駕考類APP目前市面上比較常用的有兩種，筆者考科一時用的是【駕校一點(diǎn)通】，當(dāng)時體驗(yàn)一般且題庫不全（差點(diǎn)害筆者沒過。。。），所以這次考科四換成【駕考寶典】來進(jìn)行復(fù)習(xí)，順便體驗(yàn)下此類工具型產(chǎn)品的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。
一、產(chǎn)品定位
【駕考寶典】專門針對考取小型機(jī)動車駕駛證的學(xué)員，全程指導(dǎo)駕考的整個流程：報(bào)名—科目一—科目二—科目三—科目四—拿本—新手上路。其中報(bào)名分為駕校報(bào)名，自學(xué)直考以及找陪練等，科目一和科目四主要是題庫，科目二和科目三主要為考規(guī)、技巧以及學(xué)習(xí)視頻等，拿本的內(nèi)容為領(lǐng)照須知，新手上路主要是上路的注意事項(xiàng)等內(nèi)容。
所以該產(chǎn)品的用戶群體比較廣泛，包含所有想考駕照的人群，既有年輕的學(xué)生上班族群體，也有部分使用智能手機(jī)的中老年用戶，產(chǎn)品設(shè)計(jì)時需要兼顧各類人群的特點(diǎn)，最大程度的減小使用障礙。作為一款工具型的產(chǎn)品，首先要保證產(chǎn)品核心功能的使用順暢，體驗(yàn)優(yōu)秀，滿足用戶的基本使用需求，在此基礎(chǔ)上才能開展用戶其他需求的探索，以滿足產(chǎn)品的各種盈利變現(xiàn)目標(biāo)。
二、產(chǎn)品數(shù)據(jù)表現(xiàn)及分析
1.百度指數(shù)
與【駕校一點(diǎn)通】作對比，百度指數(shù)（90天內(nèi)）：
可以看出兩者搜索指數(shù)的變化趨勢幾乎一致，在5、6月份是高峰時期，再往前看2-3月份是全年的最高峰，進(jìn)入夏季以來數(shù)據(jù)就持續(xù)走低，可以看出年初是報(bào)考駕校的高峰，而進(jìn)入夏季后，由于全國大部分地區(qū)都比較炎熱，因此報(bào)考駕校人數(shù)以及駕考類產(chǎn)品的搜索率也偏低。
從該指數(shù)上來看，【駕校一點(diǎn)通】的搜索指數(shù)表現(xiàn)要優(yōu)于【駕考寶典】，“百度指數(shù)”在一定程度上反應(yīng)了用戶群體的搜索規(guī)模，側(cè)面表現(xiàn)了產(chǎn)品的推廣程度和知名度，以及在用戶心智中的地位。所以在用戶心智的占領(lǐng)上，【駕校一點(diǎn)通】要略勝一籌。筆者也是最先聽說【駕校一點(diǎn)通】而后聽說【駕考寶典】的。
2.IOS熱度（數(shù)據(jù)來源：ASO100）
對比了【駕考寶典】、【駕校一點(diǎn)通】和【元貝駕考】三款產(chǎn)品的IOS熱度、排名等數(shù)據(jù)：
可以看出【駕考寶典】在app store中的搜索指數(shù)最高，且榜單排名相對較高，一方面說明該產(chǎn)品的ASO做的較好，也說明了該產(chǎn)品在IOS市場的用戶領(lǐng)先優(yōu)勢，由馬太效應(yīng)而占領(lǐng)用戶心智?！抉{校一點(diǎn)通】次之，榜單排名也比較優(yōu)秀，但搜索指數(shù)明顯偏低。由于IOS的搜索指數(shù)是最新的指數(shù)，說明【駕考寶典】在現(xiàn)階段競爭上已經(jīng)處于領(lǐng)先地位。而【元貝駕考】則數(shù)據(jù)表現(xiàn)比較差，幾乎對其他兩款產(chǎn)品構(gòu)不成威脅，處于市場落后的地位。
