?2017年12月31日7時許，北京林業(yè)大學(xué)經(jīng)濟管理學(xué)院9名大四女生結(jié)伴乘坐面包車從哈爾濱前往雪鄉(xiāng)途中，發(fā)生交通事故，造成4人死亡，5人受傷。

看到這個新聞，我特別惋惜。正值青春年華，卻發(fā)生了白發(fā)人送黑發(fā)人的慘劇。事故背后的故事值得我們深思，如何才能避免這樣的悲劇。

我們每個人都避免不了旅行，也避免不了出去玩。未來發(fā)生什么，我們誰也不知道，但那些概率高的潛在風(fēng)險一定要避免。

這次事故中，存在哪些風(fēng)險呢？

下雪天、雨天路滑，我們都知道不太適合出行。如果出去，也要選擇安全系數(shù)高的交通工具，而不是黑車。這輛車涉嫌超速，9個人坐1輛面包車，系安全帶的可能性也很小。

遵守交通規(guī)則。

這個說起來容易，做起來真得挺難的。就拿最基本的不闖紅燈來說，很多時候我們看沒有車就過去了。

我一直記得這一點，從不闖紅燈，哪怕過綠燈，也看看是否有車。

還有坐車時，哪怕在后排，我也會系安全帶，劉先生就沒有這個意識，我已經(jīng)提醒了2年了，和我在一起時系安全帶，不在一起從來不系。

這足以說明一個好習(xí)慣養(yǎng)成太難了。一般情況，我都做專車，不太坐出租車，服務(wù)倒是其次，主要很多出租車后面的座位會包上，安全帶都沒法系。

天氣不好時，哪怕趕時間或擔(dān)心找不到路，我都會選擇地鐵。

共享單車剛出來時，我也騎過幾次，但有幾次差點撞了，就再也沒有用過。

我們家門口2個學(xué)校，十字路口挺多，很多人也不遵守交通規(guī)則，尤其一些接送孩子的老人，完全不考慮是否逆行。

中國一年死于車禍的人至少20萬，大家可以想象這會涉及多少個家庭呢？

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給人身安全上一層“隔離帶”。

出差時，我一個人晚上不會外出，都會在酒店待著，要么就約在酒店樓下的咖啡廳里。偶爾，一群熟悉的朋友一起時才會聚會。

平常約見人，我也都約在公共場所里，盡可能避免各種潛在影響人身安全的事情發(fā)生。

2017年10月底，我去廣州，滴滴師傅接到我，把聯(lián)系方式留給我，說去機場直接給他電話，他可以給我便宜一些。我拒絕了，還是希望通過平臺。

我覺得有平臺在要靠譜得多，單獨聯(lián)系畢竟不知道如何。就像租房、買房一樣，基本上找到靠譜的中介公司，有中間人在，很多事情就有了一定的規(guī)則。

還有一個問題值得深思，為什么我們總是存在僥幸心理，低估事情發(fā)生在自己身上的概率呢？

明知道闖紅燈會有危險，但不少人還總是會以“我趕時間”的理由去闖；明知道一個人外出旅行可能會因為人生地不熟，不了解當(dāng)?shù)厍闆r而有危險，還是會以“年輕就要多出去看世界”這樣的理由獨自外出……

更多的時候，我們只考慮到了自己當(dāng)時的便利和爽快。

從來沒想過在這個世界上，除了自己以外，我們還是父母的孩子，是別人的朋友、愛人，是兒女的父母，一人發(fā)生意外可能是對一個家庭的重大打擊，會影響很多人的生活。

責(zé)任感從來都不是只屬于自己的。

當(dāng)然，做完這一切，還會出現(xiàn)意外，這就是命了。

即便這樣，還可以做更多，就是買保險。

加強保險意識。

我高中室友，在香港工作，她每次出行前都會買旅行保險，現(xiàn)在更是買了全年的。

有一次，她去臺灣騎車摔了，在臺灣住院檢查費用超高，回香港后繼續(xù)治療。這些費用全部用保險了，前后加起來五千多。

2017年7月份，我和魯瑾姐一起去俄羅斯，她也不小心摔了，去醫(yī)院也是一分錢沒有花，直接走的保險。

我買了人身意外險，每次出國也會買旅行保險，這也是買一份安心。

每次出行，我都會主動告訴父母我出去了，并且把自己買的保險整理下來打印了一個單子交給他們。

人到中年，就有了很多牽掛和責(zé)任，盡可能規(guī)避一些風(fēng)險是很重要的，我們輸不起。

我看知乎上有一句說得很好：“不要給青春留下遺憾，但是也不要讓父母掉眼淚?！?/b>任何時候，都要敬畏生命，敬畏規(guī)則。

對于不好的事情，永遠(yuǎn)不要去挑戰(zhàn)小概率事件；對于大概率事件，永遠(yuǎn)不要覺得自己是不普通的那個。