忘了是在哪里看了一篇文章，說有人減肥就是靠每天坐公交車上班提前四五站下車，并且成功了！于是我打算試一試。

早上七點(diǎn)起床，給自己下碗面條，吸溜吸溜填飽肚子，七點(diǎn)四十出門，上了公交車就開始計(jì)算到底提前幾站下車比較合適。因?yàn)榍耙惶烊ド吓嘤?xùn)班提前兩站下車大概走了二十分鐘，于是我決定提前四站下車。

八點(diǎn)十五分，距離目的地還有四站，我欣然起身，穿過擁擠的人群，跳下公交車。

在車?yán)?，能看到人們的?dòng)作只有坐著玩手機(jī)或者站著玩手機(jī)，而走在路上的時(shí)候，公交車?yán)锏娜耸鞘裁磩?dòng)作已經(jīng)不在乎，只是感慨他們一定很犯困?，F(xiàn)在我走在路上，影響我步速的因素只有斑馬線上的紅綠燈。

春天了，風(fēng)格外大，陽光也格外好。給耳朵里灌上點(diǎn)輕快的音樂，開始快步走起來。比起在車?yán)?，這個(gè)時(shí)候的街道看起來寬闊了許多，在公交車?yán)锏臅r(shí)候，大多只能看到擁擠的車屁股。

馬路上有跟我一樣急步趕去上班的人，也有騎著電動(dòng)車或者自行車上班的人，騎自行車的人在上坡的時(shí)候艱難地踩著踏板，我輕松地超過了他，然而過了這個(gè)上坡路段，他便絕塵而去。

在公交車上的時(shí)候，我只會(huì)看看路邊的各種廣告和招牌，當(dāng)我走到路上的時(shí)候，我便注意到了邊的房屋和圍墻，只有離得很近才能看到墻面的紋理，有懷舊的石板墻風(fēng)格，也有粗糙的像是泥漿和涂料刷在墻上制造的懷舊風(fēng)格，還有仿紅磚的，還有雪白的。我的和路人的影子投在路面上，給人一種人和心都在路上的感覺。原來換一種角度，的確能看到很多令人驚喜的景象。

風(fēng)刮得我臉生疼，頭發(fā)也在風(fēng)中凌亂，身上卻冒出了細(xì)細(xì)的汗，也算是一種冰火兩重天的境界了。當(dāng)然免不了吸進(jìn)一些汽車尾氣，但是這樣一走，原本在公交車?yán)飺u搖晃晃昏昏欲睡的狀態(tài)一掃而光，結(jié)束了周末的一天從中午開始，周一應(yīng)該有一種精神飽滿的狀態(tài)。于是周一上午就做了半個(gè)小時(shí)的步行運(yùn)動(dòng)，算是對(duì)一天的辦公室久坐熱熱身。

路上我還想，要不中午坐個(gè)兩站公交車去找吃的，再走回來，順便還能消消食？說不定還能覓到什么美食或者看到什么美人，發(fā)現(xiàn)什么趣事。這樣的計(jì)劃似乎無懈可擊，我自己都被感動(dòng)到了。

這樣的早晨，讓一天看起來更飽滿了。