主業(yè)？副業(yè)？
2018-04-21?劉寧凱?凱哥航空行
凱哥原創(chuàng)18 ????每篇都可以賦能
隨著時代的發(fā)展，現(xiàn)在的職業(yè)，已經(jīng)好幾百種，但從我們通用飛機(jī)制造企業(yè)，都有十幾種工種，航空公司，也一樣有很多崗位的細(xì)分。
主業(yè)，我個人定義為一天時間，80%以上部分干的活，而副業(yè)，自然就是剩下20%時間做的事?，F(xiàn)在，很多的課程，都是打著下班后，做著啥，收入多少倍增為題，來推出培訓(xùn)課程，而且賣得都很火，可見，現(xiàn)在很多人，都需要在尋找著副業(yè)，找到增加收入的方法。
我們趕上了好時代，現(xiàn)在已經(jīng)不像20年前，如果在一個國企打工，被人知道下班后還干著私活，不是被處分就是被人笑話，而現(xiàn)在，我們可以正大光明的，在下班后，干我們想干的活，只要在法律的范圍之內(nèi)，做微商，當(dāng)淘寶客，盡情發(fā)揮，只要你愿意。
凱哥今天要說的重點(diǎn)，在當(dāng)今的互聯(lián)時代，根本不需要把主業(yè)和副業(yè)區(qū)分得太清楚，用一條標(biāo)準(zhǔn)來定就行，讓自己價值增加的工作，就是你的主業(yè)，也是你的副業(yè)。
繼續(xù)說重點(diǎn)，無論什么工作，如果不能完成價值的積累，那種工作，就是對你的前半生的一種摧殘，白白浪費(fèi)大好的青春年華，天天喝著隔夜茶，不僅傷胃，還傷身。但如果，在主業(yè)中，發(fā)掘價值所在，再通過副業(yè)去實(shí)現(xiàn)增值，這樣，既可以讓你的主業(yè)不受影響，還可以通過副業(yè)，繼續(xù)打磨自己的品牌，實(shí)現(xiàn)副業(yè)的變現(xiàn)，甚至，收入超過主業(yè)，讓主業(yè)成為你的副業(yè)。
怎么實(shí)現(xiàn)呢?這里，就拿我比較熟悉的航空領(lǐng)域里的職業(yè)來給大家出招。
? ? ? ? ? ? ? ? ? ??空乘篇
估計(jì)各位總裁朋友在乘坐航班的時候都看見，機(jī)上服務(wù)的空乘，看起來年輕靚麗光鮮，以為只是端茶倒水這么簡單，你看到的是表面，空乘除了基本的服務(wù)技能外，還要懂得急救知識，應(yīng)急逃生訓(xùn)練，機(jī)艙資源管理，通過民航局專業(yè)機(jī)構(gòu)考試認(rèn)證后，方能持證上崗。
其實(shí)，從2003年之后，這個職業(yè)，從收入上，大幅開始下降，還要定期參加各種訓(xùn)練來保持資質(zhì)，而被替代性很強(qiáng)，一不小心，90后都有可能被00后超越，因?yàn)椋?0后已經(jīng)滿18歲了，這個職業(yè)，年輕，是最好的資本，在從業(yè)開始，策劃讓自己增值的職業(yè)規(guī)劃，尤為重要。
每天起早貪黑的飛行，很累很辛苦，有時還要忍受旅客的各種無理取鬧，但希望各位空乘朋友們能夠在飛行之余，安靜的時候，可以把你們在航班當(dāng)中，碰到的所見即所聞寫出來，感想也行，做個記錄，可能你會覺得沒啥值錢的，但要知道，隔行如隔山，外人看到的永遠(yuǎn)是表面，你只要寫就會有人看，不僅可以宣傳自己，還可以宣傳你的職業(yè)，只要你還想繼續(xù)干這份工作，就應(yīng)該不要為干工作而干工作，轉(zhuǎn)一個角度，想想如何通過工作，為自己實(shí)現(xiàn)價值提高，因?yàn)?，薪水是固定的，但價值才是可以不斷增值的。
雖說年齡是空乘職業(yè)最大的殺手，但我想說，那是以前的說法，現(xiàn)在，移動互聯(lián)的時代，給你一個輕松實(shí)現(xiàn)翻身的機(jī)會，讓你年齡變成價值翻倍的利器，就如同一壺酒，年代就是價值的體現(xiàn)。
現(xiàn)在開始，把你在航班上的每一段不同，記錄下來，編制成日志，發(fā)布到各個平臺上，或者，寫成公眾號，價值從此就開始顯現(xiàn)，同時，還可以把以前執(zhí)勤過程中遇到的特殊情況編輯成冊，這可是超越你的后輩們最猛的武器，有了這些，你基本就可以受到后輩們的頂禮膜拜了，也可以讓你成為圈內(nèi)的大咖。
斜杠空乘，你一樣可以做到。
如果覺得有壓力，還不知道如何開始第一步操作，可以加凱哥私人微信ningkai0602或是繼續(xù)關(guān)注凱哥航空行公眾號，還可以加入《美中育人》訓(xùn)練營，一個可以用一年這么長的時間來訓(xùn)練的地方，一樣可以給你賦能滿滿，需要的，一樣加我微信私聊。
以后有機(jī)會再繼續(xù)給各位總裁朋友介紹航空領(lǐng)域其他職業(yè)如何規(guī)劃價值成長之路。
這里先拿空乘說事，是因?yàn)?，空乘是大家熟悉而又錯誤理解多多的職業(yè)，同行朋友有見聞見解，歡迎留言。
我是凱哥，在民航航空領(lǐng)域歷練了二十余年，做過指揮塔里的管制員，運(yùn)輸航空公司簽派員，參與籌建過一家運(yùn)輸航空公司籌建，組建了強(qiáng)有力的運(yùn)行團(tuán)隊(duì)，到通航運(yùn)營領(lǐng)域做高管?，F(xiàn)又跨界到互聯(lián)網(wǎng)，將自己二十多年的成功經(jīng)驗(yàn)，通過新媒體，，并通過新媒體運(yùn)營，對接更多的資源，幫助企業(yè)和個人實(shí)現(xiàn)成倍盈利和變現(xiàn)，成為通用航空新媒體傳播第一人
