勞斯野馬 （ROUSH MUSTANG)

提起野馬，不能不提到美國賽車運動中的一位傳奇人物：杰克。勞斯(Jack Roush)。

正是他，不僅將美國車道賽車推向了新的高度，還運用其商業(yè)才能，建立了改裝和銷售加強版福特野馬的商業(yè)帝國，成為美國福特野馬家族中不可缺少的重要組成部分。

杰克很早就展現(xiàn)出過人的邏輯思辯能力。1966年，他碩士畢業(yè)之后立即加入了福特公司，正好遇到了新生的野馬，也趕上了美國肌肉車蓬勃發(fā)展的時期。思維慎密而又勇于冒險的杰克很快找到了自己的職業(yè)生涯的方向：賽車！ 他馬上離開福特公司，專門成立了制作賽車和及其零部件的公司。

杰克帶著基于福特汽車改裝的賽車，尤其是加強版的野馬賽車，組成了勞斯賽車隊直擊美國各種汽車賽事。 由他改裝的的福特野馬GTP組賽車，在極具技術(shù)含量的場地賽車中脫穎而出，在美國最著名的NASCAR賽車中聲名鵲起。據(jù)統(tǒng)計，勞斯賽車隊在NASCAR賽事中獲過三百多次分站冠軍和七次頂級系列賽的冠軍頭銜。

杰克身上集中體現(xiàn)了那種崇尚自由、桀驁不馴、敢于冒險的精神。他曾購置并修復(fù)了兩架二戰(zhàn)中的野馬戰(zhàn)機，常常駕機翱翔天空，體驗野馬戰(zhàn)機在二戰(zhàn)期間英勇殲敵的雄風(fēng)。和他相處，你會常?？吹剿饕豁斉Ｗ酗L(fēng)格的帽子，頭高高地揚起，一臉自信而又率真的笑容。他和野馬的性格如此一致，因而他對野馬一見鐘情，野馬就成了他永久的情人。

杰克不滿足于只是在賽道上將野馬的性能做到極致，而想讓更多的人能夠分享賽車野馬的那種野性和風(fēng)情。于是，他建立了專門的野馬改裝生產(chǎn)線，為大眾提供從外觀到動力性能都可以全面提升的增強版野馬，連加速時發(fā)動機轟鳴的聲調(diào)都可以調(diào)控。這樣，在北美大地上簇擁的野馬跑車群中，活躍著一群帶有勞斯賽場基因的增強版野馬。這些勞斯野馬更強、更酷，更引人矚目。盡管其價格可能高出原野馬許多，仍然得到不少美國野馬車迷們的喜愛和追捧。

有一次，杰克神秘又自豪地對我說，他有“后宮三百”。我疑惑不解。直到有一天推開勞斯賽車禮品店后面的一扇普通的小門時，我才恍然大悟：

原來杰克有座像阿里巴巴寶洞那樣的汽車金屋，里面藏嬌無數(shù)！

只見在諾大的空間下面，一輛挨一輛地擠滿了他收藏的經(jīng)典汽車，有三百輛之多。其中有一百多年前的豪華電動車；有二戰(zhàn)期間的將軍座駕；而更多的是野馬——各式各樣的野馬。 有屢屢獲勝的賽車野馬；有尚未出世的高端概念車野馬；更有一代代勞斯加強版野馬。而對每輛野馬背后的故事，他都可以娓娓道來，如數(shù)家珍，深情無限。我在美國曾經(jīng)看到過一些私人汽車收藏。但個人收藏如此之多，如此集中于一個品牌，杰克肯定是第一人。

2014年，當(dāng)福特公司決定將野馬車型引入中國的時候，杰克也開始計劃將勞斯野馬同時引人中國。第一輛專門為中國市場改裝的橘紅色勞斯野馬跑車在杰克的親自關(guān)懷下于2015年三月完成。那天，我也有幸見證了這輛具有紀(jì)念意義的精華版勞斯野馬的下線。想到如此帥氣精悍的勞斯野馬即將踏上遙遠的東方古國——中國的大地時，老杰克非常興奮，欣然揮筆在面板上簽下自己的名字，使其成為真正意義上的第一輛簽名版中國勞斯野馬。隨后的五月，這輛橘紅色跑車漂洋過海來到中國，落戶于上海汽車城。

