1.
滴滴從2016年8月并購Uber中國，直到今年2月，這一年半的甜蜜時光里，莫名其妙在酣睡。賬上躺著天文數(shù)字的美金，卻不曾出擊，也沒見加寬加深護(hù)城河。曾鳴教授一直以來的重要觀點(diǎn)，就是“核心競爭力”這個詞害了很多中國企業(yè)家，因?yàn)檫@個詞所隱含的意思是，只要有“一個足夠強(qiáng)大”的因素，就能在競爭中獲勝。?
在曾鳴教授去年的另一篇文章里，也足夠清晰的闡述過，類似Uber和滴滴模式，都僅有規(guī)模效應(yīng)，而沒有網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)。而所謂的規(guī)模，還不是全國性規(guī)模（如果這生意是全國性規(guī)模，美團(tuán)的決心可能就真不好下了）——只要在一個城市把“供給密度”做到足夠，規(guī)模效應(yīng)就OK了，而且過了這個門檻，再往上，也沒法做得更好。
2.
本質(zhì)上，王興最大的恐懼，也正是美團(tuán)拆開看，只有核心競爭力，而缺乏核心競爭鏈——美團(tuán)酒店業(yè)務(wù)、外賣業(yè)務(wù)、大眾點(diǎn)評業(yè)務(wù)、貓眼電影（甚至包括賴以起家、現(xiàn)在幾乎消亡的團(tuán)購業(yè)務(wù)）分別細(xì)看，都是靠強(qiáng)悍的執(zhí)行力鑄就的，但你沒發(fā)現(xiàn)么？其實(shí)每一塊都分別深陷競爭泥潭，各自和那個領(lǐng)域的強(qiáng)大對手死磕，勞心勞肺的，還看不見終點(diǎn)……而王興這次大手筆強(qiáng)攻出行領(lǐng)域，就是為了用一根線，串起來這些業(yè)務(wù)，形成一個“競爭鏈”，你咬我頭？我尾巴抽你。你咬我尾？我牙咬你。你攻我腰？我頭尾一塊纏死你。
僅僅看外賣，美團(tuán)想剿滅賣身阿里的餓了么，幾乎是個打不完的仗；僅僅看酒店，美團(tuán)想把攜程干翻干死，也不太現(xiàn)實(shí)……但重新定義“同城吃喝玩樂”呢？一下子上述競爭問題的解題方法都不是一個思路了。沒誰為了出行而出行（那叫兜風(fēng)），出行無非是去上班、去吃喝、去捏腳、去看電影、去K歌、去開房……所以當(dāng)我們把美團(tuán)現(xiàn)有業(yè)務(wù)用出行打通的思路來思考，“我靠，王興下的好大一盤棋！”?
