光伏、鋰電池、新能源車三個板塊無疑是未來幾年最景氣的賽道，相關(guān)個股股價從去年年初到現(xiàn)在都翻了幾倍，現(xiàn)在去買是接盤還是價值投資，無疑是每個韭菜心中的靈魂拷問。如果單純用技術(shù)指標來分析只能賺短期情緒波動的錢，想拿的住股票，讓利潤奔跑起來， 還要對其進行合理的估值，然后同時跟蹤基本面和技術(shù)面，才能立于不敗之地。

我這里用的估值模型為：合理股價=未來三年預(yù)計每股盈利X合理市盈率。

我的分析框架是先找到這種景氣度的行業(yè)應(yīng)給予的合理市盈率，然后對比光伏、鋰電池、新能源車相關(guān)個股的估值，篩選出性比價高的票，這樣的好處就是，就是估值模型有缺陷，但大家都在一個比較合理的模型下計算得到結(jié)果，其互相之間的相對值也是正確的。

光伏、鋰電池、新能源車同屬高端制造業(yè)范疇，我們以高端制造業(yè)皇冠上的明珠半導體行業(yè)為參考值。半導體行業(yè)中又數(shù)第三代半導體最有前景，龍頭企業(yè)為斯達半導（110PE）、新結(jié)能（71PE）、卓勝微（67PE）、華潤微（52PE）、兆易創(chuàng)新（52PE）、揚杰科技（40PE）、三安光電（38PE）、長電科技（38PE），由此可以看出作為高端制造業(yè)的代表，根據(jù)分工不同，合理市盈率一般都在40倍以上，50倍是中位數(shù)。就拿好生意的代表：貴州茅臺（39倍）。實際上40倍我覺得是一個好生意的最高評價，50倍以上則意味著對我們生活有重大影響的估值水平。有了這個參考水平，我們就很容易得到光伏、鋰電池、新能源車目前的估值是高還是低啦。

光伏：到2030年光伏裝機總量比2020年翻6倍，今年裝機增速達到翻倍是沒問題的，龍頭企業(yè)從上游到下游包括通威股份（25PE）、隆基股份（26PE）、福萊特（32PE）、陽光電源（37PE）、福斯特（34PE）。由此可以看出光伏以其高增長的預(yù)期，遠沒有達到泡沫的高度。

鋰電池：今年增速預(yù)計達50%以上，龍頭企業(yè)包括寧德時代（84PE）、億緯鋰能（41PE）、孚能科技（68PE）、國軒高科（57PE）、杉杉股份（39PE）、天賜材料（55PE）、華友鈷業(yè)（48PE）、贛鋒鋰業(yè)（78PE），由此可以得到結(jié)論，按照好生意的40倍PE和重大預(yù)期的50倍估值水平，鋰電池目前的估值已經(jīng)不低了。

新能源車：今年增速預(yù)計達50%以上，比亞迪（72PE）新能源車只看比亞迪就行了，其他都是蹭個概念。龍頭到了70多倍PE，也就差不多啦。

這里挖掘一個非常有潛力的板塊：儲能概念，這個板塊是作為光風電的配套不可缺少，儲能里最有潛力的是電化學儲能（鋰電池）、逆變器、能量管理三個細分領(lǐng)域，龍頭包括：固德威（33PE）、陽光電源（37PE）、錦浪科技（32PE）等。說不準這個板塊可以出十倍牛股哦。

經(jīng)過一番啰嗦，得到重要結(jié)論：光伏行業(yè)估值較低，還有很大的上漲空間，值得重倉參與，每次回調(diào)都是上車的好機會。鋰電池和新能源車已經(jīng)到了選擇方向的時候啦，看戲更開心。

這里再分享兩個低估值高潛力的票：

盈峰環(huán)境：新能源環(huán)衛(wèi)車概念，隨著電池成本不斷下降，新能源環(huán)衛(wèi)裝備必然是首選。

林洋能源：分布式光伏EPC總包商，還有儲能的概念，估值比較低，可關(guān)注。

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