IELTS Speaking Test
今天和明天，利用期末考前的三天里我要分別考雅思口語(yǔ)和筆試部分。這么安排是為了效率的最大化。我可以把視線從期末考試的短期焦慮中移開(kāi)來(lái)，或者說(shuō)可以分散一下焦慮的心態(tài)：既然期末考要急，那還不如把這種考試類(lèi)的東西扎堆放到一起。這是我追求長(zhǎng)期利益，并極力避免把眼光局限于眼前利益的一種很可笑的方式。
挑選新年后的第一次考試，是早就做好的決定的事情，顯然并不是考完托福并且獲得了奇怪的高分才做的決定。這當(dāng)然很有我的做事風(fēng)格。之所以挑換題季的第一天考雅思，是因?yàn)檫@樣報(bào)名人數(shù)少，讓人會(huì)考得比較舒服；此外也給了我心安理得的理由不用去一個(gè)個(gè)準(zhǔn)備題庫(kù)里的題目，而是真實(shí)去試試我的口語(yǔ)水平，看看我的保底分?jǐn)?shù)是多少；同時(shí)也可以讓我沒(méi)有壓力：因?yàn)槲乙呀?jīng)為我的失敗的分?jǐn)?shù)找好借口了。
今天考完確實(shí)能切實(shí)感受到，雅思比托福更十倍地真實(shí)考驗(yàn)了口語(yǔ)能力。雖然白人女考官對(duì)我好像一副應(yīng)付任務(wù)的感覺(jué)，但是真正聊起來(lái)還是覺(jué)得，是真的生活中處處存在的話題。特別是本來(lái)面無(wú)表情的考官最后還吐槽一句“你看北京上海那么多地鐵我咋覺(jué)得城市里生活質(zhì)量沒(méi)有什么提高啊”，被我頂回去“明明提高了還說(shuō)沒(méi)有”，說(shuō)完我自己也笑了?？傊钠饋?lái)之后第一次考試的緊張也放松了，考完之后也比托福的機(jī)器有成就感——至少我記得我說(shuō)了個(gè)啥。
IELTS 筆試部分
考官統(tǒng)一要用中式英語(yǔ)宣讀考試內(nèi)容，用中式英語(yǔ)進(jìn)行安全檢查，并且全程中式英語(yǔ)服務(wù)這一點(diǎn)非常貼心。至少上考場(chǎng)之前就有一種全英語(yǔ)氛圍了。并且這也允許了其它國(guó)家的考生能夠順利在中國(guó)應(yīng)考（雖然我并不知道有哪個(gè)國(guó)家的考生會(huì)專(zhuān)門(mén)跑來(lái)中國(guó)考雅思）
IELTS的筆試很像田徑競(jìng)賽。當(dāng)閱讀部分結(jié)束考試的時(shí)候，有一個(gè)女生當(dāng)考官收答題紙都收到它跟前了還在用橡皮擦在那里擦擦擦，然后被當(dāng)眾宣讀了考號(hào)。就當(dāng)全場(chǎng)人都認(rèn)為她將被立刻逐出考場(chǎng)的時(shí)候，居然只吃了一個(gè)First Warning…… 這感覺(jué)有點(diǎn)像田徑比賽中的搶跑一樣。從直觀上來(lái)看似乎不管誰(shuí)再在本場(chǎng)考試?yán)镞@么做都會(huì)被立刻逐出考場(chǎng)。
IELTS考試還將印有IELTS字樣的考試用鉛筆和橡皮擦送給我們做紀(jì)念。真的還是很漂亮的，可以當(dāng)周邊賣(mài)。
天空站臺(tái)：榆中站/通勤列車(chē)
考點(diǎn)在安寧區(qū)，距離我校有好一段距離，這意味著坐校車(chē)然后到蘭州轉(zhuǎn)公交車(chē)去考點(diǎn)不是很好的選擇；利用更近的蘭州西站轉(zhuǎn)BRT是最快的方案。這回我選擇了利用榆中站。
榆中站是除了蘭州鐵路局開(kāi)行的上行三趟（午、晚、深夜）下行兩趟（清晨、早晨）便民列車(chē)外不停靠的站點(diǎn)。票價(jià)也是折扣票價(jià)的14元，47千米，可以說(shuō)是非常實(shí)惠了。票面上也有寫(xiě)“折”的字樣。到達(dá)的蘭州西又是大樞紐站，轉(zhuǎn)乘任何方向的列車(chē)都不會(huì)有困難，可以說(shuō)這已經(jīng)是我們出行的最佳選擇了。
