文 / 遠讀重洋
創(chuàng)業(yè)公司最不缺的就是美夢，但最要緊的就是無論在多么艱?的環(huán)境下都有極強的求生欲，動用一切手段和競爭對手相博弈。畢竟，歷史只會記住最后的勝利者。
去年暑假我跟小伙伴去了倫敦，因為人多就定了 Airbnb。住宿環(huán)境非常干凈，房東大叔人也很好，整個旅程非常愉快。臨走前，房東想讓我們幫他個忙，我本以為是在網(wǎng)上寫個好評什么的，沒想到他想讓我們幫他拍個視頻。
原來，為了保護當(dāng)?shù)氐木频戤a(chǎn)業(yè)，英國政府一直在暗地里打壓 Airbnb，他們這些 Airbnb 出租房壓力非常大。他想讓我們拍一個在他家住的的很開心的視頻，好發(fā)給政府，讓他們回心轉(zhuǎn)意。
至今，Airbnb 的市值已有 300 億美金。這些年，這只獨角獸生龍活虎，大本營遍布全球，可誰知道當(dāng)初每一個城市的拓展都那么艱難。
其實，作為共享經(jīng)濟的標桿企業(yè)，無論是 Airbnb 還是市值是它兩倍的 Uber，都經(jīng)歷了充滿艱辛的發(fā)展歷程。就算是今天，它們都還在與政府及競爭對手斗智斗勇。
那么問題就來了，它們是如何從低谷中一路披荊斬棘，一步步成為硅谷科技創(chuàng)業(yè)公司的前二名的？它們成功的秘訣是什么？
在布拉德·斯通（Brad Stone）的新書《新貴：優(yōu)步和愛彼迎是如何殺出硅谷、改變世界（The Upstarts: How Uber, Airbnb, and the Killer Companies of the New Silicon Valley Are Changing the World）》中，他跟蹤采訪了這兩家公司，并記錄了他們的血淚史。斯通是 Bloomberg（彭博——全球最大的財經(jīng)資訊服務(wù)提供商）的資深編輯。2013 年他出版了《亞馬遜：一網(wǎng)打盡》，講述了亞馬遜的發(fā)家史，備受好評。時隔四年，他又為讀者們帶來了 Uber 和 Airbnb 背后最真實的故事。
2008 年并不是一個樂觀的年份。
互聯(lián)網(wǎng)泡沫爆發(fā)后，谷歌的上市和 Facebook 的成功讓科技圈好不容易緩了口氣，但是整個經(jīng)濟依然處在下行狀態(tài)（房地產(chǎn)泡沫將在不遠的幾個月爆發(fā)），投資商非常的謹慎。而 Airbnb 和 Uber 就出生在這個年代，但它們卻出人意料地在這樣的環(huán)境下脫穎而出。下面，我們先來講講 Airbnb 的故事。
01.訂不上的爆滿酒店
Airbnb創(chuàng)始人布萊恩·切斯基(Brian Chesky)和喬·杰比亞(Joe Gebbia)在美國羅德島設(shè)計學(xué)院相識。2004 年畢業(yè)后兩人成為了室友，他們的夢想就是自己干一番大事業(yè)。畢業(yè)三年后，他們終于得償所愿。
2007 年 9 月 22 號世界設(shè)計大會在舊金山開展，當(dāng)?shù)馗鞔缶频陜r格貴上天，預(yù)定又爆滿。嗅到商機的切斯基和杰比亞決定在大會期間把家里的床位租出去，讓旅客們像待在家里一樣住上 4 天，順便享受早餐服務(wù)。
二人決定將他們家變成一個 bed&breakfast（住宿加早餐），并用三天的時間做好了一個非常簡單的網(wǎng)頁，取名為 Airbed&Breakfast。這就是 Airbnb 最早期的名字。
好哥倆向當(dāng)?shù)氐母鞔笤O(shè)計博客都發(fā)了郵件，不少覺得有趣的博主將他們的網(wǎng)站刊登了出來。非常幸運，大會期間他們接待了三位客人，他們五個人度過了非常愉快的 4 天。
這次經(jīng)歷不僅讓切斯基和杰比亞付清了房租，也種下了他們創(chuàng)業(yè)的種子。他們決定把 Airbed&Breakfast 做大。
