事實上,絕大部分創(chuàng)業(yè)不需要“顛覆”




前兩天,一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)的老朋友老于找到我,問我對B2B怎么看,我瞬間明白,他又打算放棄新零售那塊“蛋糕”了。

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我問老于,從VR到直播再到新零售,這幾輪創(chuàng)業(yè)下來,你有什么見解?老于悻悻道,


我覺得創(chuàng)業(yè)還是要找對風口,風口對了,人家吃肉,我有口湯喝就成…雷軍說過只要找對了風口…


老于是高級碼農出身,在騰訊干了7年技術,“雙創(chuàng)”正值火熱那會兒,一次偶然機會接觸到了某位投資大佬,從此踏入創(chuàng)業(yè)圈。

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老于是個心氣兒高的人,他認為創(chuàng)業(yè)就一定要顛覆某個行業(yè)的,就像滴滴之于打車那樣。他曾幻想著用VR顛覆影視行業(yè),用直播顛覆營銷行業(yè),用新零售打敗傳統電商…老于又是個熱衷于“追風口的人”,創(chuàng)投圈任何風吹草動都逃不出他的洞察,他總想要成為某個領域的“先行者”,再趁著大部隊涌入前套現走人。

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理想又務實,矛盾又精明。

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我知道,這次他想要往B2B方向轉型,也是因為他看到了企業(yè)服務這塊領域的前景。


絕大部分創(chuàng)業(yè)不需要顛覆行業(yè)

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截止2017年,我國中小企業(yè)總數超過4000萬,占全國企業(yè)總數的95%。試想,如果每個企業(yè)都在搞顛覆,那么創(chuàng)業(yè)圈早就亂了套了。

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前阿里巴巴CEO衛(wèi)哲曾經說過,“創(chuàng)業(yè)者應該單點突破,資金流、信息流、物流,不求三點都賺錢。

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怎么單點突破?我們拿一個簡單的“水果保鮮冷庫”來舉例:




傳統交易中,水果商在水果賣出去之前要囤貨,不然水果就會腐爛變質,而囤貨就需要冷藏,而且隨著倉儲時間越長,成本越高。所以,傳統交易,越靠后賣出去的產品,成本越高。

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那么,如果我們是冷庫方,我們要怎么做——對水果商戶實行“免費”政策!


1、商品無論放多少天,完全0倉儲費

2、商品出庫交易成功后,再收服務費

3、服務費按市面平均倉儲全程費用一半計算

4、還附帶幫助水果商戶在互聯網銷售

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這里每一條對于商戶都是有利的,不收倉儲費,還多了個銷售渠道,誰不愿意往里面放?于是整個城市的水果倉儲都往你的倉庫放。



流量雖然有了,但是怎么掙錢呢?


首先,由于合作商戶數量很多,我們就擁有了選擇權,可以從貨品中優(yōu)中選優(yōu)。那么,倉儲商品的整體質量就有別于普通冷庫了。質量的提高就更容易出售,那么整個倉儲的周轉速度就提高了。這樣,市面上需要一個月才能賣掉的商品,在這里,可能只需用10天就賣掉了。

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1、商戶原本需要花30天的儲存費,現在只需要花等同于15天儲存費用的服務費,商務樂意;

2、周轉速度的提升,導致同一時間售賣商品數量的提升,冷庫方也更賺錢。

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這個例子中,我們顛覆水果售賣行業(yè)了么?并沒有。我們只是放棄了物流(倉儲)費用,賺取了交易費和可能存在的供應鏈金融的錢。

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同理,我有位阿里巴巴做市場出來創(chuàng)業(yè)的朋友,他放棄了信息流、資金流的錢,專吃“物流”。問及顛覆行業(yè)的話題,他一針見血道,

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任何一個行業(yè)顛覆的出現,都是因為之前效率低的生產方式崩不住了。




商業(yè)的本質是效率

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阿里巴巴的出現,是因為中國的零售的效率變低,滴滴的出現,是因為出行的效率變低,只有效率,才會出現顛覆性的事情、顛覆性的平臺。但創(chuàng)業(yè)者首先要想的問題往往不是“顛覆”,而是如何提高效率。

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我這位朋友也是一位連續(xù)創(chuàng)業(yè)者,從阿里巴巴出來之后,他先是做了社交電商,做到了行業(yè)第一的位置后,與另一家競品合并退出,然后在2014年才進入了汽車領域。

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他現在做的是什么事呢,很簡單——提高汽車的物流效率。

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我們現在在4S店提車的場景是什么樣的呢?用戶在店里挑選車型→下單付款→簽訂合同。


接下來呢?是漫長的等待,等什么?物流。

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更令人發(fā)指的是,這個漫長的等車階段,用戶對車輛物流信息是毫不知情的。

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我這位朋友是怎么做的呢?他說自己想要做汽車垂直領域的淘寶。也就是說用戶在他們平臺線上選購、下單后,能夠實時跟蹤到車輛的所有信息:包括車輛實拍、實時位置、預計發(fā)貨時間、送達時間、期間的物流信息等等…




聽起來很簡單對么?從用戶體驗來講,它又有多大的提升呢?

