在這個消費過剩的年代下催生了二手市場，電商時代后半場，增量市場逐漸轉(zhuǎn)向存量市場。一二線城市在電商崛起帶來的“買買買”后，人們家中閑置的大量物品亟需發(fā)揮二次價值的場地，消費者需求也從“升級”走向了“多樣化”；三四線城市隨著收入增長和消費需求的爆發(fā)，以“小鎮(zhèn)青年”為代表的消費群體開始追求高性價比的品質(zhì)生活。在此背景下，二手電商，秉持著與一手電商不一樣的商業(yè)邏輯，開始步入同十幾年前一手電商一樣迅猛發(fā)展的軌道。
2015年11月，58集團孵化的二手交易平臺成立。
2016年6月23日，58集團在京舉行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，會上正式宣布58同城二手頻道全面升級為轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
2017年4月18日，58集團宣布與騰訊達成最終協(xié)議，旗下二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)獲騰訊2億美元投資。
2019年9月11日，58同城宣布，旗下核心子品牌，二手交易平臺轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)與多家投資者達成協(xié)議，完成3億美元B輪融資。
2019年9月11日，58同城(WUBA.US)旗下“轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)”完成3億美元B輪融資，騰訊(00700)繼續(xù)參投。
而另一邊是閑魚的二手市場，閑魚是阿里巴巴旗下閑置交易平臺App客戶端（iOS版和安卓版）。會員只要使用淘寶或支付寶賬戶登錄，無需經(jīng)過復雜的開店流程，即可達成包括一鍵轉(zhuǎn)賣個人淘寶賬號中“已買到寶貝”、自主手機拍照上傳二手閑置物品、以及在線交易等諸多功能。
歷史總是在輪回，跟以前的跳蚤市場一樣，出售商品為多是舊貨、人們多余的物品及未曾用過但已過時的衣物等，小到衣服上的小裝飾物，大到完整的舊汽車、錄像機、電視機、洗衣機，一應俱全，應有盡有。價格低廉，比如二手車價格相比新車便宜20-30%,經(jīng)過檢驗的合格二手車相比新車安全性、可靠性都能得到保證。因此，越來越多的消費者選擇購買二手車。
在歐美國家、日本等發(fā)達國家的二手車市場已進入成熟期。早在2000年，日本的二手車銷量就超過了新車銷量，十幾年來，二手車銷量占比一直維持在60%左右。而中國二手車的年銷量目前還不到新車年銷量的1/3。但中國人愛面子，更多的人愿意選擇新車，所以二手車是否能突破日本的比例還不好說，畢竟還有很多免息渠道以及現(xiàn)在的中國國民經(jīng)濟在提高。
還有的是以前的貧富懸殊比較大，所以存在的市場合理，而隨著生活水平的不斷提高與消費過剩，首先很多人介意使用二手的商品，比如衣服，不管你怎么消毒很多消費者還是在意，再加上新的衣服本來就不貴，所以接受程度應該還是比較低。
但比如書籍，或汽車類一些奢侈品可能性會比較大，但這中間的信任體系如何建立有待提高，畢竟這里面的涉水太深，以次充好是常見的問題。
另外，關(guān)于閑置物品做成公益活動也是一種不錯的思考，目前公益活動被當成了幌子的太多，浪費了人多人的愛心，又甚至是利用公益活動做成了貪污腐敗的事情，比如紅十字會的郭美美，曝光后社會一片嘩然。
那么最讓人關(guān)心的問題來了？二手市場的用戶究竟是哪個年齡段的客戶？明天繼續(xù)探討！
未完待續(xù)！
