在城市里，有一樣東西看起來是最忙碌的，那就是“公車”，無論風吹日曬，每天定時定點地在城市各條道路上穿梭。它們時而慢如螞蟻爬行，時而快如駿馬奔馳。

在公車里，八成是上班的年輕人，也有上小學的小朋友，去醫(yī)院去公園散步的老人。而我，屬于八成年輕人中的一名。在每次上下班的高峰期，我深刻體會到了人流的強大。當等待的公交車開始出現(xiàn)在你的視線里，原本有秩序的人流開始一窩蜂地堵在車門口。你猶如一滴水，置身于浩瀚的海里，在浪潮里，潮進潮退，皆由不得你。

如果“有幸”，在公車上會有個給你坐的位置；如果“有幸”，你可以站在人擠人的車間里；如果你“有幸”，你知道輪不到你上去，盡管站在車門外看到那快關不上的門也是挺拼挺辛苦的，就好了。如果你比較不幸，可能被擠得咆哮不已還上不去。

而我，慶幸的時候待車來時還能趕在人流前進去，不幸的時候可能腳還沒開始邁便已經卡在人群后了。不過我算是比較慶幸，基本能走在人流前，還能找個地方坐下。

坐在車廂里，看著每一個人，他們有坐著玩手機的、站著睡覺的、戴著耳機休眠的、倚靠著支架養(yǎng)神的、左手一個包右手一個袋，站的不穩(wěn)手里還拽著PLUS的，還有夾在人群中一動也不動的。有的人胖得穩(wěn)，遇到司機緊急剎車時他們只會輕輕搖擺；而有的人瘦的，站在人群中搖搖晃晃，碰到速剎就有飛出去的欲望，像清風略過的風鈴，卻少了風鈴般悅耳的聲音，反之，會是一聲尖叫，可能還有點慘。

在這里，你會發(fā)現(xiàn)，人們有96種狀態(tài)。從7個維度來考慮，一是身體姿勢，坐著還是站著；二是頭部姿勢：是不是低著頭？三是眼睛的狀態(tài)，眼睛睜著的還是閉著眼的？四是眼睛的方向，朝里或朝外？五是耳朵上掛著耳機的和沒掛耳機的；六是手里拿著手機的和沒拿手機的；七是玩手機的和沒玩手機的。7個維度構成了96中狀態(tài)，他們中，有的人站著睜著眼靜靜地望著窗外，戴著耳機仿佛在聽美妙的音樂，或是滿腦的思緒；有的人選擇了好好玩手機，有的人選擇了好好補眠……

我想我們都一樣，至少是這96種狀態(tài)中的一種，或在這一段起點到終點的路途中，在這96種狀態(tài)中不斷切換。重要的不是我們處于哪種狀態(tài)，而是嘗試理解我們的狀態(tài)。

我們可以嘗試去理解為什么我們此時此刻站著或是坐著？為什么我們手中大袋小袋，站在人擠人的車間里連扶手都不方便抓，卻還要把手機拽在手心里？為什么我們會選擇在車上選擇閉眼？是為了一路奔波而養(yǎng)神還是昨晚沒休息好？還是真的睡不夠？還是……

不僅是在公車上，生活的很多方面，我們都可以嘗試去理解自己所處的狀態(tài)、自己所表現(xiàn)的行為、所做的決定。重要的不是理解我們的狀態(tài)，而是通過理解我們的狀態(tài)喚醒自我反思和認識。我們除了可以欣賞大自然的美、品嘗山珍海味的香，聆聽高山流水的悅，還可以感受自己，或許會發(fā)現(xiàn)，此時此刻你眉頭緊湊、神經繃直，四肢略硬…..

最后，再談談公車讓座的事。我不認為年輕人就一定要給老人、孕婦、小孩讓座；也不認為不讓座就理當被人呵斥被罵。但我認為如果給老人、孕婦、小孩等不便的人讓座，我覺得世界會更美好；我認為如果老人能夠理解，世界也會更美好。每個人都有選擇的權利，但是，作為一名理想主義者，還是真誠地希望我們的選擇是能讓世界變得更美好的。

心理學中有個觀點叫“責任分散效應”，簡單地說是一種“我不讓位，別人會讓位”的心理，真誠希望如果可以，覺得自己站著沒問題，我們都可以是第一個讓座的執(zhí)行者。

（以上是我看到的96種狀態(tài)，不考慮性別和年齡了，這是沒得選的。當然了，公車里不止有96種狀態(tài)，不同的地方不同的時間段都有不同的狀態(tài)。有的地方公車堵得像螞蟻爬行，有的地方司機可能還帶一車人玩漂移；有的地方車廂里八成是年輕人，有的地方八成是老人。我只說了我看到的，還有我看不到的。）