車友們都稱呼福克斯為小福。小福陪伴我行駛了超過5萬公里的里程。這5萬公里大部分都行駛在城市道路，高速跑得很少，山路和爛路基本上也沒跑過，更是沒勇氣下賽道。即便如此，小福還是給我很多驚喜，甚至讓我愛上駕駛。有人喜歡享受坐車，但是還有一群人天生喜歡駕駛，小福讓我確定我屬于后者。
關(guān)于?？怂沟脑u測、作業(yè)和對比，網(wǎng)上比比皆是，這里不再贅述。有些你可能不知道的事實，我要告訴你，讓你更好的了解?？怂埂Ｈ绻阋矡釔垴{駛，那么我建議你去試著開上一段路，肯定不會失望。
事實1、?？怂褂筛Ｌ卦?998年推出，用來接替其暢銷品牌Escort而研發(fā)，誕生于福特歐洲設(shè)計中心。所以?？怂挂脖怀蔀槭且豢顨W洲血統(tǒng)的車型。
注：美國的?？怂垢鷼W洲原版車型不一致，經(jīng)過了多種改款。
事實2、福克斯相比于卡羅拉和高爾夫甚至思域等前輩車型，推出的時間很晚。但不影響?？怂钩蔀榱吮燃缜拜叺臅充N品牌車型。?？怂谷蜾N量已經(jīng)超過了1000萬輛，但其實也只有3代。注：卡羅拉發(fā)展了11代，高爾夫發(fā)展了7代，思域發(fā)展了10代
事實3、福克斯成名于后輪獨立懸掛。這套懸掛的研發(fā)本來用于B級車，也就是蒙迪歐上。福特工程師成功應(yīng)用在了A級的?？怂股?，業(yè)界一片贊賞，好評如潮。以至于影響了當時的老大哥大眾，在其高爾夫5代車型上也應(yīng)用了后輪獨立懸掛。
注：自從速騰新款變?yōu)檫B桿懸掛，福克斯是國內(nèi)A級車市場唯一的一輛后輪獨立懸掛車型。
事實4、?？怂乖谕庑紊系奶攸c是：車身基本同級最寬，軸距和長度基本同級最短，高度基本同級最高。這樣設(shè)計的優(yōu)點是駕駛極限高，操控好，頭部空間好；劣勢也很明顯：后排空間小。
注：值得贊賞的是，?？怂箛a(chǎn)化車型多年來一直未有妥協(xié)，在合資車普遍拉長的趨勢下，?？怂故冀K保持較短的軸距和車身，維持了在A級車卓越操控的特點。同時，國內(nèi)消費者從一昧追求大空間逐步轉(zhuǎn)為多樣化需求，其他品牌廠商也開始推出運動類車型。?？怂沟膱猿值玫搅嘶貓?。當然福特并不局限，在維持福克斯運動血統(tǒng)的基礎(chǔ)上，即將推出福睿斯品牌，滿足對空間要求較高的客戶。
事實5、針對大眾的運動版高爾夫GTI和性能版高爾夫R，福特針對性推出了?？怂筍T和?？怂筊S與之抗衡，而這兩個品牌也是目前世界上唯一的兩家基于普通版推出2種性能級別的品牌車型。
事實6、福克斯整體做工偏向粗糙，內(nèi)室做工和設(shè)計也不算美觀。雖然這點在第三代車型上得到了修正，但離優(yōu)質(zhì)車型相比還有很大空間。
事實7、相對于優(yōu)秀的地盤設(shè)計和調(diào)教，?？怂古鋫涞膭恿ο到y(tǒng)似乎總是慢了一截。第二代?？怂共捎玫腄uratec HE發(fā)動機是馬自達MZR發(fā)動機的簡化版本；第三代福克斯只有在ST車型上能見到渦輪增壓發(fā)動機，普通版仍舊維持在自然吸氣。變速箱也沒有大眾DSG來的那么優(yōu)秀。因此在與其他車型動力系統(tǒng)的對比上福克斯常常落于下風。
事實8、福克斯推出過兩門版、旅行版、敞篷版等多種車型，但這些車型只在歐洲和北美推出，大陸基本難得一見。
本文參考了新車評網(wǎng)《前世今生第二十七季 后來居上的福特?？怂埂?/a>
題圖：小福五萬公里里程照