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我們都有過購物經歷,今年雙11之后網上有個熱搜叫做“雙11節(jié)后綜合征”,說的是用戶在下單付款后便會不定期地看商品發(fā)沒發(fā)貨,物流到什么位置了,包括拆箱的體驗,這些對于用戶來說,都是“爽點”。

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我們對雙11購買的一件衣服尚且如此,那么動輒好幾萬的汽車對于用戶體驗來說,不言自喻。

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那么接下來,他們要做的配套是什么呢?首先得有倉庫來倉儲這些汽車,所以他們在全國建了幾百個倉,同時必須有更高效的物流與配送體系,必須有擔保交易,當他們把這些一一落地,整個行業(yè)的效率也正被他們倒逼。

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看似這么簡單的一個邏輯,現在這個項目已經估值超10億美金了,很難想象吧?

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專注才是創(chuàng)業(yè)者的根本

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企業(yè)想要獲得市場認可,需要足夠聚焦與專注,尤其對于中小企業(yè)更是如此。生態(tài)、多元是企業(yè)長成一定規(guī)模后才該考慮的事,如何聚焦、專注,應該成為初創(chuàng)公司或中小企業(yè)創(chuàng)始人的DNA。

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為什么許多企業(yè)會深陷價格戰(zhàn),或者陷入嚴重的同質化競爭?就是因為很多企業(yè)滿足的,是相同客戶的相同需求。

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凡客曾經是明星創(chuàng)企,后來遭遇了大跟頭,根本的原因是什么?是它的定位不清晰。



凡客當然創(chuàng)造過奇跡。


“愛網絡,愛自由,也愛29塊的T-SHIRT?!?2010年7月,凡客體廣告詞紅極一時,掀起全民模仿熱潮。也就在這一年,凡客賣出了3000多萬件服裝,總銷售額突破了20億元,同比增長300%,成為垂直電商的老大,全行業(yè)排名第四。

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一時風光無兩,讓凡客CEO陳年步子邁的有點大:從20億目標到50億再到100億,凡客不再滿足于垂直電商,而做起了全品類:家電、數碼、百貨,應有盡有…

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“用戶只想要在凡客買件衣服,你卻硬要給他們塞螺絲刀?!敝饾u的,用戶對凡客的品牌印象變得模糊,最終想要變成京東的凡客,卻變成了“雜貨部”。

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2011年末,凡客總虧損近6億元,庫存高達可怕的14.45億,庫存壓力壓得凡客不得不采取清庫存、大裁員…最終傷筋動骨,一蹶不振。

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經常有創(chuàng)業(yè)朋友跟我聊,“如果每個人看過我一次廣告,每十個人用過我一次APP,每一百人買我一個產品,我就如何如何?!逼鋵嵾@是一種特別典型的目標用戶不聚焦、業(yè)務定位不清晰的寫照。

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什么客戶都想覆蓋,往往什么客戶都無法真正覆蓋。

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那么怎么進行創(chuàng)新,怎么做差異化打法?其實也很簡單,那就是滿足不同客戶的不同需求。也就是這兩年創(chuàng)投圈經常提及的“千人千面”,當然這只是狹義上的說法,但是用戶的個性化需求越來越明顯的當今,誰能滿足這個需求,誰就能搶占他們的心智。

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結語

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當你真的專注于自己所在領域,把自身業(yè)務做到極致的時候,顛覆只是順手的事。

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當然,我說的專注領域并非埋頭死干,而是精耕細作。不盲目追求大而全,從一開始就惦記著顛覆或是變革,而是先探究商業(yè)的本質:自己這么做,能否提高整個行業(yè)的效率?

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從理想到糧餉,從云端到塵土,既要著眼未來,也要腳踏實地。這才是每個創(chuàng)業(yè)者在面對所在行業(yè)的時候要做到的準備。

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漫漫創(chuàng)業(yè)路,創(chuàng)始人思想匯愿與君同行。



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