第十三天：八廓街—布達(dá)拉宮—大昭寺
前一天預(yù)約的布達(dá)拉宮游覽時間是下午13:40分，所以原想，空出的上午時間剛好可以去大昭寺。可是到了大昭寺門口才知道，原來大昭寺上午游覽是需要提前一天預(yù)約的，沒有預(yù)約的話，只能中午12:00以后才能進(jìn)入。所以就只能先逛八廓街了。
八廓街又名八角街，位于拉薩市舊城區(qū)，是拉薩著名的轉(zhuǎn)經(jīng)道和商業(yè)中心，較完整地保存了古城的傳統(tǒng)面貌和居住方式。八廓街原街道只是單一圍繞大昭寺的轉(zhuǎn)經(jīng)道，藏族人稱為"圣路"?，F(xiàn)逐漸擴(kuò)展為圍繞大昭寺周圍的大片舊式老街區(qū)。八廓街是由八廓東街、八廓西街、八廓南街和八廓北街組成多邊形街道環(huán)，周長約1000余米，街內(nèi)岔道較多，有街巷35個。
清政府駐藏大區(qū)衙門就在八廓街內(nèi)，游人可以免費(fèi)參觀，但里面禁止拍照。
逛完八廓街后，回酒店休息。下午四點，布達(dá)拉宮游完之后，進(jìn)入大昭寺游覽。
大昭寺，又名"祖拉康"、"覺康"(藏語意為佛殿)，位于拉薩老城區(qū)中心，是一座藏傳佛教寺院，是藏王松贊干布建造。大昭寺最初稱"惹薩"，后來惹薩又成為這座城市的名稱，并演化成當(dāng)下的"拉薩"。
大昭寺建成后，經(jīng)過元、明、清歷朝屢加修改擴(kuò)建，才形成了現(xiàn)今的規(guī)模。大昭寺已有1300多年的歷史，在藏傳佛教中擁有至高無上的地位。大昭寺是西藏現(xiàn)存最輝煌的吐蕃時期的建筑，也是西藏最早的土木結(jié)構(gòu)建筑，并且開創(chuàng)了藏式平川式的寺廟市局規(guī)式。
大昭寺門票70元，內(nèi)部禁止拍照。
第十四天：拉薩—那曲（360公里，10小時）
從青藏線出西藏，那曲是沿線海拔最低（海拔4500米）的驛站，所以選擇在那曲住宿。
本以為川藏線路難走很正常，因為有特殊的地質(zhì)構(gòu)造，青藏線一定會很好走?？墒聦嵤?09國道路況也很糟，被大車壓得凹凸不平不說，很多路段在修路。
所以直到近中午，才到達(dá)納木措景區(qū)售票點。購買門票進(jìn)入景區(qū)之后，才發(fā)現(xiàn)景區(qū)里的修路狀況更復(fù)雜，再加上一直在下雨，小車基本無法通行，無奈只好折返，所幸給退了門票。景區(qū)售票處出來之后，繼續(xù)前行。晚上六點半，入住那曲市內(nèi)供氧酒店。
那曲市的海拔在4500米左右，這是所有行程中住宿的海拔最高的酒店。
酒店簡單休整后，網(wǎng)上找了一家網(wǎng)紅飯館，開車前往就餐。
盛夏時節(jié)，這里室外飄雨，室內(nèi)火爐，暖暖的，很舒服。
第十五天：那曲—格爾木（819公里，16小時）
那曲到格爾木的路，穿越茫茫的藏北草原，穿過唐古拉山口，穿越可可西里無人區(qū)，穿過昆侖山口......
109國道依然難走，修路路段排隊通過，浪費(fèi)了大量時間。16個小時開車819公里，再次說明：自駕行是體力活，是對身體極限的挑戰(zhàn)。
唐古拉山口
路過可可西里，有幸看到了藏野驢和藏羚羊。
晚上十一點半，在5000米以上的高原跋涉了16個小時之后，順利到達(dá)格爾木市預(yù)訂酒店。到達(dá)格爾木后，心里的石頭終于放下，這里海拔只有2800米，再也不必為高反提心吊膽了。