然而他倆都是設(shè)計師，但是公司總得有個程序員吧！于是他們找到了第三位合伙人：內(nèi)森·布萊卡斯亞克(Nathan Blecharczyk)。內(nèi)森是哈佛畢業(yè)的工程師，也是杰比亞的前室友。雖然只有 24 歲，但他編程的能力已經(jīng)爐火純青。不僅讓整個網(wǎng)站改頭換面、還設(shè)計了一個非常便捷的付款系統(tǒng)。Airbed&Breakfast 終于有個像樣的主頁了。
靠著市場的新鮮感，網(wǎng)站最火的時候每天能有兩百個新用戶提供房源，Airbnb 也能在每筆大于一百美金的交易中收 12 美金的手續(xù)費。但是新鮮度只能維持很短的一段時間，如果公司不能打通市場，不出幾個月 Airbed&Breakfast 的用戶活躍度就要歸零了。
三個創(chuàng)始人站到了投資人面前，然而沒人愿意給他們投錢。2008 年的經(jīng)濟趨勢整體都很差，大家只肯把錢投給安全可靠的項目。而且投資商不僅對 Airbnb 的潛在市場表示懷疑，更不看好這三個?伙子的潛力。
沒有辦法，他們?nèi)齻€人只能靠信用卡過活，可是債務(wù)一天比一天多。
為了還債，他們甚至賣起了自制的麥片，取名為：Obama O’s（奧巴馬圈），巧妙的蹭了一波總統(tǒng)的熱點。沒想到在媒體上引起了不小的反響，庫存全都賣出去了。債是還清了，可是公司還是沒有資金用啊。
“怎么辦？究竟要怎么辦？”切斯基每天晚上都被焦慮鎮(zhèn)壓的難以入睡。
02.打不死的小強
切斯基決定孤注一擲，申請進? Y Combinator（美國著名的創(chuàng)業(yè)孵化?）成立的創(chuàng)業(yè)學(xué)校。一旦申請成功，他們將會以 7% 的股權(quán)換得 1.7 萬美金的投資，并且在三個月內(nèi)受到各路導(dǎo)師的幫助。
然而面試官對 Airbed&Breakfast 提不起任何興趣。他們的角度和之前的投資商一樣，對公司的市場并不看好，所以簡單聊了幾句就想把他們打發(fā)走。
然而臨?前，杰?亞從包?拿出了他帶來的 Obama O’s，并道出了他們靠賣??來讓公司活下去的故事。而正是這盒?片讓面試官大跌眼鏡。
這個面試官不是別人，他是 Y Combinator 的創(chuàng)始人、硅谷創(chuàng)業(yè)教父：保羅·格雷厄姆（Paul Graham）。格雷厄姆是哈佛編程博士，世界上第一個網(wǎng)上 APP 雅虎商店的開發(fā)者，同時也是暢銷書《黑客與畫家》的作者，曾投資過 Dropbox 和游戲直播平臺 Twitch。眼前這三人對 Airbnb 的堅持感動了他，他說道：“天哪，你們簡直就是打不死的小強?！?/b>
對于格雷厄姆來說，小強是用來形容?論在多么艱?的環(huán)境下都能生存、永不放棄的創(chuàng)業(yè)公司。這是他賦予給任何創(chuàng)業(yè)者的最高評價。
終于！切斯基、杰比亞、和內(nèi)森靠著對 Airbed&Breakfast 的堅持讓公司度過了難關(guān)。
在 Y Combinator，他們將公司的名字縮寫為 Airbnb。因為 Airbed&Breakfast 是一個說起來很繞口的名字，于是 Bed 和 Breakfast 分別被兩個首字母個 B 代替，而英文中的 and 通常在簡寫的時候被 n 取代。這就是 Airbnb 名字的來源。
拿到資金后，他們面臨最棘手的問題就是房源。
網(wǎng)站現(xiàn)在陷入了一個死循環(huán)：當(dāng)房源少的時候，就不會有租客愿意使用網(wǎng)站。當(dāng)租客數(shù)量減少了后，看不到商機的房主們自然也不會把自己的房子放到 Airbnb 上的。
