吃午飯時(shí)，朋友在餐桌上大罵某個(gè)司機(jī)，細(xì)聽之下才知道是早上上班路上遇到的那個(gè)。

看著他滿臉怒氣、義憤填膺的樣子，我便見縫插針說(shuō)了個(gè)笑話，想轉(zhuǎn)移他的注意力。后來(lái)看他情緒平復(fù)后，借機(jī)大概了解了一下事情的原委。

原來(lái)，他早上開車上班，一輛車在他的前面。他想從左邊超車，那個(gè)車就往左拐；他想從右邊超車，那輛車又往右拐，總之怎么看怎么像在跟他做對(duì)一樣。

他說(shuō)當(dāng)時(shí)真想直接沖過(guò)去，即使碰車了也在所不惜。

我知道他不會(huì)那樣做，平時(shí)溫文爾雅，非常懂得克制的一個(gè)人，此時(shí)也就是說(shuō)說(shuō)，過(guò)過(guò)嘴癮而已。

在緩緩地引導(dǎo)下，他終于把這個(gè)事情敘述完，心中的怨氣也終于平復(fù)，高高興興的吃完飯，哼著歌兒回辦公室了。

看著他前后判若兩人的表現(xiàn)，回想著他口中的那個(gè)司機(jī)。在大清早，上班早高峰的道路上表現(xiàn)出來(lái)的行為也確實(shí)有些不太地道。

殊不知，這種看似“作對(duì)”的行為如果碰上一個(gè)脾氣急躁、做事沖動(dòng)的，很有可能會(huì)因?yàn)橘€氣而造成嚴(yán)重的后果。

這幾年開車，每次上路都小心翼翼，可以掛三檔的絕不使用四檔。生怕出現(xiàn)意外時(shí)因速度過(guò)快而剎不住車。每次到達(dá)目的地，一顆懸著的心才會(huì)放下。

記得剛學(xué)會(huì)開車那會(huì)兒，有一次過(guò)路口，當(dāng)時(shí)車流量很大，我由于一直想插進(jìn)車流里面，在馬路中間慢慢挪動(dòng)著，當(dāng)時(shí)一輛卡車呼嘯著從車旁而過(guò)，我的心顫了一下，之后跳動(dòng)加速，手不停的在發(fā)抖，渾身驚出冷汗，硬生生的停在那里等了足足有三分鐘，直到這一波車流徹底的過(guò)去，才定了定心神，重新上路。

后來(lái)，好幾次，同事坐我的車回家，逢著過(guò)路口，看我每次總是等到?jīng)]車了才走，都很好奇，聽完了我的講述，都對(duì)我豎起大拇指。

“你這種做法是對(duì)的，我們經(jīng)常聽到書上說(shuō)‘寧等三分，不搶一秒’，可真正能做到的又有幾人呢？你恐怕是單位里的第一人吧！”

我聽后笑笑，知道他們心有所指。前不久單位一個(gè)同事開車過(guò)馬路，當(dāng)時(shí)因?yàn)閾岦S燈，被同樣搶燈的一輛疾駛而過(guò)的小車撞了一下，幸好當(dāng)時(shí)系著安全帶，雖然沒(méi)有生命危險(xiǎn)，可是被那輛車正好撞在了左腿上，導(dǎo)致出現(xiàn)腿部骨折。及時(shí)搶救后，在家休養(yǎng)了大半年，總體下來(lái)花費(fèi)近百萬(wàn)。

每次看他時(shí)，他的口頭禪就是“早知今日，何必當(dāng)初，一定要小心駕駛??！”

我的這種駕駛風(fēng)格被他們傳揚(yáng)出去后，大家伙每次坐我的車都覺(jué)得特有安全感。

每一年交通宣傳日，我們都會(huì)看到很多車禍發(fā)生的視頻。

當(dāng)看到因?yàn)樗俣冗^(guò)快而車毀人亡的鏡頭時(shí)，我們都慶幸不是自己，也覺(jué)得永遠(yuǎn)都不會(huì)是自己。

殊不知，一個(gè)人好的駕駛習(xí)慣只有廣泛的傳播出去，讓每一個(gè)人都有強(qiáng)烈的安全意識(shí)，按照減速慢行，謹(jǐn)慎駕駛?cè)プ?，才?huì)讓這種悲劇更少的發(fā)生。

當(dāng)我們養(yǎng)成好的駕駛習(xí)慣，把“寧等三分，不搶一秒”融入我們的思想深處，真正去指導(dǎo)我們的駕駛行為，共同維護(hù)馬路的交通規(guī)則，這個(gè)世界才會(huì)變得更加和諧美好。

畢竟，這是一個(gè)群體的世界，只有人人都做好自己，整個(gè)世界才會(huì)變得越來(lái)越好。

從自己做起，在馬路這片天地，用優(yōu)秀的駕駛習(xí)慣為這個(gè)世界增添一絲美好！