蘭州鐵路局在甘肅全省開(kāi)行的便民的“各駅停車(chē)”（站站停慢車(chē)）的數(shù)量真的數(shù)不勝數(shù)，其中有二十多趟綠皮幾乎覆蓋了有鐵路的每一個(gè)區(qū)段，甚至新開(kāi)的蘭渝線都開(kāi)行了各駅停車(chē)，自然綠皮車(chē)還能到夏官營(yíng)鎮(zhèn)。再加上汽車(chē)站也是班車(chē)頻頻，還有BRT系統(tǒng)，都給我出行帶來(lái)了相當(dāng)?shù)姆奖?。不過(guò)蘭州安寧的BRT系統(tǒng)的運(yùn)作方式一直讓我比較懵。
在寶蘭鐵路中間的小站榆中站在正午開(kāi)行的中川城際直通線就是這樣一趟極為方便的列車(chē)。14元20分鐘以250km/h的速度飛到蘭州西站。如果乘坐汽車(chē)，至少需要兩個(gè)小時(shí)。
這趟列車(chē)的上座率非常高，八節(jié)車(chē)廂幾乎都是滿(mǎn)員。站臺(tái)也很有北國(guó)風(fēng)光
榆中作為貧困縣，車(chē)站處在一個(gè)沖積河谷的開(kāi)口處，四周幾乎就看不到房子。再加上站點(diǎn)海拔1900米以上，所以站臺(tái)看到的景色很干凈。對(duì)面的站臺(tái)上除了幾棵高聳的枯樹(shù)之外只有藍(lán)天，在我的印象中有這種景致的站臺(tái)還是挺少見(jiàn)的。站臺(tái)工作人員也沒(méi)有阻攔我照相，僅僅是在認(rèn)真確認(rèn)黃色安全線內(nèi)有沒(méi)有人站立。
此外，在蘭州到蘭州西區(qū)段上借助硬座和城際列車(chē)8塊錢(qián)通勤的人也非常多。蘭州到蘭州西公交車(chē)大約需要一小時(shí)，雖然坐火車(chē)算上等待時(shí)間，以及跟去敦煌的人一起排隊(duì)檢票的時(shí)間也大約要一個(gè)小時(shí)，但是我覺(jué)得比起這個(gè)來(lái)說(shuō)坐在候車(chē)室、坐在火車(chē)上，以及身體真正在站臺(tái)走動(dòng)的狀態(tài)下的一個(gè)小時(shí)來(lái)說(shuō)顯然要更加舒服。于是很有意思的是整節(jié)硬座車(chē)廂一半的人都是閃現(xiàn)，從蘭州到蘭州西就下了。我對(duì)面從蘭州去敦煌的大媽就一臉懵逼地看著我們。
在甘肅這么多人火車(chē)通勤確實(shí)讓我比較意外。
這次從蘭州到蘭州西的硬座車(chē)也是京福高鐵開(kāi)通之后第一次坐。之前的硬座基本是在峰福線中坐的。硬座車(chē)座椅的舒適度真的意外地挺好的，如果上座率只有70%左右的話，伸開(kāi)腳可以非常舒服地睡覺(jué)。最受不了的是車(chē)廂內(nèi)悶臭味。
蘭州BRT
安寧區(qū)的BRT過(guò)于復(fù)雜和特別，我直到坐了第二遍看了四五十分鐘才知道它的原理……
而且運(yùn)行速度三四十的BRT，進(jìn)出站還更麻煩一些，說(shuō)實(shí)話整體感覺(jué)上除了1分鐘一趟的超密班次之外不覺(jué)得有很快。
此外，BRT專(zhuān)用道也不是專(zhuān)用的。行人可以過(guò)街，公交車(chē)要等紅燈；社會(huì)車(chē)輛也經(jīng)常進(jìn)入（雖然如果公交車(chē)開(kāi)到跟前了或者到了路口了都會(huì)主動(dòng)讓開(kāi)這一點(diǎn)上來(lái)講BRT還是快了一些），整體上來(lái)講除了加了屏蔽門(mén)之后上下客速度明顯加快之外沒(méi)感覺(jué)有什么提高。
綠皮通勤特急
從蘭州西到蘭州有大約三四趟綠皮通勤特急，1塊錢(qián)的公交車(chē)價(jià)格能10分鐘快速?gòu)奶m州西移動(dòng)到蘭州站，非常舒適。綠皮的椅子，以及車(chē)內(nèi)的光線，都讓人非常非常舒服。上一次坐綠皮還是嘉峪關(guān)暴雪那次作嘉鏡鐵路。