03.拋磚引玉
在公司起步的時候，為了找到有房源的人，內(nèi)森曾試圖在 Craiglist 網(wǎng)站上面挖用戶。
Craigslist 是個網(wǎng)上大型免費分類廣告網(wǎng)站。群眾可以刊登各式各樣的信息：買東西、賣東西、招人、當(dāng)然也包括租房。它的用戶量光在美國就有 5500 萬人次，租房信息更是覆蓋了幾百個城市。
瞄準了這龐大的用戶量，Airbnb 團隊扒出了所有在 Craigslist 上刊登租房信息的人，并逐一發(fā)郵件，邀請他們把房子也發(fā)在 Airbnb 網(wǎng)上。這樣一來，他們輕而易舉的就能聯(lián)系手里有房的人?？墒沁@個小把戲很快就被一個從事房產(chǎn)的企業(yè)家揭穿。他在博客上刊登了他的發(fā)現(xiàn)，并稱 Airbnb 為一個“黑帽（類似于網(wǎng)上黑客）組織”，這一下就壞了 Airbnb 的名聲。
所以這一次，內(nèi)森決定變相操作。與其去強挖，不如吸引用戶自己過來。
于是，Airbnb 開始鼓勵自己的用戶將房源同時分享到 Craigslist 上。為了方便復(fù)制，內(nèi)森還做了一個分享的工具。它能直接生成美觀的、可直接粘貼到 Craigslist 上的內(nèi)容，并在結(jié)尾附上 Airbnb 的信息——這就等于免費給自己打廣告。
由于 Craigslist 的網(wǎng)站十幾年都沒有優(yōu)化，頁面一點都不美觀。上面的帖子也都是千篇一律，沒有任何特色。相比之下，Airbnb 精心打造的廣告貼非常吸引眼球，所以很多人就被導(dǎo)流到了 Airbnb 的網(wǎng)站上。這些用戶非常喜歡這個美觀又便捷的網(wǎng)站，于是他們留了下來，并成為了忠實的用戶。
終于，功夫不負有心人。2010 年，Airbnb 在 8 千個城市累計了 70 萬晚的訂房量，并推出了自己的手機 APP。
創(chuàng)始人們高興壞了，馬上開啟了 A 輪融資。Airbnb 的前景一片光明。
2013 年 1 月，切斯基登上了《福布斯》雜志的封面，巴菲特和迪士尼 CEO 鮑勃·艾格都是他的導(dǎo)師。Airbnb 預(yù)測這一年能有 2.5 億美金的利潤，但是切斯基想做到 20 億。
可以說，Airbnb 的雪球越滾越大，至今覆蓋率高達 190 國家，可是它潛在的巨大隱患至今都沒能消除。
04.安全隱患
2013 下半年，Airbnb 的一位用戶在臺北租房時一氧化碳中毒身亡。
這是一位到臺北參加朋友婚禮的加拿大籍韓國人。她所住的房子剛經(jīng)歷了新裝修，然而熱水器的管道沒有接到房外，家里也沒有探測器。根據(jù)《中國郵報》報道，她住在別房的四位朋友統(tǒng)統(tǒng)被送往急救中心，然而她本人則當(dāng)場死亡。
對與每天都有無數(shù)人訂房 Airbnb 來說，游客受到傷害是無法避免的事情，可是一旦出了事究竟是誰來負責(zé)？
死者父親的律師史密斯建議父親將 Aibnb 告上法庭。因為在 Airbnb 14 頁的服務(wù)條款中，指出了戶主和客人要遵循當(dāng)?shù)胤?，并自負任何風(fēng)險。也就是說， Airbnb 把自己摘得非常干凈。當(dāng)然，這位父親并沒有這么做，因為 Airbnb 答應(yīng)賠償給他 200 萬美金。
史密斯在自己的事務(wù)所網(wǎng)站上說道：“Airbnb 拒絕為此事承擔(dān)任何責(zé)任，并指正這筆賠款是因人道主義才賠償?shù)摹！笨墒菍τ谑访芩箒碚f，“普通人會為人道主義付錢，但是公司不會。他們?yōu)榱朔韶?zé)任而付錢。”
2014 年，Airbnb 要求所有戶主都必須安裝一氧化碳和煙霧探測器，但這種要求其實沒有什么執(zhí)行力，因為 Airbnb 根本沒法監(jiān)督檢查。
