前兩天女兒和她的小伙伴一起玩，去接她的時候，看到小女孩的媽媽一邊工作一邊照顧她，想到自己關了兩個月門在家什么都沒做，頓時心生焦慮。

本來也沒想關兩個月門，想著把屋里事搞完就開門，可沒想到疫情反復，于是干脆等著女兒開學在開門做事，可這一等就是兩個月。這兩個月在家比開門做事累，主要是心累，想著為什么別人能夠事業(yè)小孩兩不誤，而我卻顧頭顧不了尾時，對自己多少有點失望。

這個時候我該怎么辦？一個隱喻告訴了我答案。

《幸福的陷阱》這本書里有一個“人生公車”的隱喻。假設你正在駕駛一輛叫作“你的人生”的公車，你是這輛公車的司機，和現實的公車一樣，公車在前進的途中會不斷上乘客。這些乘客是大腦的記憶、身體的感覺、習慣性的情緒和程序化的想法。

這些乘客有你喜歡的，比如樂觀、善良、勇敢等，你希望他們坐在前排靠近你的位置。那些你不喜歡的，比如痛苦、焦慮，傷心等，你希望他們離你遠點，最好去坐別的車。

可是他們不愿意，于是你停下車來什么都不做就和他們爭辯。最后你沒有辦法了，和那些乘客打起商量，不下車可以，但是要坐在后排不讓你看到。

他們答應了你的要求，可交換的條件是你要開車去他們想去的地方。你為了不看到他們答應了條件，然后你就失去了對‘你的人生’公車的控制。

這個隱喻告訴了我一個道理，該做什么就做什么。其實這個道理在定投踐行群就被笑來老師提起過多次，我以為我早就知道了，可事實上我只是以為自己知道了。

如果我知道，就不會被負面情緒裹挾。不是像一列失控的火車，誰攔我我撞誰；就像一列報廢的火車，死氣沉沉毫無生氣，完全忘了該做什么。

該做什么？現實中的公車司機，該做的事就是開往目的地。無論上車的乘客他喜不喜歡都要前行，這樣才能完成工作，拿到工資。如果中途因為個人原因停車不走，或者隨意按照乘客要求改變路線，想拿工資估計難。

駕駛自己的“人生公車”時，該做的事也是開往目的地，只是沒有工資激勵和制度要求。所以偶爾會耍任性和不喜歡的乘客耗時間，這樣做的結果就是很難到達目的地。

和現實公車比起來，“人生公車”的目的地更彌足珍貴，因為人生沒有往返，所以時刻提醒自己要朝著方向走，該做什么就做什么。讓自己走起來的事，就是該做的事，讓自己停下來的事，就是不該做的事。