做汽車配件銷售已有五年多，五年來沒有什么太大的變化，一直都是做著古老而又傳統(tǒng)的買賣。

近幾年，這個行業(yè)隨著互聯(lián)網(wǎng)浪潮的到來也在悄悄的發(fā)生著變化。上面有“淘汽檔口”、“途虎養(yǎng)車”、“神氣貓”、“車件”…… 下有各種地方性商會、聯(lián)盟、聯(lián)合采購……各種各樣、五花八門的模式層出不窮，死了一批又來一批，像“曹軍”般的打不完。都在虎視眈眈的盯著這塊萬億蛋糕想去分點什么剩飯殘羹。而我等“小卒”還在最下面“撞鐘”，一點危機感都沒有，缺乏行動力！

洪水猛獸的到來足以摧垮一切的平淡無奇，不要意為看似安穩(wěn)就可以一勞永逸，“死亡”與“毀滅”都是在舒服中發(fā)生。也許很多人會說：我們扭轉(zhuǎn)不了乾坤，想那么多干嘛，管它呢。是，大的“猛獸”來了我們想跑也跑不掉。但我相信，奇跡的發(fā)生不會平白無故，他會降臨在早有準(zhǔn)備的人身上，而且發(fā)動變革的也一定不是外人，是我們中最了解、最具前瞻思維的局中人。這就意味著我們?nèi)巳硕加蟹輧?，人人都有可能?chuàng)造出奇跡。所以，我們不應(yīng)該只做“撞鐘人”。

什么大局觀、什么戰(zhàn)略眼光我們都沒有，談何改變？那是我們接觸的社會級別、群體決定了我們的思維，我們看待世界的樣子。想要遇到高端的“貴人”，除了小概率的機緣巧合外，最關(guān)鍵的是要提高自己的認(rèn)知，才能慢慢提高自己的世界觀，概率也才會提高。以現(xiàn)在自己的水平，摸爬滾打了這么多年，而且還奇跡般地沒有“死掉”。這，其實真的一點都不應(yīng)該去慶幸是自己能力有多高，運氣有多好。只能說是行業(yè)還沒有飽和，是有市場的，而且進(jìn)入門檻又很低。只要出力肯干就行，一樣可以成活下去，而且還可以活的很好，我把這稱作為“光彩的土人”吧！

在本行業(yè)做久了，一再重復(fù)的過著，難免會乏味或麻木。沒有挑戰(zhàn)，就沒有成長。這也就是很多的人，即便是知道最后會死的很難看也不愿去做出任何改變的原因吧！汽配行業(yè)的現(xiàn)狀我在這里就不說了，誰的工作沒有一點心酸呢？但我們總不能一直甘當(dāng)只是知道了還不去行動的傻子吧？發(fā)現(xiàn)問題就要去解決問題，不做等死的家伙，要主宰自己的命運。

前段時間和幾個同行協(xié)商，各自建群服務(wù)好優(yōu)質(zhì)客戶，達(dá)成優(yōu)質(zhì)客源無私心的共享?，F(xiàn)在的我們都像是在摸著石頭過河，誰也不知道那種模式可以堅持到最后成為巨無霸。未來本來就是充滿期待的，總是在探索中前進(jìn)。

以我現(xiàn)在的認(rèn)知，未來的商業(yè)是這樣的：會越來越透明，信息將不再是稀缺，抓住了終端就抓住了一切（但終端要找準(zhǔn)）； 會出現(xiàn)一家獨大，但不是絕對的獨立，是鏈狀的對接――資源整合、服務(wù)共享；定位也將更加的清晰、專一。平臺的共生共贏，那些窩著的、藏著的、死板的、重復(fù)浪費的、低效率的商業(yè)模式都將會慢慢的被迫出局。

未來未知但不能不管不問，不管你處在什么階層，都應(yīng)該在實踐中多做思考，在思考中正確改變。