2019年，從技術(shù)崗位轉(zhuǎn)型產(chǎn)品管理崗位，對個人以及團隊，都是一個巨大的改變。感謝老板，給予我這個機會，能夠發(fā)揮個人好思善謀的優(yōu)勢，同時也能容忍我體力不足的劣勢。這一年，總的來說自己處于邊學邊干的狀態(tài)，學多于干。向拼命的老板學習，向睿智的同事學習，向優(yōu)秀的下屬學習，向成熟的客戶學習。尤其非常感謝來自華為的客戶徐榮老師，在一起合作的過程中，引導我找到了一條職業(yè)發(fā)展的道路。這一年，在老板的支持下，團隊做出了多個重要引援，來自互聯(lián)網(wǎng)，通信行業(yè)，自動駕駛，車廠的同事，讓我更有底氣，去從產(chǎn)品思維和解決方案層面，重新定義人工智能時代的地圖服務。這一年，經(jīng)過眾多Mission Impossible，挑戰(zhàn)了極限， 磨合了團隊，暴露了流程的不成熟，也團結(jié)了一批真正有熱情和有職業(yè)精神的朋友，為了實現(xiàn)市場與自身價值，忘我奮斗。2019年，團隊做了很多對行業(yè)有重大價值的開發(fā)工作，但沒有有效的轉(zhuǎn)換為足夠的市場訂單，一方面是由于整個汽車行業(yè)與自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展節(jié)奏不如預期，同時也反映了我們對市場的需求把控能力不足，還不能做到以市場需求為中心進行產(chǎn)品布局和快速響應。這一點，需要毫不猶豫的向我們的客戶以及合作伙伴學習，將我們的產(chǎn)品開發(fā)體制由分段制轉(zhuǎn)換為集成產(chǎn)品開發(fā)體制，以集團智能汽車大腦作為戰(zhàn)略牽引，以客戶真實需求為導向，為智能駕駛，智慧城市行業(yè)提供可靠，實時，高精度的交通信息流服務，幫助客戶以更低的開發(fā)成本，在智能化賽道上獲得成功。2020，與同行者共勉！