今天我們來(lái)說(shuō)一下汽車(chē)報(bào)價(jià)和指導(dǎo)價(jià)有什么區(qū)別？為什么有些會(huì)偏差那么多？今天就跟大伙講解下這其中的貓膩，所謂指導(dǎo)價(jià)一般就是廠商指導(dǎo)價(jià)，也就是我們?cè)趶V告上和網(wǎng)站上看到的價(jià)格，而報(bào)價(jià)通常與指導(dǎo)價(jià)是有所差距的，當(dāng)然這個(gè)是按照車(chē)型的不同而不同，也可能高也可能低。 但是通常而言普通車(chē)（除了需要加價(jià)提車(chē)的人氣較高的車(chē)型以外）最后的成交價(jià)往往是低于指導(dǎo)價(jià)和銷(xiāo)售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)的 所以這里在跟大伙說(shuō)說(shuō)具體的 因?yàn)橛行┸?chē)銷(xiāo)售火爆、有些車(chē)銷(xiāo)售冷清。 需求大的自然要加價(jià)提車(chē)，就會(huì)比指導(dǎo)價(jià)高，需求小的，不好賣(mài)的只有低于指導(dǎo)價(jià)銷(xiāo)售。

1）生產(chǎn)廠家在汽車(chē)出廠的時(shí)候，向銷(xiāo)售商規(guī)定的一個(gè)銷(xiāo)售價(jià)格，一般情況下銷(xiāo)售的汽車(chē)價(jià)格只能比這個(gè)低。 2）汽車(chē)指導(dǎo)價(jià)是隨著汽車(chē)專(zhuān)賣(mài)店發(fā)展起來(lái)的。早在兩年之前，那時(shí)的汽車(chē)廠家指導(dǎo)價(jià)基本就是市場(chǎng)零售價(jià)，車(chē)市的火爆，讓廠家很容易就能控制經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格。但是，隨著車(chē)市冷清，一些產(chǎn)量大的汽車(chē)企業(yè)開(kāi)始失去了對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商價(jià)格的控制，艱巨的銷(xiāo)售任務(wù)讓這些大企業(yè)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠行為睜一只眼，閉一只眼，以致鬧出新的廠家指導(dǎo)價(jià)仍然比原來(lái)市場(chǎng)實(shí)際售價(jià)高的笑話。幾乎所有的企業(yè)都在低迷的市場(chǎng)面前低下了頭，汽車(chē)指導(dǎo)價(jià)格變得名存實(shí)亡。 3）多數(shù)情況下，都會(huì)隨著汽車(chē)上市時(shí)間加長(zhǎng)，在廠家指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行降價(jià)優(yōu)惠促銷(xiāo)。但是比如一些剛上市，很搶手的車(chē)型，反而會(huì)在指導(dǎo)價(jià)上進(jìn)行價(jià)格上浮，名義可以是誠(chéng)意金、定金、加裝費(fèi)什么的。

所以指導(dǎo)價(jià)就是一個(gè)大概的標(biāo)準(zhǔn)，具體怎么定價(jià)還是看當(dāng)?shù)?S了，不會(huì)偏離多少，有些大的汽車(chē)網(wǎng)站會(huì)在各個(gè)城市有負(fù)責(zé)信息采集的，當(dāng)?shù)氐母鞣N優(yōu)惠和經(jīng)銷(xiāo)商的信息會(huì)及時(shí)更新，會(huì)有專(zhuān)題貼或者當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)，優(yōu)惠信息這些東西。 有時(shí)網(wǎng)上的報(bào)價(jià)只能做簡(jiǎn)單的參考，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)車(chē)市普遍的風(fēng)氣是從加配加裝飾上賺錢(qián)，所以建議買(mǎi)車(chē)的話，別輕易松口，因?yàn)橛行﹤€(gè)裝飾和配置的增加，其實(shí)是多花冤枉錢(qián)的。