先表達下我的內心觀點,男人有錢,就應該為夢想買單,投資一些不確定性,但還熱愛的。別就有錢凈想買房買車上會所。
今天這個案例我覺得有可能會超級牛逼,牛逼的是武漢的代理商,我這里預判下,我覺得這個人的胸懷太大了。他絕對有可能成為一個超級商人。
張雪從凱越凈身出戶之后。身上什么都沒有了。
品牌沒有了。工廠沒有了。團隊散了。賬上也不剩什么。
一個37歲的男人。從自己一手創(chuàng)立的公司里走出來??诖蹩樟恕V皇R粋€想法——要造自己的發(fā)動機。要造自己的車。
這時候。誰還跟他?
武漢有一個代理商。這個代理商有點魄力。就是下面這個兄弟。
這個人做過凱越的代理。跟張雪打過交道。知道這個人是什么人。
張雪從凱越出來。這個代理商做了一個動作——
反向投資張雪。幾百萬。
不是張雪去求他投資。是他主動投的。
為什么?
因為他跟張雪合作過。他知道這個人做事的方式。他知道這個人對產(chǎn)品的偏執(zhí)。他知道這個人的信用。這個實在太令人感動了。男人最大的成功真心是你想干什么。后面有人愿意幫上手,而且還是一群男人。那這個感覺就太爽了。
別人看到的是一個什么都沒有的男人。他看到的是一個值得押注的人。
幾百萬進去了。具體多少股份咱也不知道。但是這個事情讓我想到段永平。
后來這個武漢代理商。成了張雪機車全國銷量前三的經(jīng)銷商。
這個故事讓我想到段永平
段永平。步步高創(chuàng)始人。后來做了OPPO和vivo的幕后推手。
很多人知道OPPO和vivo手機賣得好。但很少有人知道它們的渠道模式到底有多特別。
特別在哪?
代理商不只是代理商。代理商是股東。
段永平的體系里。廠家只管兩件事——生產(chǎn)和品牌。
全國的營銷、銷售、售后、門店——全是代理商搞的。
廠家不直接開店。不直接雇促銷員。不直接管終端。
代理商管。
但代理商不是單純的"進貨賣貨"。代理商在廠家有股份。廠家可能也在代理商的公司里有股份。
這不是買賣關系。是合伙關系。
關于所有的這些信息,我是2012年進手機行業(yè)培訓的時候記錄下的,清清楚楚,就是這樣子的故事,十幾年來,我和無數(shù)的朋友的朋友分享過,所有邏輯我都盡量用最通俗的話表達。
你投了我的股份。我也投了你的股份。你賺錢我賺錢。你虧錢我也扛。
這種結構有一個巨大的優(yōu)勢——
當廠家遇到困難的時候。代理商不會跑。
為什么?因為代理商是股東。廠家死了。他的投資也沒了。他的渠道資源也廢了。他多年的積累也歸零了。
所以代理商會像打點滴一樣給廠家輸血。
資金撐不住了。代理商湊錢過來。真的有這個情況,2011年,功能機轉手機那段時間。我就知道。
人才不夠了。代理商幫著招。
市場低迷了。代理商幫著扛庫存。咬著牙不降價。不亂賣。
在市場管理上,段永平的體系,是一流的,2015年,華為還請OV的人來講如何做市場。但是那個時候的華為,沒辦法學,你說華為的股份怎么分給代理商,分給代理商,公司的員工拿什么股份?關鍵是沒股份可以分了。所以根本沒辦法學。
但是后來華為用了另外一套來管理市場的進銷存體系。有興趣了解的點贊關注轉發(fā)。給我留言
普通代理關系——行情好的時候大家賺錢,行情不好的時候代理商跑了。
段永平的代理關系——行情好的時候一起賺,行情不好的時候一起扛。
這就是為什么OPPO和vivo在手機行業(yè)最慘烈的價格戰(zhàn)里活下來了。
不是因為產(chǎn)品比別人好多少。是因為渠道比別人穩(wěn)多少。
渠道穩(wěn)。不是因為管得嚴。是因為利益綁在一起了。
廠商一體化_這個說法其實行業(yè)沒怎么叫,當年我也不理解,一個陜西老大哥說的。我現(xiàn)在還記得是陜西的,名字我忘記了。
段永平這套東西有一個名字——廠商一體化。
廠家和商家。不是上下游關系。是一體的。
廠家生產(chǎn)。商家銷售。但利潤一起分。風險一起扛。決策一起商量。
這種模式最大的好處是什么?
