城開高速參觀手記

11月15日，天氣一如既往的陰冷，我們一行人準時出發(fā)去往城開高速公路工地采風(fēng)。

汽車在蜿蜓的公路上盤旋，初冬的山一幅瘦骨嶙峋的摸樣，更顯其高險，讓人寒意頓生。

經(jīng)過3個小時的巔簸，我們終于到達了咸宜青龍嘴城開高速B2段施工現(xiàn)場，工作人員介紹，這是城開高速最長的一個隧道，全長11.45公里。洞口已初具規(guī)模，兩旁懸掛著醒目的標語——“不辱使命創(chuàng)一流，看重責任鑄精品”，“恪守規(guī)范保安全，嚴格標準創(chuàng)優(yōu)質(zhì)”.

工地現(xiàn)場，井然有序。完全沒有想象中的混亂，泥濘不堪。電子屏幕上顯示著工程的進度，責任人，每個小組的作業(yè)狀況，此時洞內(nèi)的人數(shù)，溫度，空氣的各項指標，我睜大了眼睛，仔細瞅著，這的確是一支現(xiàn)代化的隊伍！在洞口的辦公室里，可以清晰地看到洞內(nèi)的作業(yè)情況，工人們正在各施其責，動作嫻熟，他們的臉上從容而淡定。能參與這樣一項偉大的工程，對每個人來說，都是一生中不可多得的經(jīng)歷吧！有一天，當他和子孫驅(qū)車行駛在這條高速路上時，他可以自豪地說，你爺爺我當年曾參與過這條路的建設(shè)！親眼見證了城口發(fā)展史上劃時代的一幕！

正在遐想之際，一個戴頭盔的工人要進去作業(yè)，他掛著工牌，洞口辦公室人員詢問確認登記后才予以放行，讓他進入隧道作業(yè)。工作人員告訴我們，為了安全，進入隧道的人數(shù)要進行控制，任何人未經(jīng)允許不得入內(nèi)。我不禁為高速公路工程部的管理叫好，他們真正做到了恪守規(guī)范，不辱使命！

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這樣一個特長隧道的施工一點也不是我們想象中的熱鬧喧騰，一切都在洞內(nèi)安靜有序地進行，在洞外基本聽不到過多的聲音。見多識廣的詩人子民說，這個工地還沒有以前修鄉(xiāng)村公路的熱鬧！的確如此，我也見過鄉(xiāng)村修路的壯觀場面，炮聲隆隆，飛沙走石，更為驚險的是還要系著繩索拿著鐵錘鋼矸在懸崖上撬開那些冥頑不化的巨石………而現(xiàn)在，我們的掘進隊又是如何操作突出重圍的呢？同行的高速公路指揮辦辦公室主任龍世洲一臉沉穩(wěn)，為我們解開了疑惑。他說這個洞內(nèi)運用的是目前國內(nèi)最先進的隧道開挖設(shè)備---三臂鑿巖臺車，三臂鑿巖臺車的施工工藝環(huán)境污染少，安全系數(shù)較高，成本低，消耗能量少，比傳統(tǒng)的隧道施工開挖工法有著顯著的優(yōu)勢。我心中一陣驚嘆，科技就是生產(chǎn)力呀！同行的文聯(lián)主席王老莽打趣說，如果按鄉(xiāng)村公路那樣修，可能這個隧道要修五百年！據(jù)龍主任介紹，城開高速路長約128.125公里。其中，城口境內(nèi)長54.86公里，隧道42.003 公里，橋梁8.783 公里，橋隧比91.95%；沿線多為滑坡、崩塌、巖溶、涌水突泥、高地應(yīng)力、瓦斯等不良地質(zhì)高度發(fā)育，為重慶在建高速公路中難度最大的一條。就B2段這個特長隧道，需要4年時間，實現(xiàn)全線貫通需要6年時間，預(yù)計2022年建成通車！

6年，在歷史的長河里不過是一瞬！可是在城口的歷史上，這6年卻意味著改變意味著永恒，意味著進取與開拓，意味著艱辛與汗水，意味著淚水與榮耀！意味著我祖祖輩輩走出大山的幻想終于落于地面！

這6年，注定要鐫刻在城口發(fā)展的里程碑里，注定要鐫刻在每一個高速人的記憶里！在旗桿山隧道口，我見到一張張年輕的臉龐，一身身沾著塵土的工裝，在這不為人知的大山深處，他們默默地奉獻著自己的青春！在尖東山隧道口，我聽到濃重的河北口音，這位姓張的工人笑著對我們說，他們一般都呆在荒山野嶺，路一修好就要走！繁華與他們無關(guān)。他的笑容那樣質(zhì)樸，溫暖！山風(fēng)浩蕩，洞口的寒風(fēng)更加凜冽，它們掀亂了我的頭發(fā)，也遮迷了我的眼！

回來的路上，群山依然巍峨，但在我腦海里，一個個陌生面孔卻不斷閃現(xiàn)，他們比群山更威武更高大！他們是我們頂天立地的高速公路建設(shè)者！他們是充滿智慧與創(chuàng)新精神的現(xiàn)代愚公！