隨著國內(nèi)汽車市場迅速發(fā)展，消費者在購車時對于車型的綜合實力要求變得更高。面對日漸“挑剔”的消費者們，合資車和國產(chǎn)車的應(yīng)對態(tài)度有何不同？我們可以選擇這兩大陣營各自的巔峰品牌——大眾和吉利的同級車型探岳、星越來對比一下，或許可以從中一窺究竟。
左：星越；右：探岳
大眾探岳上市于2018年10月，吉利星越上市于2019年5月，前后相差不過半年時間。之所以選擇這兩款車型進行對比，是因為在15-20萬的SUV主流市場中，這兩款車型都有著不錯的人氣和口碑。探岳自不必說，背靠大眾，上市之初就頗受用戶認可；而星越作為國產(chǎn)車中的佼佼者，如今也已連續(xù)兩個月蟬聯(lián)國產(chǎn)轎跑SUV銷冠。這兩款車型哪個更能適應(yīng)如今要求漸高的消費者呢？下面就以兩款車各自的中配車型——探岳330TSI兩驅(qū)舒適型和星越350T耀星者兩款車型進行全面對比。
左：星越350T耀星者；右：探岳330TSI兩驅(qū)舒適型
動力總成有本質(zhì)區(qū)別，星越更具“SUV屬性”
作為一輛SUV，動力輸出上的表現(xiàn)將會直接影響到用戶的駕乘體驗。探岳330TSI兩驅(qū)舒適型所配備的是2.0T 186馬力發(fā)動機，最大功率137kW,最大扭矩320N.m，匹配7擋雙離合變速器。而星越350T耀星者則配備了2.0T 238馬力發(fā)動機，最大功率175kW,最大扭矩350N.m，匹配8擋手自一體變速器。誠然，探岳的這套動力配置在同級車中絕不算差，但也稱不上是最優(yōu)選擇。
兩車動力參數(shù)對比
要知道，采用該套動力總成的星越，在官方的百公里加速測試中，創(chuàng)下了6.8秒的中國品牌燃油動力SUV最快紀(jì)錄，而探岳的百公里加速官方數(shù)據(jù)足有8.7秒。擁有一輛SUV的真正意義不該僅僅局限于城市通勤，而是給用戶帶來更多種可能。南方人可以去北方看雪，城市呆久的人也可以偶爾去郊外游玩看下田園風(fēng)格或跑跑爛路撒歡一下。與表現(xiàn)平平的探岳相比，有吉利CMA架構(gòu)做加持的星越明顯能給用戶提供更多選擇。
吉利CMA架構(gòu)
12.3英寸液晶屏+L2級自動駕駛，星越比探岳更值得買
看完動力部分，我們再來看看配置對比。兩款車現(xiàn)在的市面售價相差不大（探岳330TSI兩驅(qū)舒適型經(jīng)銷商參考價17.19萬，星越350T耀星者廠商指導(dǎo)價16.58萬），探岳可能稍微貴一點點，但與星越相比，在配置上還是有著比較明顯的差異。
從舒適配置來看，探岳330TSI兩驅(qū)舒適型的配置比較常規(guī)?；蛘哒f，只是基本夠用。織物的座椅、廉價的內(nèi)飾風(fēng)格，都不像是這個價位的SUV應(yīng)有的水平。而星越350T耀星者則是亮黑皮質(zhì)座椅+6向電動調(diào)節(jié)前排座椅，還可進行前排座椅加熱；雙區(qū)獨立控制自動恒溫空調(diào)、無鑰匙進入及一鍵啟動、12揚聲器BOSE豪華高保真音響系統(tǒng)等也極大地提高了整車的駕乘享受。
兩車內(nèi)部環(huán)境對比
左：星越350T耀星者；右：探岳330TSI兩驅(qū)舒適型
智能配置方面，探岳也比較落后。6.5英寸的中控屏，還沒有導(dǎo)航系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，這其實無形中加大了車主后期加裝的成本。作為一款上市距今僅1年的新車型，這樣的配置水平實在是有些令人費解：合資企業(yè)的造車成本已經(jīng)高到這種程度、連這種基本的智能配置都沒有了嗎？而星越350T耀星者則采用了12.3英寸的液晶中控屏，不僅具備完善的導(dǎo)航系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)功能，還能用語音控制空調(diào)、天窗、導(dǎo)航、電話、媒體播放等，減少了駕駛過程中精力的分散，智能又方便。
另外，星越還具備了L2級自動駕駛系統(tǒng)。前后共8個泊車雷達，實現(xiàn)了ICC智能領(lǐng)航、ACC自適應(yīng)巡航、AEB城市預(yù)碰撞、AEB-PE行人識別保護、LDW車道偏離預(yù)警、LKA車道保持輔助和SLIF限速標(biāo)志識別提醒等功能，讓車輛的主動安全系數(shù)最大程度地得到了提高，降低了各種意外剮蹭/碰瓷事故的發(fā)生概率?？梢哉f，星越給用戶帶來了非常高的性價比，不愧是一經(jīng)面世就被稱為是“最好的中國車”的國產(chǎn)代表車型。
兩車部分配置對比
顏值PK，星越溜背造型更時尚
雖然外觀上的對比其實更偏向于是一件見仁見智的事情，不過星越的溜背造型還是十分值得稱贊的。它實現(xiàn)了完美的14°黃金下溜夾角，在保證內(nèi)部空間不被侵占的同時（這也得益于吉利CMA架構(gòu)的完美適配性），給予了星越可與經(jīng)典溜背SUV車型寶馬X4相媲美的外觀。而探岳則更像一汽大眾另一款車型探歌，在其基礎(chǔ)上對設(shè)計進行了細節(jié)調(diào)整。但由于車型定位的原因，探岳從遠處看就像一臺臃腫版的探歌。前臉蜂窩狀的中網(wǎng)搭配一條橫杠造型也有些缺乏SUV的霸氣感。因此，如果用戶想要買一輛比較不過時、保值率較高的車，星越是更好的選擇。
兩車橫向外觀對比
左：星越350T耀星者；右：探岳330TSI兩驅(qū)舒適型
在即將到來的雙十一，星越還有四折購車優(yōu)惠在等著大家：只要在雙十一當(dāng)天登錄官方商城、京東、蘇寧、天貓、汽車之家或易車等任意一家網(wǎng)站參與活動，就有機會秒到四折車。除此之外，星越在雙十一當(dāng)天還有1000元油卡和5萬元購車補貼要送?？傮w來看，星越的性價比在同級車中是其他品牌無可比擬的。
從兩車的對比可以看出，星越在各方面都是領(lǐng)先于探岳的。兩款車型的差距在一定程度上也反映了當(dāng)下合資車性價比遠不如國產(chǎn)車的現(xiàn)狀。在國產(chǎn)車生產(chǎn)技術(shù)已逐步趕上甚至超越合資車的當(dāng)下，如果合資車還不及時做出更大的創(chuàng)新，恐怕其稱霸多年的中國市場將會很快被以吉利為代表的自主品牌車型搶回手中。
