在買車之前，其實是做了不少功課的，各個論壇到處看對這個車的評價 ，把這個車的優(yōu)缺點都看了一遍，車子嘛，總有比你更好的，找搭配一臺適合自己的最好，省的用幾年就開始后悔， 3.0T 四驅(qū)系統(tǒng)，動力和通過性度不錯，先來一個素車照片，接下來開始這輛車的改裝計劃
先是升高套件吧 ，看慣了大家都是千律一遍的用派騰士 ，OME 等等升高套件，說法各不一樣，有好有壞，自己想搞點獨特一點的，看幾臺流弊牧馬人都改科曼問個認(rèn)識兄弟這個減震器怎么樣，他回答我說怎么玩都玩平時調(diào)軟開起來舒服于乎又網(wǎng)看別人改裝案例又經(jīng)歷兩個無眠夜晚后來終于定決心改而且要改就改最決心定就開始找改裝店本來打算去朋友改裝店老板熟給報個友情價還不錯考慮了很久還是決定用K-MAN 2.5寸絞牙氮氣減震
前膠牙氮氣減震據(jù)說彈簧用的是德國的（賽事級減震 /偷笑*）
后氮氣減震 看起來紅紅火火的，很是喜歡
K-MAN絞牙套件并沒有搭配，可適用的鋼板，鋼板就只能選擇派騰仕的4 2標(biāo)準(zhǔn)鋼板，當(dāng)時買的時候想換5 2的聽銷售說，5 2的如果后面沒有拖東西會有點翹，不是很舒服，
來一張對比照片，原車減震彈簧和K-MAN絞牙對比圖，就彈簧就高2圈，期待裝車效果圖
原車3 2的普通鋼板，和派騰仕的4 2載重鋼板，
輪胎輪轂這塊沒有太多詳細(xì)的圖片了，當(dāng)時去有事去了，沒有拍，百路馳KO2 285/70/17 RP10 （（要買正規(guī)的噢，別被低價騙了，還好老板實在告訴我，RP8的便宜多了一模一樣的輪胎 差200塊錢左右一個）
輪轂用的是美國進(jìn)口FUEL的 17寸 6*139.7 ET值-13 沒有圖片上的好看，上車效果應(yīng)該不會差吧，主要是相信老板，說這個輪轂無一例售后
接下來就是前后杠和絞盤了，前杠不太喜歡那種太夸張?zhí)珡垞P的了，牛欄杠不是很喜歡，最后選擇西安某名牌內(nèi)置杠，后杠喜歡那種泰式的，看起來結(jié)實，有一種別樣的美感，絞盤我當(dāng)時可能抽了吧選擇了9.5XP尼龍繩的 據(jù)說是最好的絞盤（RMB ：13800），手一抖就買了，話不多說上圖
泰式后杠看起來很結(jié)實非常漂亮，
升高套件 輪胎輪轂上車，各種細(xì)節(jié)圖