抗風險能力極強。
一般的品牌。遇到行業(yè)下行。渠道商跑了。門店關了。終端崩了。然后產(chǎn)品賣不出去。工廠停工。惡性循環(huán)。
廠商一體化的品牌。遇到行業(yè)下行。渠道商不跑。因為跑了自己也虧。反而會主動想辦法——怎么幫廠家扛過去。怎么消化庫存。怎么維持住市場價格。
困難的時候。一個人扛不住。一群綁在一起的人能扛住。
OPPO和vivo扛過了多少輪手機行業(yè)的洗牌?從功能機到智能機。從線上到線下。從千元機到高端機。每一輪洗牌都死了一大批品牌。它們活下來了。
不是因為產(chǎn)品永遠最好。是因為渠道永遠最穩(wěn)。
渠道穩(wěn)。因為渠道就是自己人。
張雪的武漢代理商就是這個模型
或者說武漢代理商有這個商業(yè)模型的基礎
回到張雪。
武漢代理商反向投資張雪幾百萬。不是做慈善。是看好這個人??春眠@件事。愿意用真金白銀綁定。
投了之后。他不只是一個賣車的。他是股東。
張雪的車好賣。他賺得比普通代理多。因為他有股份分紅。
張雪遇到困難。他不會跑。因為他的錢在里面。張雪輸了他也虧。
他不是在賣張雪的車。他是在經(jīng)營自己投資的事業(yè)。
這個心態(tài)完全不同。
普通代理商的心態(tài)——這個品牌好賣我就賣。不好賣我就換一個。反正市場上品牌多的是。
投資型代理商的心態(tài)——這是我投的。我投了錢進去的。我得把它做好。不好的地方我得想辦法。遇到問題我得跟廠家一起解決。
前者是旁觀者。后者是共建者。
一群旁觀者堆起來的渠道。風一吹就散了。
一群共建者堆起來的渠道。地震都震不散。
為什么這種模式很少有人做
既然這么好。為什么大部分品牌不做?
因為難。
廠家要讓出一部分股份給代理商。意味著讓出一部分利潤。
很多廠家舍不得。覺得我的品牌我的產(chǎn)品。憑什么分給你。
段永平想通了一個道理——你分出去的是短期利潤。換回來的是長期的抗風險能力和渠道忠誠度。
賺七分合理。八分也可以。那我只拿六分。
聽著耳熟嗎?這就是李嘉誠說的那句話。
讓一點利給合作伙伴。短期看虧了。長期看賺了。
因為合作伙伴賺了錢。他就愿意繼續(xù)跟你干。遇到困難他就愿意扛。你的渠道就穩(wěn)了。你的品牌就活了。
生意生生不息??康牟皇悄阕约耗芰τ卸鄰???康氖且蝗喝嗽敢飧阋黄鹱?。
張雪的武漢代理商愿意反向投資幾百萬。不是因為張雪給了他什么承諾。是因為張雪這個人的做事方式讓他覺得——值得。
值得。兩個字。比任何商業(yè)計劃書都管用。
代理商就是你的隊友
前面寫過一篇——"沉淀隊友和朋友的行為就是自強。"
張雪的武漢代理商。就是他的隊友。
不是雇來的。是自己選過來的。
這個隊友不只是幫你賣貨。是在你最困難的時候拿真金白銀投你。是在你還什么都沒有的時候賭你能成。
這種隊友怎么來的?
不是你去找來的。是你用你做人做事的方式。吸引來的。
張雪在凱越的時候怎么對待代理商的。我不知道細節(jié)。但結果說明了一切——他凈身出戶的時候。有人愿意拿幾百萬反投他。
你在順境里怎么做人。決定了你在逆境里身邊還剩誰。
段永平的代理商愿意跟他走幾十年。張雪的代理商愿意在他最低谷的時候投錢。
這都不是商業(yè)技巧。這是做人的結果。
最后
張雪機車奪冠了。全網(wǎng)沸騰。概念股漲停。投資人排隊。
但我覺得。比奪冠更早決定結局的。是那個武漢代理商投的那幾百萬。
因為那幾百萬不只是錢。是信任。
一個人在最低谷的時候。有人拿真金白銀說——我信你。
這比任何冠軍都珍貴。
冠軍是結果。信任是因。
沒有那幾百萬。張雪機車可能啟動不了。啟動不了就沒有500RR。沒有500RR就沒有820RR。沒有820RR就沒有WSBK的冠軍。
一個代理商的信任。撬動了一個品牌的誕生。撬動了一個行業(yè)的歷史。
段永平做到了。OPPO和vivo證明了。
張雪和他的武漢代理商。正在重演同一個故事。
廠家和商家。不是買賣。是合伙。
合伙不是簽合同。是用命綁在一起。
綁在一起的人。才能一起穿越周期。
穿越了周期。才有冠軍。