作者：大興汽車微管家

樹(shù)欲靜而風(fēng)不止。上周五，美國(guó)針對(duì)中國(guó)?340億商品加征25%關(guān)稅，作為反擊，中國(guó)針對(duì)美同等規(guī)模進(jìn)口商品包含美產(chǎn)汽車加征25%的關(guān)稅。

從7月6日起，美國(guó)產(chǎn)汽車進(jìn)口關(guān)稅稅率，從之前的15%上調(diào)至40%，上調(diào)了25%。

關(guān)稅無(wú)小事，受此影響，作為美國(guó)新能源汽車代表的特斯拉價(jià)格更是全線上調(diào)。其中漲幅最低是MOEDL?S 75D車型，價(jià)格從71.06萬(wàn)到84.99萬(wàn)，漲幅13.93萬(wàn)元；最高的是MODEL?XP100D車型，價(jià)格直接從131.56萬(wàn)上調(diào)至157.22萬(wàn)元，漲幅25.66萬(wàn)。

但是，并非是所有的美國(guó)進(jìn)口車都被“殃及池魚(yú)”，其中，小轎車就幸免于難。

根據(jù)我們之前《對(duì)美加征關(guān)稅商品清單》中，主要是針對(duì)越野車型和小客車，包含排氣量在1.5L到4L之間的僅裝點(diǎn)燃式發(fā)送機(jī)的越野車型和排氣量在1.5L到4L的僅裝點(diǎn)燃式發(fā)機(jī)的小客車。而小轎車并未包含在列，或有意為之，讓其躲過(guò)一劫。

有記者算過(guò)這筆賬，加稅25%，可能帶來(lái)的增幅，并不是簡(jiǎn)單的按照?qǐng)?bào)關(guān)價(jià)*25%這樣計(jì)算，實(shí)際根據(jù)排量來(lái)計(jì)算，大致是報(bào)關(guān)價(jià)的30%到50%，也就是說(shuō)，如果報(bào)關(guān)價(jià)是100萬(wàn)的車，價(jià)格可能要比以前貴30-50萬(wàn)。

這個(gè)數(shù)目對(duì)很多人來(lái)說(shuō)已經(jīng)不是小數(shù)目，必然會(huì)對(duì)特斯拉的銷量產(chǎn)生一定的影響，目前對(duì)于特斯拉愛(ài)好者，只能靜觀其變。

此外，特斯拉已經(jīng)提前布局中國(guó)市場(chǎng)，在今年5月份，在上海建廠，顯然對(duì)中國(guó)市場(chǎng)還是抱有極大的信心。

文章來(lái)源：公眾號(hào)“大興汽車微管家”