經(jīng)典在延續(xù)

為了迎接野馬2014年的五十周年紀(jì)念，福特從2009年就開始了第六代野馬的改型設(shè)計和制造，并于2014年初成功完成。

從第六代野馬開始，福特公司決心加大力度將野馬的品牌推向世界，使它成為世界的跑車野馬。新的野馬保留了那些屬于野馬的經(jīng)典元素。除此之外，福特考慮到世界各地不同的需求，對它的外形及內(nèi)飾都做了諸多調(diào)整。 新的車型線條更加流暢平緩，但不失硬朗，仍然充滿了彪悍的個性。 車頭和車尾采用了現(xiàn)代照明技術(shù)，使野馬標(biāo)志性的三條柱狀尾更具立體感的效果。野馬特有前臉氣勢和魚鰓進氣口，仍和五十年前的野馬遙相呼應(yīng)。動力上采用了福特多款最先進發(fā)動機，還配以發(fā)動機遠程調(diào)控功能。為了滿足更廣泛的大眾需求，新版野馬增加了更多的配置選擇，加上各種加強版的勞斯野馬，以及更高性能的限量版野馬，構(gòu)成了新的野馬大家族，走向世界。

最近的全球銷售報告表明，2015年度福特野馬又榮據(jù)世界最暢銷轎跑車榜首。

為配合野馬五十周年紀(jì)念，著名記錄片導(dǎo)演大衛(wèi)。賈伯（DavidGelb）于去年推出了專題記錄片《更快的野馬》（A Faster Horse)。此片翔實地介紹了新老野馬的誕生過程，以及那些野馬的創(chuàng)造者們對它所做的種種努力和艱辛。

在影片中，你會看到各個時期的野馬。你會看到野馬不僅在專業(yè)賽車手的操控下，而且在廣泛的愛車一族的手中，如何表現(xiàn)出那種靜如處子、動如脫兔的特性。

你能領(lǐng)略到野馬發(fā)動機在加速時發(fā)出的激昂吼聲，像是一種自由奔放的宣泄。你能感覺出那寬幅輪胎緊緊扒住地面時所產(chǎn)生的力量，像是得到大地給出的慷慨回饋，充滿了自信。那種得心應(yīng)手的操控，那種驚心動魄的漂移，那種極速的沖刺，都給駕馭者帶來無盡的享受。

當(dāng)然，和那些世界頂級的超級跑車相比，野馬并不具有最華麗的外表和最精美的內(nèi)飾。事實上，野馬的很多局部看起來略顯粗糙和漫不經(jīng)意。但是，正是這匹看似隨意的野馬卻能準(zhǔn)確地演繹美國汽車文化的精髓，而成為北美大地上的一款不可取代的經(jīng)典跑車，體現(xiàn)了美國的那種崇尚自由、勇于挑戰(zhàn)的精神。 野馬不只是一輛汽車，它更是一種精神的體現(xiàn)。

正如《車迷世界》中所表達的那樣：在美國，福特野馬是很多年輕人的夢想車，是被祖父收藏于車庫里的記憶，是被父親反復(fù)擦拭拆裝的忠實伙伴，也是成年時收到的最驚喜的生日禮物。這是一臺可以傳給后代的車，傳遞的不僅是一款車，更是一份感情的寄托。作為一個擁有五十多年歷史的美式經(jīng)典跑車品牌，野馬不僅影響了美國汽車產(chǎn)業(yè)，更深刻地影響了美國社會流行文化的發(fā)展?？梢哉f它不僅是一個汽車品牌，更上升為一種偶像級別的文化符號。

我高興地看到福特野馬終于遠涉重洋，來到中國。也許，一開始它的野性還并不被含蓄中庸的中國文化所接受； 也許，它要經(jīng)過漫長的時間才能跨越起初水土不服的陣痛。

但我相信，這匹充滿個性的野馬一定會在中國大地上飛奔起來，延續(xù)其無限的激情。

我更愿意看到野馬和與它相伴的那些經(jīng)歷和故事，能給中國汽車人以啟迪，能使他們將眼光從造車本身放開，看得更高、更遠，終將造出一輛或一批能夠體現(xiàn)中國博大精深的文化和精神，并為廣泛的民眾所喜愛的好品質(zhì)、好品味的中國汽車來。（完。 刊載《汽車消費報告》2016.6）