? ? 近年來(lái)，隨著人們生活水平的提高，加之國(guó)家重點(diǎn)節(jié)假日道路通行免費(fèi)政策的推出，節(jié)假日出游已成了多數(shù)人的休閑放松方式。隨之而來(lái)，各熱門(mén)景點(diǎn)或城市的部分地區(qū)交通擁堵不斷刷爆人們眼球。
? ? 交通擁堵有不同類(lèi)型，根據(jù)路的不同，大體可分為高速擁堵、城區(qū)普通道路擁堵、景區(qū)路道擁堵等。筆者本人就經(jīng)歷過(guò)高速擁堵、景區(qū)擁堵。交通擁堵原因各不相同，有客觀也有主觀因素。生活中，我們常常將擁擠等同于擁堵。事實(shí)上，擁擠不等于擁堵。擁擠是交通承載超量的客觀結(jié)果，大家按序行進(jìn)的話是不會(huì)形成擁堵的。而擁堵則多由人為主觀因素引起，比如亂超車(chē)引起碰擦、追尾等，比如一條不寬的道上對(duì)向車(chē)互不相讓?zhuān)T如此類(lèi)的擁堵文明行車(chē)就可避免。以下就以上面常見(jiàn)擁堵如何避免略談己見(jiàn)。
? ? 首先，有序行車(chē)避免交道擁堵。出行路上擁堵，多是由部分人員不規(guī)范駕駛引起的。筆者節(jié)假日親歷的擁堵多由部分人老想超車(chē)進(jìn)而引發(fā)追尾、碰擦引起的。這類(lèi)擁堵如駕駛車(chē)輛能互相遷讓?zhuān)葱蛐熊?chē)，或超車(chē)提前預(yù)告，多可避免。紐約主城區(qū)的路道擁擠也是出了名的，但筆者曾親歷了他們的擁擠路道但并不見(jiàn)堵，特別擠的時(shí)候，行車(chē)不如挪步，但一個(gè)很重要的現(xiàn)象就是多數(shù)車(chē)都按序等待，擠超現(xiàn)象很少。有少數(shù)人要超的話，會(huì)給對(duì)方示意。當(dāng)然，城市大了，節(jié)奏快，也有少數(shù)人不守規(guī)矩，那就會(huì)得個(gè)New Yorker的稱(chēng)號(hào)，這可不是什么贊揚(yáng)的話，多有粗魯無(wú)禮的含義在其中。因此，擁擠并不意味著擁堵，文明有序行車(chē)，多數(shù)情況下能保證交通按序而行。
? ? 第二，遇見(jiàn)擁堵主動(dòng)避讓?zhuān)蠹液狭Ρ軗矶拢茏尣涣司颓笾焓迨?。今年大年初四，帶父母去蘇州玩。拙政園旁找不到停車(chē)位，轉(zhuǎn)而想離去卻被導(dǎo)航導(dǎo)入百家巷旁邊的一條不長(zhǎng)的小道。結(jié)果發(fā)現(xiàn)這小道就只能客一輛小車(chē)的寬度，旁邊飯店人員跑出攬客增加擁堵，最糟的這不是單行道，對(duì)向車(chē)駛?cè)胍惠v輛。我們一看，我們后面有車(chē)，倒不出。而對(duì)向車(chē)一輛輛也一動(dòng)不動(dòng)，估計(jì)都是外來(lái)車(chē)，不熟此處路況?？上攵?，堵上了。怎么辦？電話求助警察叔叔來(lái)疏導(dǎo)。最后可能擁堵時(shí)間長(zhǎng)了，影響了旁邊店家生意，各店家主動(dòng)出來(lái)幫助疏導(dǎo)，好了，游客加店家合力自主解決了一次擁堵。
? ? 第三，公共道路設(shè)置清楚降擁堵。上面說(shuō)的是個(gè)人因素。公共因素方面，比如上例中的拙政園外小路擁堵，如果標(biāo)識(shí)設(shè)置更清楚，估計(jì)情況要好很多，而且根據(jù)其路寬和所屬位置，最好設(shè)成單行道或步行街，估計(jì)更好些。
? ? 末了，擁堵原因成百千，以上只是其中一二種。除去客觀因素造成的擁堵，個(gè)人以為文明禮讓化多數(shù)擁堵而不在。正是利人就是利己，予人方便就是給己方便。
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純屬閑談。祝親們出游快樂(lè)，不遇擁堵！
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