中國人太聰明，中國女人更不能小覷，想出摩拜點(diǎn)子的胡瑋煒就是精英里的尖子。
這樣一個(gè)創(chuàng)意救活了一個(gè)行業(yè)不說，簡直就是革新了人們的出行方式，方便且環(huán)保地解決了人們的短距離交通問題。
作為一個(gè)新的商業(yè)模式，據(jù)說摩拜已在國內(nèi)外投放了300萬輛單車，覆蓋數(shù)千萬活躍用戶，累計(jì)騎行次數(shù)超過6億次，押金規(guī)模已達(dá)28億元，無疑，摩拜已經(jīng)是目前最大的交通出行平臺(tái)，這個(gè)盈利模式絕對稱得上完美。
再看用戶，區(qū)區(qū)299元押金，1小時(shí)1元的成本，只要擁有一部智能手機(jī)，在年齡安全線以內(nèi)，可以說任何人都可以沒有經(jīng)濟(jì)壓力地享用這份便利的交通服務(wù)，對用戶而言，價(jià)格絕對完美。
不過左看右看，摩拜還是存在一個(gè)缺陷，那就是亂停放。
它似乎沒有考慮到城市道路差異和用戶素質(zhì)差異的問題，使這個(gè)完美的商業(yè)模式上留下了一點(diǎn)小小缺憾。
大家都知道每一輛摩拜車單車，生產(chǎn)時(shí)都安裝了一個(gè)全球定位儀，我想如果在生產(chǎn)線上加一道工序，在整車的顯眼處噴印一句，“請于使用后放在指定停放區(qū)內(nèi)”的引導(dǎo)詞；或者干脆再增加一個(gè)智能芯片，追蹤車輛停放點(diǎn)，誰亂停放，就扣誰的押金。
這樣做了或許可以引導(dǎo)那些只方便自己的用戶們，能夠?qū)㈦S意停放在大橋上下、自家門口、汽車通道、行人與盲人道上的單車，回籠在可以方便絕大多數(shù)人的、整齊劃一的區(qū)域內(nèi)。
凡事沒有十全十美，但追求完美可以永不停止。
所以關(guān)于共享單車使用后的停放問題上，摩拜們真應(yīng)該聯(lián)合各地交管部門探討出一個(gè)超前一步的解決方案。
