聽說天津那家超大的奧迪4S店，它居然關(guān)門大吉了！一堆車主跑去店里要說法，最后連展車、電視、沙發(fā)啥的都被他們搬走了。
這家店可不小，投資了1.75億，展廳就有3000平米那么大，整個(gè)建筑面積達(dá)到了1.8萬平米，是全天津最大的奧迪店。誰能想到，這么快就垮了呢？
與此同時(shí)，廣州有個(gè)超級(jí)大的奧迪店也變了樣，改成了蔚來的直銷店。不止蔚來，特斯拉、比亞迪這些新能源車也在快速占領(lǐng)市場(chǎng)，好多傳統(tǒng)的燃油車經(jīng)銷商都開始轉(zhuǎn)行賣電動(dòng)車了。
今年中國的新能源車產(chǎn)量已經(jīng)超過2000萬輛，創(chuàng)下了新紀(jì)錄。
在這股從油車轉(zhuǎn)向電車的大趨勢(shì)里，那些BBA（奔馳寶馬奧迪）的傳統(tǒng)經(jīng)銷商日子越來越不好過了。
北京的那家寶馬全球首家5S門店，星德寶，倒閉了！老板還卷款跑路了，員工工資沒發(fā)，交了定金的車主們連車都沒提上，定金也打了水漂。
這5S門店是什么來頭呢？就是比4S店多了一個(gè)“S”，這個(gè)“S”代表的是綠色環(huán)保，可持續(xù)。它開業(yè)于2012年，總投資3.2億，號(hào)稱是全球投資最大的一家汽車經(jīng)銷店。
但是呢，這家5S店已經(jīng)撐不下去了，在沒有任何公開通知的情況下，關(guān)門大吉，老板也消失得無影無蹤。 有車主表示：“聽說過理發(fā)店跑路的，也聽說過健身房跑路，從沒聽說過寶馬經(jīng)銷商跑路。”
這背后反映出的問題可是很嚴(yán)重的?，F(xiàn)在傳統(tǒng)豪華油車的市場(chǎng)正在逐漸萎縮，被像小鵬、蔚來、仰望這樣的電車新勢(shì)力不斷擠壓生存空間。
這件事告訴我們一個(gè)道理：無論做什么生意，都得誠信為本啊！不然遲早會(huì)玩完的
寶馬今年真是一波三折??！之前他們決定不跟人家玩價(jià)格戰(zhàn)了，結(jié)果銷量一下子就掉得厲害，8月份直接跌到了3萬多輛，比去年少了近一半。
為什么又回去打價(jià)格戰(zhàn)了呢？就是因?yàn)椴唤祪r(jià)真的賣不動(dòng)車了。
你看寶馬i3，曾經(jīng)降到17萬以下，不到20萬就能開回家，聽著挺美，但其實(shí)經(jīng)銷商都在虧本賣車。進(jìn)貨價(jià)20萬，賣出去才18萬或者19萬，每賣一輛都得虧錢。
除非寶馬給更多的年終獎(jiǎng)勵(lì)，不然這生意沒法做。而且寶馬自己的日子也不好過，據(jù)說第三季度凈利潤只有16.96億美元，比去年同期少了六成多，中國市場(chǎng)更是拖了后腿。
所以，寶馬現(xiàn)在真的是左右為難。想保持銷售數(shù)字，利潤就得縮水；要保住利潤，銷售量就上不去。
但最頭疼的還是夾在中間的經(jīng)銷商們，無論是奧迪、寶馬還是保時(shí)捷的經(jīng)銷商，都感受到了巨大的庫存壓力。就拿5月份來說，保時(shí)捷的經(jīng)銷商們聯(lián)合起來向德國總部施壓，要求換領(lǐng)導(dǎo)。
為啥呢？因?yàn)橘u保時(shí)捷已經(jīng)不掙錢了。一方面，電動(dòng)車不好賣，汽油車的銷量也在減少，導(dǎo)致庫存越來越多，經(jīng)銷商不得不虧本出售。
今年第一季度，保時(shí)捷在中國的銷量只有1.6萬輛，比去年同期下降了25%。其他二線豪華品牌的日子更不好過，比如本田謳歌已經(jīng)退出中國市場(chǎng)，英菲尼迪還在苦苦掙扎。路虎9月賣了1615輛，同比下降23.39%。
而凱迪拉克更是慘，9月只賣出6714輛，同比暴跌45.51%?？磥矶€豪華品牌已經(jīng)到了非常激烈的競(jìng)爭階段，誰能留下來還真不好說。
在這個(gè)競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)中，經(jīng)銷商們面臨著巨大的壓力。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)，2024年上半年，中國有超過一半的汽車經(jīng)銷商處于虧損狀態(tài)，甚至無法盈利。
那么，為什么這些傳統(tǒng)的4S店會(huì)陷入這種困境呢？主要是因?yàn)樗麄円呀?jīng)跟不上時(shí)代的步伐了。
傳統(tǒng)4S店存在一個(gè)嚴(yán)重的問題，那就是信息不透明。
就像之前提到的天津最大的奧迪4S店，北京寶馬全球首家5S店，雖然名聲和規(guī)模都很大，但是在行業(yè)逆周期的時(shí)候，它們可能會(huì)突然倒閉，而且連個(gè)招呼都不會(huì)打。
該收的定金還是會(huì)收，但是要交的車卻拒不交付。這時(shí)候，消費(fèi)者去維權(quán)，根本找不到人，而且寶馬品牌也不會(huì)承擔(dān)任何法律責(zé)任。
因?yàn)閷汃R提前與北京星德寶解除了《經(jīng)銷商協(xié)議》。 近年來，跑路的經(jīng)銷商不止天津永濠奧迪、北京星德寶這兩家。今年1月份，廣東永奧集團(tuán)因?yàn)閭鶆?wù)壓力巨大，財(cái)務(wù)出現(xiàn)問題，老板連夜逃跑，80多家門店被查封，大量的準(zhǔn)車主提不到車，定金也都打了水漂。