3.安卓市場下載量
選取三大安卓市場（360手機(jī)助手、百度手機(jī)助手、應(yīng)用寶）下載量進(jìn)行對比：
可以看出【駕考寶典】在這三大安卓應(yīng)用市場中均處于明顯的領(lǐng)先地位，下載量均超過其他產(chǎn)品很大幅度，說明雖然在百度搜索指數(shù)上落后，但移動應(yīng)用市場的表現(xiàn)卻是領(lǐng)先其他競品，經(jīng)過產(chǎn)品的功能迭代和市場推廣，在用戶心中已經(jīng)占據(jù)了一定的低位，結(jié)合網(wǎng)上對這兩款產(chǎn)品的一些評價可以看出，目前【駕考寶典】已經(jīng)在各個方面領(lǐng)先【駕校一點(diǎn)通】一步了。
三、產(chǎn)品體驗(yàn)及分析
1.產(chǎn)品核心功能流程和核心使用場景
學(xué)習(xí)型工具產(chǎn)品的核心功能流程普遍應(yīng)該為：學(xué)習(xí)—>練習(xí)（鞏固）—>模擬考試。而從【駕考寶典】首頁“駕考”的布局（如下圖）可以看出，也是按照學(xué)（學(xué)在練之中）-練-考的功能順序布局，引導(dǎo)用戶有序完成知識的學(xué)習(xí)。練習(xí)（學(xué)習(xí)）、考試的形式也分成了多種形式，以滿足不同用戶的需求，如：練習(xí)有順序練習(xí)、隨機(jī)練習(xí)、專項(xiàng)練習(xí)等，模擬考試有全真模擬、為做題模擬、智能考試等。
根據(jù)實(shí)際考試的形式，練習(xí)與模考均采用選擇題的形式，練習(xí)時可選擇答題模式或?qū)W習(xí)模式，學(xué)習(xí)模式直接顯示答案，用戶可以直接學(xué)習(xí)相關(guān)知識，答題模式則直接進(jìn)行選擇題的作答，系統(tǒng)記錄正確或錯誤的題目，用戶也可以自行選擇題目進(jìn)行收藏。錯誤及收藏題目均可用來后期做鞏固練習(xí)，查漏補(bǔ)缺。模擬考試則與實(shí)際考試一致，隨機(jī)選取50道題（科一為100道），進(jìn)行答題，答完之后立即出分且可以查看錯題。學(xué)習(xí)、練習(xí)、模擬考試等主要功能流程均可在離線模式下完成。
本產(chǎn)品的主要使用場景分為兩種：
1.整段時間的集中學(xué)習(xí)，環(huán)境大多在安靜的室內(nèi)；
2.零散時間的分散學(xué)習(xí)，環(huán)境大多在嘈雜的室外、車內(nèi)等環(huán)境。
由于在場景1下，用戶的注意力較為集中，學(xué)習(xí)效率最高，因此適合進(jìn)行專項(xiàng)練習(xí)、大量的題目練習(xí)、查漏補(bǔ)缺的鞏固以及模擬考試。而場景2由于外界干擾較大，且都是分散的零碎時間，因此只適合做一些零散的題目練習(xí)，如隨機(jī)題目的練習(xí)。產(chǎn)品設(shè)計(jì)上都滿足了這兩種場景的使用要求，如三種不同的練習(xí)方式，均有獨(dú)立的做題記錄，題目的分類有多個維度，未做題、收藏題、錯題這三種分類充分滿足了各種不同場景下的不同需求的練習(xí)，如：整段時間對收藏題的加強(qiáng)練習(xí)（場景1下的鞏固需求）、零散時間對未做題的繼續(xù)學(xué)習(xí)（場景2下的利用碎片時間完成學(xué)習(xí)進(jìn)度的需求）。而多種練習(xí)方式和模擬考試方式也滿足了不同用戶類型的不同需求。
