?我國自主制造的大飛機(jī)c919，通過航空領(lǐng)精英7年多的努力 ，今天終于總裝完成下線了！無疑是我國航空領(lǐng)域的又一里程碑

?我們在為這樣的突破歡呼 振奮不已的同時(shí)有人提出了疑問 既然我們都有自己的大飛機(jī)了 可以自己造了 為什習(xí)總在9月末訪問美國時(shí)和波音簽訂了300架波音737的購買協(xié)議 ， 僅接著在10月末又和空客公司簽訂了130架空客A320的購買協(xié)議 而且波音737和空客A320與c919完全是一種類別的機(jī)型 難道c919不行嗎 難道真要給歐美低頭給他們?nèi)鲥X嗎

?其實(shí)不然 我本人認(rèn)為有這樣幾點(diǎn)原因，c919剛剛總裝下線還沒有進(jìn)行首飛 到真正的航線運(yùn)行 中間還要經(jīng)過很多程序部驟要走，其中試飛首飛就有可能到2017年，更何況還要取得歐美國家為壟斷打壓所制定的適航證(FAA) 所以由于國內(nèi)需求的原因所購買。

?其次就是中國不單單是購買了飛機(jī) 購買波音飛機(jī) 波音不僅與中國的企業(yè)簽訂結(jié)構(gòu)件 供應(yīng)合作協(xié)議 還在中國設(shè)立首個(gè)海外總裝交付中心 ，并和中國企業(yè)成立合資公司 這無疑對中國航空產(chǎn)業(yè)鏈 ，以及人員技術(shù)積累有很大的幫助， 空客也是如此， 空客將在中國建立繼天津之后第二個(gè)總裝交付中心 在歐美壟斷的航空領(lǐng)域格局下無疑也提升了中國航空產(chǎn)業(yè)的地位

?再者就是送給歐美大禮包 之后宣布美國不在抵制亞投行

?還有一點(diǎn)就是300架飛機(jī)訂單換得中國在美國西部的高鐵項(xiàng)目 雖然只有100多億美元，但把中國的高鐵賣到美國對于我國的高鐵無疑是個(gè)巨大的活廣告

?有人說出訪就是到處撒錢 這種說法太客觀， 我們普通人想到的決策者們也能想到 何況還有智囊團(tuán) 畢竟誰也不會(huì)做虧本的買賣