火車哐當(dāng)哐當(dāng)慢悠悠晃了一個晚上，終于到達(dá)目的地。揉揉惺忪睡眼，捏捏酸脹雙腿，從座位上艱難站起身，拿上行李箱，跟隨人流下車。
一個晚上坐下來，腰酸背痛腿脹，根本沒幾分鐘好睡。經(jīng)過一晚上的折騰，整個人看起來油光滿面憔悴不堪。
已許久未坐過這么長時間的硬座，感覺難受至極，果真是年齡大了經(jīng)不起折騰了么？
因是國慶中秋長假，出行的人超乎想象的擁擠，堪比春運。昨晚剛上車就發(fā)現(xiàn)連個立腳的地方都沒有，過道上擠滿了人，只好打消換臥鋪票的念頭。拖著行李箱挪了五分鐘才挪到自己的位置上，行李已經(jīng)無處安放，只好放在座位里面。這樣一來，連腿都伸不直了。
整個車廂全程都吵吵嚷嚷的，各種聲音不絕于耳。人們大聲聊著天，歡聲笑語此起彼伏。嗑瓜子、打牌、嚼檳榔、吸煙，在這封閉的空間里，空氣變得十分糟糕。
沒有買到坐票的人，有的站在過道里，有的坐在隨身攜帶的小板凳上，有的直接坐在車廂連接處的地板上，就連餐車都坐得滿滿當(dāng)當(dāng)。
和周圍的幾個人聊起買票的話題，大家伙都開始吐槽票不好買。好幾個跟我一樣，都是提前很久，多買了幾個站才買到票，高鐵票根本不用想。
一個大叔說起他年輕時候的往事?！艾F(xiàn)在坐車方便多啦，遠(yuǎn)沒有以前擁擠。九幾年的時候，那真的是擠罐頭一樣?。×熊噯T一直往里推，直到車上的人前胸貼著別人的后背，被擠到懸空站立才停止。后面的車站火車直接過站不停車，你想上車都上不了。
“現(xiàn)在火車車次增加，高鐵也四通八達(dá)，小汽車也一天比一天多起來，大家的選擇范圍擴(kuò)大，相比過去真是好太多了?！?/p>
大家紛紛附和，大叔說得確實在理。雖然每年國慶、春節(jié)買票總是跟打仗一樣，但至少絕大部分人還是可以買到票回家的。
看著滿車廂同樣疲憊的面孔，不免有些感慨。透過不同的出行方式，看人生百態(tài)人間冷暖，財產(chǎn)分配階層劃分一目了然。
遠(yuǎn)距離出行的情況下，有資本的人首選當(dāng)然是坐飛機(jī)。飛機(jī)快捷、安全、舒適，服務(wù)、空間環(huán)境等都是數(shù)一數(shù)二的。對于成功的商務(wù)人士來說，節(jié)省大量的時間，免去舟車勞頓之苦，是坐飛機(jī)最大的優(yōu)點。
距離稍近的，則會選擇坐高鐵。只要準(zhǔn)時到達(dá)，就不用擔(dān)心坐不上車。一般高鐵站建立在市區(qū)的位置，交通便利。高鐵速度快，環(huán)境非常舒適，價錢比之坐飛機(jī)要便宜不少，也是一個不錯的選擇。
還有越來越多的人選擇自己開車回家。一家人的話，方便相互照顧。門到門的方式，自由度非常高。不用趕時間，不用趕到車站機(jī)場等地，出發(fā)時間地點可由自己把控。雖然節(jié)假日高速總是免不了塞車，也阻止不了人們開車回去的心。
選擇人數(shù)最多的還是普通火車，臥鋪與硬座、無座之分。買不到高鐵票的退而求其次選擇臥鋪，雖然床鋪窄小，但至少有獨立的空間，還可以安穩(wěn)睡一覺。對于那些動輒要坐幾十個小時的人來說，硬座是一個非常難熬的選擇?？臻g非常狹小，周圍全是人，空氣不流通，到下車時常常是腿腳發(fā)麻頭昏腦脹。而連坐票都沒買到的人，只能屈尊在各個角落里，見縫插針般哪里有空隙就往哪里鉆，偶爾坐一會在行李箱或地板上，這一趟行程下來，只會元氣大傷仿佛大病初愈。往往在這樣的車廂里，你看到最多的，就是帶著大包小包的農(nóng)民工。
近些年，騎行大軍逐漸異軍突起，引起了人們的注意。這些遠(yuǎn)赴廣東、江浙等一帶經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)打工的農(nóng)民工們，不知道網(wǎng)絡(luò)訂票，永遠(yuǎn)都買不到一張回家的火車票，也舍不得花錢坐飛機(jī)坐高鐵。然而春節(jié)對于他們來說，是不得不回去的一個全家團(tuán)圓節(jié)日。歸心似箭，想不到其他辦法的他們，只好選擇了這樣一種艱辛與危險并存的方式回家。
他們攜著過年禮物，騎著一輛摩托車，就上路了。
頂著凜冽寒風(fēng)，偶有傾盆大雨，甚或鵝毛大雪，百里千里，他們一直騎行在路上。雖然旅程艱難，也不能讓他們退縮?；氐郊遥⒆觽兊膿肀Ш屠先说男δ?，瞬間讓疲憊一掃而光。一切，都是值得的。
坐飛機(jī)的人體會不了硬座的苦，回不了家的人卻可以明白騎行回家的決心。
簡單的出行方式選擇，便能夠輕而易舉的判斷出一個人的經(jīng)濟(jì)狀況與思維方式。說不出是好是壞。
只希望我們每一次的出行，都能優(yōu)先選擇省時省力舒適的交通工具，而不用瞻前顧后顧慮良多。有條件的情況下，相信誰也不愿意折騰受罪。
