10. 平羅高速平塘大橋——世界第一高混凝土橋塔，2016年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成通車；
11. 平羅高速大小井大橋——世界山區(qū)最大跨徑上承式鋼管拱橋，2016年4月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年建成通車；
12. 江習(xí)古高速赤水河大橋——世界山區(qū)第二跨徑懸索橋，2017年6月開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2020年建成通車。
以上這些橋梁都建在崇山峻嶺間，拔地而起的橋梁橫臥江河，令人驚嘆！它們本身就是一道靚麗的風(fēng)景線！
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? （二）鴨池河大橋
鴨池河自古以來，是貴陽至畢節(jié)必經(jīng)之天險(xiǎn)，原來之老橋較窄只能通行一車，由于橋與水面落差較大，雖與清鎮(zhèn)和黔西交界，處高寒山區(qū)，車輛打滑側(cè)翻入水者有之，真是越是艱險(xiǎn)處沿岸風(fēng)光越是艷麗獨(dú)特，鴨池河的景致一定會(huì)讓你難忘：山勝似三峽，水勝似漓江！ 在索風(fēng)營電站上游大約8公里的地方，黔西縣鐵石鄉(xiāng)米新寨村與清鎮(zhèn)市暗流鎮(zhèn)沙男村隔河相望，陡峭的山勢和深切的峽谷，既為兩岸帶來了美麗的風(fēng)光，也帶來了諸多的不便，比如交通。唯有架設(shè)橋梁才能讓周邊鄉(xiāng)民出行便利。
2017年08月09日，是令人難忘的日子，這天晴空萬里與友人們得知鴨池河大橋已于2016年7月建成通車，便結(jié)伴駕車前往……因最州省是全國建橋大省，有50%的已建成大橋在黔地境內(nèi)，以我所游歷過的省內(nèi)外及國外的一些大橋相比之，還是最美大橋在家鄉(xiāng)，山水之美，橋更美，往往是以險(xiǎn)取勝，為了拍到一組表現(xiàn)鴨池河大橋之美，除了拍攝鴨池河大橋遠(yuǎn)眺，還從橋面通過時(shí)近拍及繞行至橋底仰拍橋身之峻秀圖片，并在此分享旨在讓那些無法遠(yuǎn)足者，特別是省外之友人也能享受這份人造天險(xiǎn)之愜意！
以下為“鴨池河大橋”簡介：
貴黔高速混合梁斜拉橋鴨池河大橋位于貴州省黔西縣烏江源百里畫廊，跨越鴨池河。大橋橋面寬 28 米，全長 1450 米，橋面距離水面距離為 434 米高度排名世界第五位。主跨 800 米，為世界上目前建成的最大跨徑的鋼桁梁斜拉橋。 2016 年 5 月 20 日，順利合龍。距貴陽觀山湖區(qū)45千米，距畢節(jié)市黔西縣25千米。高:434m；屬貴州省清鎮(zhèn)市與黔西縣交界鴨池河地區(qū)；類型:公路橋；始建時(shí)間:2014年12月；長度:1450m；主跨:800米。
貴州鴨池河大橋是一座令世界矚目的大橋，它的高度有110層樓高，大約300多米，是目前世界范圍內(nèi)實(shí)屬罕見的高橋。這座大橋雖然說不是很長，主跨有800米，但是這座橋的建設(shè)卻非常有難度。
據(jù)臺媒報(bào)道：貴州鴨池河大橋的施工技術(shù)，令外國橋梁專家瞠目結(jié)舌。首先因?yàn)樗趰{谷當(dāng)中，整個(gè)地形非?；靵y，所以它的橋墩根本就建在山頂上面了，其次當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)雨雪霧都很大，這種氣候每年大概有208天以上，所以這座橋大部分是在惡劣的氣候條件下建成的。
因?yàn)檫@座橋非常高，所以它整個(gè)吊裝工程，都要用非常好的吊裝技術(shù)，它要吊270噸的鋼梁，長達(dá)400米，如此長度，被風(fēng)一吹就歪了，而且整個(gè)吊掛工程的精準(zhǔn)度，它的軸間誤差不得高過1公分。
如此的高難度很多專家都認(rèn)為要很長時(shí)間才能完成，但是中國只用了33個(gè)月全部完工，如此難度的大橋竟然在如此短的時(shí)間內(nèi)完成，所以很多外國專家來考察的時(shí)候根本就搞不懂它到底是怎樣建成的，可是大陸就在這樣的環(huán)境如此短的時(shí)間內(nèi)建成，這在世界的橋梁工程中算是一個(gè)奇跡了。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 冬冬補(bǔ)記于2019-03-01
