早晨睡了個懶覺，我們慢悠悠地起來吃早餐，收拾收拾行李，去坐火車。上午時間比較寬裕，萬象城市不大，不存在堵車，大家都慢條斯理的不著急。

今天到萬象火車站坐十點多的C92次火車去古都瑯勃拉邦?；疖囌具M站口上方是老文、中文和英文的萬象站名，猛一看，還以為國內的某一個火車站。

進火車站的程序跟國內差不多：首先在門口查看火車票和證件，然后進去是安檢，行李過X光機。

候車廳面積很大，非常大氣非?，F代。雖然現在不是旅游旺季，但坐滿了人，熙熙攘攘。其中有許多中國人，可能是旅游或做生意的，大家熱烈地講中國話。

大屏幕上三種語言滾動顯示老撾的列車時刻，可以看出老中鐵路上跑的火車車次有K字頭、C字頭和D的字頭，從昆明開過來的是動車組D字頭火車。

檢票口樹有一個牌子，寫著“僧侶優(yōu)先”，這跟國內不同，僧侶在老撾的社會地位非常崇高。

火車車身刷上老撾國旗的主要顏色，車頭寫著中文瀾滄號。老撾鐵路管理模式和列車工作人員的行為規(guī)范跟國內一樣，一個師傅教出來的，火車的乘坐體驗跟國內沒有太大的區(qū)別。

本來團隊票出票的座位是雜亂的，我們相互調換就可以了。一對東莞來的中年夫婦要求很高，不但要坐在一起，還要選座位，女的不太好講話。我們看男的為難，也滿足了他們的要求，只是大家有點惱火。

大家安頓下來，開始閑聊。老撾火車速度并不快，大概一百四五的樣子，200多公里的路程要跑將近兩個小時。東莞男說：“火車跑的太慢了，這還是高鐵？國內高鐵都300多碼。”

團內有一對住在廣州越秀區(qū)富人區(qū)的老年夫妻，“已經很不錯了，從無到有，一起步就是150，”越秀男說，“我們國內以前普通火車也只跑50碼?！?br>

導游跟我們說：“老撾一直政局不穩(wěn)定，經濟發(fā)展緩慢，再過十年，肯定會發(fā)展很好?！?br>

火車漸漸駛離南部的平原進入北部的山區(qū)，車窗外可以看到連綿起伏郁郁蔥蔥的群山。

老撾鐵路除了人不是中國制造之外，其它完全是中國制造，老撾鐵路幾乎就是中國鐵路的復制版。