2.產(chǎn)品結(jié)構(gòu)及版本迭代
【駕考寶典】的導(dǎo)航為主Tab（下方）+輔Tab（上方）的形式，分為四大部分（結(jié)構(gòu)如下圖）：駕考（主要功能，練習(xí)考試）、新手買車（查看車型、詢價試駕等）、發(fā)現(xiàn)（社區(qū)、咨詢）、百寶箱（各種相關(guān)服務(wù)）?？梢钥闯觥榜{考”中的“考試”為吸引用戶的主要功能，“發(fā)現(xiàn)”為提升用戶粘性的功能模塊，其中“車友圈”為提升用戶活躍性的社區(qū)，汽車頭條為“聚合資訊”類的閱讀模塊，提升用戶使用時間。而其他模塊，如“駕考”中的“教練”、“新手買車”，“百寶箱”中的各種服務(wù)均為產(chǎn)品的盈利變現(xiàn)型服務(wù)，將主要功能吸引的用戶轉(zhuǎn)化為付費(fèi)用戶或者對變現(xiàn)有益的價值型用戶。
“駕考”中的“考試”為產(chǎn)品最主要的功能，內(nèi)容包括科目一到科目四的學(xué)習(xí)內(nèi)容，以選擇題庫的形式展現(xiàn)給用戶，且分為不同練習(xí)方式和不同題目分類的維度?！榜{考”中的“教練”為次要功能，是為了滿足未報(bào)考駕校的用戶，提供駕校、教練、學(xué)車報(bào)名的相關(guān)信息指導(dǎo)，與駕校或教練合作，產(chǎn)生盈利點(diǎn)?！靶率仲I車”目前可以按照不同維度（車型、熱銷、優(yōu)惠等）查看具體車型和對應(yīng)的4S店，進(jìn)行詢價或試駕，推測該模塊目前與汽車經(jīng)銷商合作，進(jìn)行線上的導(dǎo)流，完成對用戶的轉(zhuǎn)化，今后或許轉(zhuǎn)型成為“汽車之家”這種購車全流程服務(wù)商，或是“瓜子網(wǎng)”“人人車”這樣的二手車交易平臺，這也是產(chǎn)品今后盈利的重要模塊。“發(fā)現(xiàn)”以“社區(qū)+資訊”提升用戶使用粘性，增加用戶之間的互動，以提升用戶使用時間，“社區(qū)”也是未來盈利的一大布局。最后一個tab“百寶箱”有點(diǎn)類似支付寶首頁、微信錢包服務(wù)的功能布局，都有功能服務(wù)大而全，卻不突出的問題，為產(chǎn)品中的“雞肋”模塊，各種服務(wù)均以H5的形式提供入口，大部分均與車輛相關(guān)的服務(wù)，如：二手車、消費(fèi)金融、車險(xiǎn)、約駕等，也有其他品牌產(chǎn)品的推廣，因此此模塊也是產(chǎn)品現(xiàn)階段盈利權(quán)衡的產(chǎn)出物。
產(chǎn)品主要的功能迭代如下：
【駕考寶典】是2011年上線的，至今已更新至6.0.1版本，縱觀其版本更新記錄可以發(fā)現(xiàn)，其版本迭代更新的頻率較低，動作也較小，幾乎一年出一個大版本，且主要更新內(nèi)容為題庫方面的更新、界面更新以及功能的更新迭代。這也與此類內(nèi)容工具型產(chǎn)品的屬性相關(guān)，用戶在產(chǎn)品上的行為主要以學(xué)習(xí)和刷題考試為主，因此版本迭代的重點(diǎn)也就放在了內(nèi)容的建設(shè)，以及圍繞讓用戶更便捷、更流暢地使用產(chǎn)品上的功能迭代，而不宜以較高頻率做大規(guī)模的改版更新。