更厲害的是，這趟通勤特急是四列編成，且全列自由席（票面顯示無(wú)座），并且可以先坐車(chē)再買(mǎi)票。種種都是我十分向往的日本電車(chē)的交通方式。
或許在中國(guó)坐火車(chē)有坐火車(chē)前進(jìn)站的困難。畢竟每一個(gè)火車(chē)站都大的驚人，要實(shí)名制認(rèn)證要安檢要走幾百步路到檢票口，但綠皮通勤特急的檢票口是就在跟前的，并且諾大的候車(chē)區(qū)域，在動(dòng)車(chē)組那邊基本都被旅客坐滿(mǎn)的情況下，綠皮的檢票口幾乎沒(méi)有人。
比起在公交車(chē)上顛簸一個(gè)小時(shí)，我更愿意在這偌大的休息區(qū)內(nèi)看書(shū)看個(gè)四十分鐘。候車(chē)室椅子比起公交的椅子和長(zhǎng)途汽車(chē)的椅子來(lái)說(shuō)舒服太多，我這個(gè)身高也可以以非常舒服的姿勢(shì)躺著，也可以靠著。事實(shí)上，我就在等待這趟綠皮車(chē)的時(shí)候復(fù)習(xí)了許多數(shù)值分析的習(xí)題。
蘭州交通的便利
蘭州出行真的是很方便。感覺(jué)上比福州要方便。交通工具各式各樣。
剛才說(shuō)過(guò)，近郊都有各種各樣的通勤列車(chē)可以到，而且這其中超便宜的普速車(chē)居多。蘭州到蘭州西之間每天33.5對(duì)列車(chē)，蘭州到中川機(jī)場(chǎng)每天13對(duì)列車(chē)。
蘭州和蘭州西站都可以不出站換乘列車(chē)。
蘭州站有十塊錢(qián)的軟座休息室。蘭州西站的椅子數(shù)量相當(dāng)多，足夠每個(gè)人都有地方坐。
蘭州西站有公交樞紐，每輛公交車(chē)的發(fā)車(chē)時(shí)間都清晰標(biāo)明。
蘭州站各個(gè)站臺(tái)都有列車(chē)接近提示。
蘭州的公交車(chē)均可以在站臺(tái)以及手機(jī)上查詢(xún)到位置。無(wú)論是市內(nèi)公交還是城鄉(xiāng)公交，都可以使用微信和支付寶支付；使用公交卡票價(jià)是0.85元，使用優(yōu)惠卡票價(jià)0.4元，可以說(shuō)在全國(guó)各城市內(nèi)都非常便宜。在共享單車(chē)已經(jīng)基本荒了的今天，蘭州的共享單車(chē)還挺火熱。
蘭州主要道路都有公交專(zhuān)用道這一點(diǎn)，讓晚高峰時(shí)段基本上公交車(chē)交通不受影響。
蘭州各個(gè)汽車(chē)站幾乎幾分鐘就發(fā)一班開(kāi)往甘肅省內(nèi)各個(gè)地方的汽車(chē)。沒(méi)有汽車(chē)到不了的地方。
1路和BRT車(chē)都有20路長(zhǎng)車(chē)。我非常喜歡站在車(chē)廂連接處，那里的減震效果真的非常非常好，站在那里雖然在極端情況下（例如側(cè)面沖擊時(shí)）很容易死亡，但是至少在不發(fā)生這種情況的時(shí)候站得很舒服。
彩票
口語(yǔ)考完之后我心情很差，然后就去買(mǎi)了人生中第一張彩票。
從小我就喜歡看海峽都市報(bào)的彩票版，這也是我對(duì)數(shù)字感興趣的一種表現(xiàn)。沒(méi)想到到了20歲的現(xiàn)在我才買(mǎi)了第一張彩票。（嘛，畢竟只有成人才能買(mǎi)）
彩票的意義可以作兩種解讀：如果沒(méi)有中，那就是說(shuō)我那天運(yùn)氣就是很背，口語(yǔ)考得很差也不怪我，反而能夠放松心情。如果中了，那當(dāng)然心情更好了。
我買(mǎi)了難度最大的雙色球。結(jié)果紅球藍(lán)球一個(gè)都沒(méi)中。不過(guò)好歹是人生中第一張彩票，還是留作紀(jì)念了。
