2018年8月18日，雖然是下雨天，但卻是個(gè)好日子，今天結(jié)婚的比較多。
上午，從加油站開車出來(lái)，由輔道進(jìn)入主道路正好趕上坡道，確認(rèn)前后左右沒(méi)人之后，踩油門加速上坡，開始進(jìn)入主道路。
我開車進(jìn)入主道路以后，這時(shí)，從車的前面，非常寬闊的路面中突然沖出來(lái)一輛電動(dòng)車，沖到路中間，逆行，速度很快！
我還沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)，幸虧他及時(shí)向右擺方向，要不然就撞上他了。可謂是我們擦肩而過(guò)。
擦肩而過(guò)之后，我們都回頭看了一眼，此時(shí)我心中在問(wèn)候他祖宗。
本人平時(shí)開車非常小心，變道打燈，按道行駛，未曾違規(guī)。到現(xiàn)想想這事兒，仍然心有余悸。
你想死，別拉著我倒霉呀！
最后查了一下法律規(guī)定：
《侵權(quán)責(zé)任法》第四十八條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法的有關(guān)規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任?！?/p>
《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：
（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。
（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。
交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
也就是說(shuō)
1、機(jī)動(dòng)車相撞，適用過(guò)錯(cuò)責(zé)任，無(wú)過(guò)錯(cuò)不承擔(dān)責(zé)任。
2、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人發(fā)生交通事故的歸責(zé)原則為無(wú)過(guò)錯(cuò)責(zé)任。
（1）非機(jī)動(dòng)車、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車有過(guò)錯(cuò)，由機(jī)動(dòng)車承擔(dān)責(zé)任。
（2）非機(jī)動(dòng)車、行人存在過(guò)錯(cuò)，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度減輕機(jī)動(dòng)車的責(zé)任。
（3）非機(jī)動(dòng)車、行人存在過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車沒(méi)有過(guò)錯(cuò)，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。
非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成交通事故的，機(jī)動(dòng)車不承擔(dān)責(zé)任。
一言之，除非，非機(jī)動(dòng)車和行人故意造成交通事故，機(jī)動(dòng)車都要承擔(dān)責(zé)任！
開車的人，祈求多福吧，畢竟有些行人的素質(zhì)不是那么好的！
