1月9日小程序發(fā)布了，早上一起來朋友圈就被關(guān)于小程序的熱議刷了屏。

張小龍眼中的小程序的產(chǎn)品核心思維是貼近用戶，最短的服務(wù)路徑，需要時候使用，用完即走。

發(fā)版了之后我們卻發(fā)現(xiàn)，小程序在發(fā)現(xiàn)頁有固定的入口，可以查找歷史使用過的小程序。

諸如貓眼電影，美團(tuán)外賣等電商類小程序的使用體驗毫不遜色于原生APP，整個使用路徑非常的完善，大部分的普通用戶真的可以選擇將APP從手機(jī)中刪除了。

而這只是單單的線上場景，線下二維碼更是小程序的主戰(zhàn)場，將無縫鏈接線上與線下。

無論是車站站牌、服務(wù)站加油、餐廳排隊等等現(xiàn)實生活中的場景，通過掃一個二維碼都可以進(jìn)入一個“小程序”，完成后續(xù)的一系列操作，進(jìn)而提高用戶生活/工作的效率。

2016年9月，平均每天登陸微信的用戶達(dá)到7.68億，比去年足足增長了35%，50%用戶使用時長達(dá)90分鐘。如此巨額的用戶量，如此令人羨艷的使用時長，如何將其更好的轉(zhuǎn)化成實際的價值呢。

微信的答案是通過建立小程序成立一個更大的生態(tài)。如果說支付寶的每一次更新，白領(lǐng)/校園日記，AR紅包直指的都是社交，想要迂回侵蝕或者追趕微信的步伐的手段的話。那么小程序則更像一把利劍，直接殺向了支付寶的城池。

2016年上半年第三方支付市場交易份額，支付寶仍以55.40%占據(jù)首位，財付通以32.10%緊追其后。

我們每年都說微信支付成長的很快，連街邊小攤都可以用微信了，但我們基本不相信微信有一天會超過支付寶，因為微信一直缺乏一個核心的，獨家的支付場景。

微信沒有淘寶、天貓、聚劃算，雖然布局了京東、滴滴、美團(tuán)、點評，但始終只是支付方式的一種選項，每一家公司還都有一顆做支付的心，并不以支撐它在支付市場上有新一層次的超越。

連接線上線下的小程序給人更大的想象空間，不妨想想以下的場景。

我們?nèi)テ?高鐵站，掃一下場所的二維碼就可以購買車票，而不再需要排長隊。

我們?nèi)ス湟思?，看上了自己喜歡的家具，可以通過掃一掃了解更多的制作地、材質(zhì)、價格信息，然后直接通過小程序下單支付，選擇配送到家或下樓取貨，簡潔方便。

我們?nèi)ゲ蛷d吃飯，通過微信掃一掃進(jìn)入了一個小程序，先排隊取號，接著進(jìn)入餐廳一伙人噼里啪啦在小程序上選完菜，然后就完成支付結(jié)單，全程在微信上即可。

以上的場景不少公眾號已經(jīng)有實現(xiàn)，但操作體驗上與原生APP相比較差，而小程序則將全新賦予或者說更好的激活擴(kuò)大這樣的場景。

并且在微信的生態(tài)里，必然只會支持使用微信支付。無數(shù)的線下場景拼接在一起，將推動形成一個巨大的海量份額。

對日常已經(jīng)使用的很多電商APP，不管是高頻的還是低頻的，只要對手機(jī)上的體驗要求不高，也符合用完即走的，基本上都可以移植到小程序里。

那么線上已有的支付市場比如打車、電影票、外賣都將重新集結(jié)聚合到微信的小程序里，形成一股強(qiáng)心劑。

微信早已實現(xiàn)了人與人的連接，人與商業(yè)的連接之前通過服務(wù)號和微信內(nèi)置的服務(wù)初步建立，微信錢包可以手機(jī)充值、可以理財、可以繳水電煤，但路徑太深，服務(wù)固化又單一。

而在小程序里將集結(jié)各方產(chǎn)品創(chuàng)意，更好地服務(wù)用戶完成閱讀、購物、娛樂等需求，進(jìn)而打造一個更強(qiáng)大的商業(yè)生態(tài)。