版本更新的記錄主要為“駕考”模塊的功能迭代，社區(qū)的建設(shè)等，未對其他“盈利、變現(xiàn)”布局做以記錄，不過我們也可以推測出其更新軌跡。與駕考最密切相關(guān)的群體是學(xué)員與駕校（包括教練），在駕校中教練和學(xué)員的地位往往不平等，教練以一對多的形式在駕考班中形成“意見領(lǐng)袖”的地位，在整個駕考過程中對學(xué)員的意見和指導(dǎo)具有權(quán)威性，因此駕考類產(chǎn)品需要滿足教練的利益來換取用戶的使用與依賴?！榜{考”中的“教練”模塊就是滿足這個目的，而待用戶數(shù)量到達(dá)一定程度，占領(lǐng)用戶心智后，此模塊便可轉(zhuǎn)化為盈利變現(xiàn)的途徑（駕校招生、教練展示的競價）。用戶考駕照自然是為了開車，因此圍繞車展開的其他模塊建設(shè)也是順理成章的，這部分功能模塊的建設(shè)也多多少少參考了其他“汽車”類的社區(qū)論壇（如：汽車之家等等），從社區(qū)入手，以運(yùn)營手段做引導(dǎo)，再到新車的購買指導(dǎo)（詢價、試駕、購買等），目前該交易鏈條采用與其他平臺和經(jīng)銷商合作的方式，快速形成交易鏈的閉環(huán)。買車前后還有其他相關(guān)的服務(wù)，如；貸款、分期買車、車險(xiǎn)購買、汽車保養(yǎng)、二手車交易等，也是【駕考寶典】可以在變現(xiàn)上發(fā)力的點(diǎn)，目前都采用給其他平臺提供入口的形式，采用較“輕”的形式，產(chǎn)品設(shè)計(jì)上沒有過多的亮點(diǎn)。
3.產(chǎn)品細(xì)節(jié)分析及改進(jìn)建議
3.1答題頁面細(xì)節(jié)剖析
下圖是答題頁面的“學(xué)習(xí)模式”，該模塊使用場景有：1.練習(xí)前的學(xué)習(xí)，遍閱題目；2.“答題模式”時答對題，查看解析。場景2下，答對則直接跳轉(zhuǎn)下一道題，若用戶想查看解析，還需切換至學(xué)習(xí)模式，再返回前一道題，共2步操作，而如果改進(jìn)交互形式，無論答對或答錯題目，均出現(xiàn)解析詳解，則會減少用戶的操作負(fù)擔(dān)，也降低了用戶的使用門檻。
“做題記錄”可以讓用戶了解此題自己的掌握情況，“車友錯誤率”可以反映此題的難度（是否是大家都易錯的點(diǎn)），下方標(biāo)題欄有“收藏”按鈕，以及“對錯題”的統(tǒng)計(jì)，也可以在總題目進(jìn)度，點(diǎn)擊題目進(jìn)度可以切換題目，并且縱覽題目的正確、錯誤分布情況。當(dāng)用戶下拉頁面時，下方標(biāo)題欄切換為評論輸入框（車友分析展開的情況下），不過當(dāng)遇到較短題目時，輕微下拉頁面下標(biāo)題欄就會切換，此處應(yīng)該增大“切換的下拉距離”，避免極端情況。右上方可以切換夜間或白天的模式，比較人性化的設(shè)計(jì)。
“車友分析”則是用戶們交流、吐槽的評論區(qū)，目前采用單條回復(fù)（為一樓層）的形式，信息組織較亂。不過此處為次要點(diǎn)，為了不影響用戶專心答題，完成最核心的功能，在此頁面不需要重點(diǎn)刻畫，“收起”和“展開”按鈕就是方便用戶對此區(qū)域進(jìn)行折疊，保持答題的專注度?？梢钥闯霎a(chǎn)品設(shè)計(jì)者咋功能設(shè)計(jì)上主次分明，不過只要有評論區(qū)，其對主體的干擾仍然存在（參照網(wǎng)易新聞、網(wǎng)易云音樂等），將此區(qū)域單獨(dú)劃分至“社區(qū)”或其他模塊較為合適，也許產(chǎn)品設(shè)計(jì)者是為了避免用戶的枯燥心理，增添答題時的趣味程度，才作此決策。
