偶然了解到萬科在房產開發(fā)實踐中提出的一個PIE模型：P（population)，人口；I（investment)，投資；E（employment)，就業(yè)。

萬科對于區(qū)域開發(fā)的依據，就是PIE，解釋起來也很有道理。一個區(qū)域，先是要有投資資金的注入，如基礎設施建設投資，改善交通等硬件，再配合稅收等優(yōu)惠措施，繼而招商引資，吸引大企業(yè)進駐，投資辦廠；企業(yè)進來，會吸納當地就業(yè)人口和外地優(yōu)秀人才引入，有了人口流入，會產生吃穿住用行方面需求（這里主要談住房需求），如果人口持續(xù)流入，那么意味著住房需求會持續(xù)旺盛，房價自然會上漲。也就有了房產開發(fā)的價值。

這其中，人口是核心。沒人，怎么發(fā)展經濟？所以，人口持續(xù)流入是核心指標。

我想到了坪山的交通大會戰(zhàn)！

我還想到了坪山坑梓科技園很多企業(yè)都是從南山搬遷過來！

我還想到了坪山2020年的人口目標，200萬！

今天先總結下坪山的交通大會戰(zhàn)：

①戰(zhàn)略通道

南坪快速3期工程，鹽坪通道（馬巒山隧道），坪山大道，龍坪鹽通道，深汕-機荷-水官高速，東部過境高速，葵坪路擴建，沿海高速

②鐵路

廈深鐵路，沿?？蛯?，福田-深圳北-深圳坪山-惠州南-汕尾捷運專線

③地鐵

14號線東部快線，16號線龍坪線，規(guī)劃19號線，比亞迪云軌覆蓋坪山

④第2機場

深圳寶安機場趨向于飽和，開辟第二機場的呼聲漸漲，目前也只有坪山和惠州交界帶有這個條件。

這些重點交通項目，除了第二機場，都已啟動?？梢钥吹剑o坪山3-4年時間（地鐵工期是3-4年），交通會有質的飛躍！

還是那句話，路通，人通，財通。

本文由“粵西樓市焦點”發(fā)布? 2017年4月27日