現(xiàn)在的這一亂世，不由使人回顧到了20年前。在那段時代，那輛領有嵬峨壯實的車架，真材實料、鏗鏘有力，買一輛便能騎上數(shù)年 「老二八」讓人的印象特別深入。

固然了，做自行車的可不只要ofo和摩拜，另有游手好閑卻專一搞計劃的丹麥事務所 Norm Architects 。

他們近來與丹麥收集協(xié)會和數(shù)字營銷公司 MediaGroup Worldwide 互助，推出了一系列自行車，乍一看，竟然比小黃車還像「老二八」。

跟著環(huán)球空氣污染和二氧化碳排放量連續(xù)回升，Norm Architects 勉勵人們將自行車作為交通出行的對象，并宣稱騎自行車是一種靜態(tài)的觀光方法，盼望能在贊助人們進步生涯品質(zhì)的同時，還盼望人們在抓緊、環(huán)保、康健、可連續(xù)中無拘無束地穿梭都會。

固然是初次涉足自行車行業(yè)，但Norm Architects 憑仗精打細算的計劃和良好的工藝，仍然發(fā)明出了這些玲瓏但非常耐用的自行車。

認識 Norm Architects 作品的話，也許可以或許懂得，他們的計劃在保持北歐極簡作風的同時，還擅長在豐碩與抑制之間、次序與繁雜之間找到平衡點，是以他們的作品固然表面簡練，但實在帶有許多值得細細體會的設法主意。

「咱們盼望發(fā)明出一種經(jīng)典的、永久的產(chǎn)物，同時它所有的細節(jié)都是風雅的。」 Norm Architects 的創(chuàng)始人 Jonas bjerre poulsen 說。

每一輛自行車都是手工制造，它們都遵守自行車的傳統(tǒng)計劃：有寬的輪胎、曲折的框架、柔嫩的皮革座椅和寬皮革的車把，固然，也可以或許依據(jù)騎行者的分歧需要停止量身定制。

今朝在宣布的一波新品中，有奶油米色、金屬灰色、深藍和純玄色四種色彩可供抉擇。

那末，你感到丹麥事務所 Norm Architects 推出的此系列自行車怎樣？

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