3.2考試頁面細(xì)節(jié)
模擬考試相關(guān)的模塊入口有4個，其中直接進(jìn)行模擬考試的有“模擬考試”和“名師題庫”，其中“模擬考試”直接進(jìn)入相關(guān)考試頁面，而“名師題庫”分為“專項(xiàng)練習(xí)”和“VIP模擬考試”（如下，左圖和中圖），但“專項(xiàng)訓(xùn)練”實(shí)則為練習(xí)的模塊，與“練”中的“專項(xiàng)練習(xí)”重復(fù)，而兩者形式有不同，“考”中的“專項(xiàng)練習(xí)”為分知識點(diǎn)練習(xí)，“練”中的“專項(xiàng)練習(xí)”為分題型練習(xí)。建議將這兩者綜合在一起，放在“練”中的專項(xiàng)練習(xí)，在上方設(shè)置兩個tab切換形式，而“考”中應(yīng)盡量都與模擬考試相關(guān)?！澳M考試”與“VIP模擬考試”中的全真模擬考試功能一致，在此為快捷入口，建議改名或提示該入口為快捷入口，可以進(jìn)行快速模擬?！癡IP模擬考試”中的“VIP”很容易讓人產(chǎn)生需要付費(fèi)的感覺，因此建議改名，或是在文案中說明完全免費(fèi)。該模塊下給出了三種考試形式，每種考試形式下都有通過次數(shù)和未通過次數(shù)，直觀展示用戶的考試情況?？荚嚂r，若需要暫?？荚嚕梢赃x擇直接鎖屏或暫時退出app，再次切換回來時，則提示“繼續(xù)答題”，此段時間做題時間暫停，此“做題提醒”功能可以讓用戶在零散的時間也可以進(jìn)行模擬考試，而不會因外界環(huán)境或突發(fā)事件的干擾影響模擬考試。但初次使用時并不知道此功能，且提示“繼續(xù)答題”時也未提示剛才的時間是否進(jìn)行了暫停，因此在功能的展示和文案說明下需要進(jìn)一步向用戶解釋。
“考”的其他兩個模塊為“排行榜”和“考試記錄”，幫助用戶了解其他用戶的知識掌握情況，利用競爭心理激發(fā)用戶的學(xué)習(xí)欲望和動力，考試記錄則記錄了用戶的所有考試成績和所用時間，并且統(tǒng)計(jì)了用戶做對題、做錯題以及未做題的占比情況，點(diǎn)進(jìn)相應(yīng)考試成績進(jìn)入詳細(xì)界面，可以進(jìn)行查看錯題、再做一次、查看試卷以及分享等操作。這兩個模塊目的在于幫助用戶了解自身學(xué)習(xí)情況，并且激勵用戶分享自我成績，因此在排行榜以及考試記錄頁面應(yīng)該添加分享渠道，一鍵生成可以分享的內(nèi)容，展示用戶在此平臺的成果，有利用產(chǎn)品的口碑?dāng)U散。
3.3其他模塊細(xì)節(jié)
第二個tab“新手買車”主要是幫助又買車需求的用戶進(jìn)行車型的選擇和詢價以及試駕預(yù)約，進(jìn)入后首先展示車系，可以以車系首字母快速查找（下左圖），選擇相應(yīng)車系后右邊彈出抽屜欄再選擇具體車型（下中圖），然后進(jìn)入該車型的詳細(xì)界面，包括車型的圖片以及所售4s店的信息。建議抽屜欄添加向左返回的按鈕，讓用戶直觀的看出返回方式，另外在車型的詳細(xì)界面建議添加車型的相關(guān)信息及用戶評價，讓用戶不用其他工具就可以快速直接了解車型，節(jié)約了用戶的決策成本。