在剛剛過(guò)去的2023年，國(guó)產(chǎn)新能源品牌再一次實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能和銷(xiāo)量雙突破，同時(shí)國(guó)產(chǎn)自主品牌在海外市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，全年汽車(chē)出口量首次超過(guò)了日本，位居全球出口量首位。但自主品牌積極出海、海外市場(chǎng)需求不斷擴(kuò)大的背后，車(chē)輛出口運(yùn)輸成為了制約國(guó)產(chǎn)車(chē)企銷(xiāo)量上升的瓶頸。

為此國(guó)產(chǎn)新能源領(lǐng)導(dǎo)品牌比亞迪提前規(guī)劃布局，早在2023年初下單造船。在今年1月15日，比亞迪首艘滾裝船BYD EXPLORER NO.1正式開(kāi)始運(yùn)營(yíng)，這意味著比亞迪海外市場(chǎng)的自主船運(yùn)時(shí)代的開(kāi)啟，不僅對(duì)于比亞迪車(chē)型的海外交付和拓展都具有深刻意義，也為我國(guó)車(chē)企產(chǎn)能出海開(kāi)辟新道路。

據(jù)了解，比亞迪首艘滾裝船BYD EXPLORER NO.1長(zhǎng)199.9米，擁有7000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車(chē)位，應(yīng)用了最新LNG雙燃料動(dòng)力技術(shù)，適應(yīng)多元航線(xiàn)需求，適裝各種新能源車(chē)輛，未來(lái)兩年內(nèi)，比亞迪還有另外7艘滾裝船陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，比亞迪儲(chǔ)能電池技術(shù)、軸帶發(fā)電機(jī)系統(tǒng)將在船上得到應(yīng)用。此次首航共計(jì)裝載5449臺(tái)新能源車(chē)，從深圳開(kāi)始駛往歐洲。

比亞迪能夠有勇氣和魄力提前布局滾裝船，其背后是比亞迪在海外市場(chǎng)的銷(xiāo)量躍升、技術(shù)自信以及當(dāng)?shù)亓己玫目诒?，?023年的我國(guó)汽車(chē)出口重量中，比亞迪成為了重要組成部分，據(jù)統(tǒng)計(jì)比亞迪2023年汽車(chē)出口量超24萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)334.2%。目前，比亞迪新能源乘用車(chē)已進(jìn)入59個(gè)國(guó)家和地區(qū)，受到全球消費(fèi)者的青睞，在多個(gè)國(guó)家和地區(qū)成為人氣產(chǎn)品。

在美洲地區(qū)，比亞迪在哥斯達(dá)黎加、哥倫比亞，問(wèn)鼎1-11月新能源汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量冠軍，在巴西比亞迪連續(xù)5個(gè)月成為新能源汽車(chē)銷(xiāo)量總冠軍；在東南亞地區(qū)的泰國(guó)、新加坡等國(guó)，比亞迪獲得1-11月純電動(dòng)汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量冠軍，以上數(shù)據(jù)還僅僅是比亞迪在海外市場(chǎng)的冰山一角，足見(jiàn)其在海外市場(chǎng)的受歡迎程度。

同時(shí)，比亞迪憑借著DM-i、CTB、刀片電池等技術(shù)優(yōu)勢(shì)和過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力征服了多國(guó)權(quán)威媒體和機(jī)構(gòu)，獲得了它們授予的多項(xiàng)榮譽(yù)。比如BYD ATTO 3（元PLUS）被英國(guó)NEWS UK評(píng)選為“英國(guó)2023年度最佳電動(dòng)汽車(chē)”，海豚榮獲由AUTOBEST歐洲權(quán)威汽車(chē)評(píng)委會(huì)評(píng)比的“2024年歐洲最值得購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)”獎(jiǎng)項(xiàng)，其刀片電池技術(shù)更是被英國(guó)專(zhuān)業(yè)電動(dòng)車(chē)媒體ELECTRIFYING.COM評(píng)選為“2024年度創(chuàng)新科技”等等。

此次隨著比亞迪的“一號(hào)船”正式投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著比亞迪拓展海外市場(chǎng)進(jìn)入新階段，正式開(kāi)啟自主船運(yùn)時(shí)代，比亞迪也將進(jìn)一步提升其在海外新能源市場(chǎng)的份額，再次鞏固比亞迪在全球新能源行業(yè)的話(huà)語(yǔ)權(quán)。相信未來(lái)，比亞迪還將為全球新能源車(chē)行業(yè)帶來(lái)更多技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)引領(lǐng)全球新能源可持續(xù)發(fā)展。