狼眼怪談2017-04-03 08:31
滿大街的共享單車已經(jīng)泛濫成災(zāi)，
請原諒我用“泛濫成災(zāi)”這個詞。
畢竟從接受新鮮事物的角度來看，
人們的接受能力還是很強的。
可是問題也接二連三的出現(xiàn)，
我想最大的問題就是共享單車變成私享單車。
這就需要我們的有德之士來共同監(jiān)督和維護了。
以下是我的幾點建議。
第一，建立共享單車任務(wù)系統(tǒng)。
任務(wù)完成享有贈送時限免費駕車體驗，
當然這個所謂贈送時限最少按24小時（天）起步。
任務(wù)一，一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)至少三起公車私用單車，
并解救成功至少三輛共享單車。
任務(wù)二，一個月內(nèi)發(fā)現(xiàn)至少三起被破壞單車，
并送往周圍單車救助站進行救護實名登記。
（這里需要說明的是每個城市每個區(qū)
建立一個單車救助站，
可以有效進行救助登記，
并且查詢?nèi)蝿?wù)接受和完成度）
任務(wù)三，對于天氣情況問題，
比如雨天或者雪天亂停亂放的單車，
親自駕車前往單車集中營
（也就是單車存放點）
給予固定任務(wù)獎勵機制。
獎勵由單車救助站按失蹤車輛比例進行劃算。
第二，建立單車個人信用等級。
這里可以套取駕照12分的模式
有扣分，就應(yīng)該有加分。
個人自注冊之日起，信用等級F
依次F,E,D,C,B,A,S,SS,SSS,
當然會不會到SSS這個也說不上。
每一等級享有不同的折扣，
百分比說。
信用升級可以依照任務(wù)系統(tǒng)來進行，
也可按照個人每月騎行單車時限酌情上漲。
這中間有個經(jīng)驗度，
經(jīng)驗換算由單車擁有部門計算。
將單車據(jù)為己有并上鎖或者說私藏家中的個人，
被發(fā)現(xiàn)一次扣除一個信用等級，
或者說直接對騎乘單車計費增加百分比。
發(fā)現(xiàn)并解救被占有單車一次自行上漲個人單車經(jīng)驗百分比，
另外要求手機APP允許個人單車開放定位功能。
比如單車騎行過程中單車與個人手機終端衛(wèi)星定位同一位置，
結(jié)果還車之后還在同一位置，
這就是系統(tǒng)自帶檢測功能。
另外單車維護保養(yǎng)也可以加到任務(wù)系統(tǒng)中。
這就是我對共享單車要說的是幾點建議，
當然，拙見需要各位來討論了。
大家有什么想法可以在評論區(qū)留言，
并希望真的能有單車擁有部門的關(guān)注。
并且可以在此基礎(chǔ)之上改善單車環(huán)境，
我們的社會需要有德之士來一同共建，
和諧的單車出行環(huán)境。
而不是出門遇到單車被私人上鎖，
其甚者竟然卸掉座椅，
這是我最近看到的好幾次同類事件，
才引發(fā)的避免同類事件再次發(fā)生的想法。
狼眼怪談，期待你的關(guān)注。