可以看出此模塊目前主要是和4s店合作，進(jìn)行詢價和試駕預(yù)約服務(wù)，利用用戶量為汽車經(jīng)銷商提供展示線上的入口，并未參與其他售賣的鏈條。下右圖為社區(qū)中的“幫選車”，這一類投票功能目的在于激發(fā)用戶活躍度的同時，利用其他用戶的經(jīng)驗(yàn)幫助有疑問或有選擇困難的用戶進(jìn)行決策上的輔助。社區(qū)需要以此類的功能和運(yùn)營方式調(diào)節(jié)氣氛，結(jié)合本產(chǎn)品的用戶群體，可以圍繞駕考以及購車選車進(jìn)行主題運(yùn)營，以“吐槽”為核心，這一類主題最容易產(chǎn)生激烈的討論，在產(chǎn)品形式上參照“貼吧”使用戶基于一定感興趣的話題和人物產(chǎn)生粘性。
四、盈利
【駕考寶典】目前以及未來可能的盈利模式還是比較多元化的，基于[駕考-選車-買車-車險(xiǎn)]等圍繞“車”的鏈條，可以進(jìn)行相應(yīng)的盈利模式挖掘。目前已有盈利模式：
1.廣告
banner廣告與開屏廣告。【駕考寶典】中的banner廣告可謂隨處可見，由于是短期粘性極強(qiáng)的學(xué)習(xí)工具型產(chǎn)品，因此用戶對此不會產(chǎn)生太大的反感（或者說只要不是太過分，都只能忍著）。
2.推廣展示渠道
包括駕校、教練、4s店、以及其他相關(guān)業(yè)務(wù)種類推廣展示，由于掌握上千萬用戶量，即使是短期的資源，也是值得利用的，因此提供給圍繞“駕考-購車”產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一環(huán)以線上展示及轉(zhuǎn)化用戶的渠道。也類似與廣告，但是可以深挖和轉(zhuǎn)化，為其他產(chǎn)品提供營銷渠道。
今后可能的盈利模式：
1.駕考報(bào)名
整合線下駕校資源，形成較為統(tǒng)一的線上報(bào)名渠道，通過報(bào)名直接分成。不過目前駕校市場較為混亂，整合難度極大，但標(biāo)準(zhǔn)透明化的報(bào)名流程是大勢所趨。
2.自營駕考培訓(xùn)機(jī)構(gòu)
利用目前線上沉淀的用戶行為數(shù)據(jù)，為用戶制定個性化的駕考策略以及指導(dǎo)方案，直接向收取一定的培訓(xùn)服務(wù)費(fèi)。前期付費(fèi)用戶的獲取較難，不過一旦形成一定的規(guī)模和口碑，很有潛力與駕校競爭，但由于線下需要投入資源較多，此模式成本也較高，可以進(jìn)行小規(guī)模的試驗(yàn)，然后再根據(jù)市場反應(yīng)選擇不同策略進(jìn)行改進(jìn)。
3.企業(yè)服務(wù)
利用用戶數(shù)據(jù)、駕考解決方案以及社區(qū)進(jìn)行2B服務(wù)。整合用戶數(shù)據(jù)對接開放平臺，可以進(jìn)行精準(zhǔn)營銷，提升抓化率；與駕校或駕考機(jī)構(gòu)合作，對其進(jìn)行線上系統(tǒng)的開發(fā)咨詢和解決方案的提供；利用社區(qū)開展品牌社區(qū)運(yùn)營，開通駕?；蜍囆?、售車商的專屬區(qū)域，提供另一個用戶運(yùn)營渠道。
其他方向，諸如：電商、資訊平臺、理財(cái)?shù)鹊龋捎诒井a(chǎn)品是短期用戶粘性很高的產(chǎn)品，而不具有長期的用戶進(jìn)行挖掘，因此很難產(chǎn)生基于交易、內(nèi)容以及金融的盈利模式。
