? 2025年1月1日的清晨我登上飛往重慶的飛機，以遠行的方式開啟了自己新的一年。

? ? 這是我第三次去重慶。前兩次似乎都已經(jīng)很遙遠記憶模糊了。而這一次重慶行卻給我留下了難忘的印象與回憶。

? ? ? 二十多年前，我初次踏上重慶。長江三峽大壩尚未建設(shè)，那時的長江還帶著幾分原始的未被馴服的野性，洶涌翻涌著。那時的解放碑廣場遠沒有現(xiàn)在這般繁華熱鬧，解放碑就像一位飽經(jīng)滄桑卻沉默寡言的長者，靜靜佇立在城市廣場中央。周圍的建筑粗獷地展示著歲月的斑駁與滄桑，街道也透著幾分破舊。我來不及細細品味，便從這著名的解放碑旁匆匆而過，在碼頭登上游船，開啟了我的長江之旅。大三峽的雄渾壯闊、小三峽的溫婉秀麗、小小三峽的玲瓏別致，一路波瀾壯闊千帆競過，“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”等唐詩宋詞之美景如夢幻般在眼前鋪展開來，而山城的美景、重慶的風(fēng)貌都似飄渺孤鴻隨大江滾滾浪濤消失殆盡。

? ? 第二次去重慶，是在它成為直轄市后的第二年。我依然沒有將它視為一座大都市。它給我的印象就是山城就是碼頭。解放碑廣場依舊是老樣子，與許多城市的紀念碑廣場沒什么差別。周圍林立著老舊的居民樓，因常年難見陽光，使得許多樓宇斑駁潮濕長滿了烏黑的瘢痕，像極了垂垂老嫗的老年斑。城市道路崎嶇蜿蜒，起伏不平，忽上忽下，階梯步道隨處可見，逛一會就氣喘吁吁。滿大街都是風(fēng)馳電掣呼嘯而過的摩托車，行走在路上令人心驚膽戰(zhàn)。到處都是基建工地，霧靄氤氳的空氣中彌漫著飛揚的塵土，一片全面建設(shè)百廢待興的景象。那時的重慶給我的印象就好似一個帶著幾分青澀幾分慌亂，卻沖勁十足，一路絕塵狂奔，豪放不羈，孤勇前行的滿臉青春痘的叛逆青少年。

? ? 年元旦清晨，我又開啟了第三次重慶之行。這一次，重慶給了我一場震奮心靈的奇妙之旅。此次赴渝，一是為參加一場論壇，二是受董宇輝多次推薦，三是這些年聽聞重慶日新月異突飛猛進的變化，心中一直心心念念著它。沒想到2025年新年伊始的日子，我竟深深地淪陷在這座古老而現(xiàn)代，神奇而又魔幻的城市里。

? ? 一下飛機駛出機場的瞬間，我便立即感受到這座城市熱烈蓬勃的活力。高樓大廈鱗次櫛比，現(xiàn)代化的氣息撲面而來，與記憶中那個略顯破舊灰暗的山城截然不同。重慶的江北機場現(xiàn)代氣派，都市味濃濃。重慶的道路寬闊平坦，一改往昔起伏跌宕的路況，令你一時忘記了這是一座山城。

? ? ? 重慶因有兩條大江既長江和嘉陵江從城中穿行而過，故重慶的過江橋梁眾多，而且形態(tài)各異、巧奪天工、別具特色，名揚海內(nèi)外。因此重慶的別名除了叫“霧都”、“山城”、“水城”，還叫“橋城”。

? ? 從機場出來不一會就進入了市區(qū)，迎接我的第一座大橋就是氣勢恢宏的朝天門長江大橋。如果不是看到大橋上高聳入云紅白相間的拱梁，跑在寬闊平坦的6車道上，你一定誤以為自己是飛駛在現(xiàn)代化高速公路上，而不是在漂亮壯觀的大橋上。

? ? 我忙詢拿出手機問AI，它回答我說：朝天門大橋是目前世界上跨度最大的拱橋，而全長1741米，主跨長552米，而且是公路和軌道兩用橋，分上下兩層，在世界橋梁史上都可稱為奇觀和奇跡。大橋連接著重慶市重要的渝中區(qū)和南岸區(qū)，穿過這座江上城市門，渝中半島整個景象乃至重慶最繁華最耀眼的區(qū)域便盡收眼底飽覽無余了。

? ? 朝天門大橋頂部巨大的鮮紅的斗拱就像一道美麗的彩虹橫亙在長江之上，又猶如一條紅色巨龍匍匐于長江之上。這時正是上午十點一刻，2025年的元旦，新年的第一天上午。一輪紅日正好從數(shù)十層高的樓宇上噴薄而出冉冉升起，在山城霧都的薄霧中，閃爍著金色的光暈，周遭的云被染成一片片的淡紫色和金黃色，我不由地想起晚唐詩人韓偓那首有名的《曉日》，其中“天際霞光入水中，水中天際一時紅”的詩句完美地契合此時此景。

? ? 重慶的橋梁的確是這座歷史文化名城的一大特色，聞名于世。此后我每日出行，總能經(jīng)過或看到好幾座大橋。有時在長江大橋上飛馳，有時在嘉陵江大橋上欣賞江景。一會兒映入眼簾的是“重慶長江大橋”、“朝天門大橋”、“東水門長江大橋”、“菜園壩大橋大橋”，一會兒又是什么“嘉陵江大橋”、“千廝門大橋”、“渝澳大橋”、“石門大橋”等等等等，這橋那橋的真是不勝其數(shù)。大橋的拱頂與欄桿在車窗外風(fēng)雷電掣般飛馳而過，令人頭暈?zāi)垦！⒀刍潄y，仿佛是在魔幻的時空隧道中穿梭。

? ? ? 夜晚在江畔眺望眼前的大橋，霓虹閃爍，美麗壯觀；信步走上大橋俯瞰江面，波光粼粼，異彩紛呈；從橋身下乘車經(jīng)過時，又能與輕軌、地鐵并肩馳騁、一同飛行，這種獨特的體驗，那種奇妙的感受正是漫游重慶獨有的浪漫。