對于群眾來說，當(dāng)時的 Airbnb 很不光彩。為了不讓事故鬧大，它們用高價封住了受害者的口。面對房屋不合格的戶主，唯一懲罰就是將他們的房子從網(wǎng)上拿下來，并沒有任何法律措施。很多人對 Airbnb 已經(jīng)有了不小的怨氣。
05.小強的蛻變
真正的引爆點是 2015 年的扎克·斯通（Zak Stone）事件。在度假時，他父親在蕩秋千時被掉下來的樹干砸死了，而 Airbnb 沒能給他一個稱心的交代。忍無可忍的舊金山群眾收集了 1.5 萬個簽名，想讓政府增加對 Airbnb 的管制，并允許鄰里之間舉報不合格的 Airbnb 戶主。
這下切斯基著急了。畢竟舊金山是 Airbnb 的大本營，如果家鄉(xiāng)人都抵制你的公司，你做的再大又有什么用？
于是，Airbnb 重新審視了它的核心價值觀。為了能第一時間接收到用戶的反饋，它專門建立了一個客戶服務(wù)部門，并加大了 Airbnb 與居民社區(qū)的互動。切斯基明白，Airbnb 早已不是那個剛起步的小公司，它的影響力已經(jīng)遠遠超越了早期的預(yù)設(shè)。
2016 年，Airbnb 一共有 6.2 萬員工，其中一多半都是在斯通事件后被招進來的，各個部門的領(lǐng)導(dǎo)者也一直都在換。在作者與切斯基最后的談話中，切斯基說 Airbnb 已經(jīng)脫去了創(chuàng)業(yè)公司的外衣，它需要快速地成長成為一個能夠獨當(dāng)一面的企業(yè)。
接下來，我們再來看看 Uber 的故事。
06.打不到的出租車
幾十年來，舊金山的出租車牌照一直被控制在 1.5 萬個，新的司機需要等有人退下來了才能上崗。顯然，這樣的數(shù)量不足以支撐硅谷不斷增長的人口，高峰期時想打個車更是比上天還難。每當(dāng)新政府試圖增加出租車牌照的時候，城里的老司機們便會在市政廳門口大肆反對，各種搞事情，導(dǎo)致十多年來出租車行業(yè)一直都沒有更新?lián)Q代。
優(yōu)步創(chuàng)始人加勒特·坎普（Garrett Camp）就是這個固化系統(tǒng)的受害者之一。從加拿大卡爾加里大學(xué)畢業(yè)的坎普，剛剛將自己的創(chuàng)業(yè)公司以 7500 萬的價格賣給了 eBay，并搬到了硅谷生活。準備享受人生的坎普卻被出行問題絆住了腳，尤其是當(dāng)他有了女朋友后，他經(jīng)常無法準時赴約，而且兩個人經(jīng)常需要見面。打車費對坎普這個富翁來說不算什么，可是她的女友卻吃不消了。
于是，在做了大量研究后，他決定做一款能夠讓車主和乘客更好溝通的平臺。在這里，乘客可以隨時預(yù)約出租車，并能實時追蹤車的位置。激動的坎普飛去巴黎，見到了小伙伴特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick），二人一拍即合，決定大干一番。
2008 年 11 月 7 日，UberCab 誕生了。
坎普和卡蘭尼克很幸運，他們趕上了 iPhone 帶來的 APP 平臺。但是手機軟件開發(fā)技術(shù)還在萌芽階段，找到會手機 GPS 定位技術(shù)的人員更是難上加難。不過幸運的是他們招來了賴安·格拉夫（Ryan Graves），手機服務(wù)網(wǎng)站的大拿。他們用了一年半的時間，經(jīng)歷了無數(shù)的測試，終于在 2010 年的 6 月份，Uber 的 APP 正式發(fā)布。
與 Airbnb 不同的是，卡蘭尼克和坎普認識很多人，他們很快找到了招募平臺。最終，他們拿到了 1300 萬美金，估值 5300 萬。
只用了短短幾個月時間，Uber 在舊金山就已經(jīng)小有名氣。用 Uber 出行似乎變成了最潮流的事情。
是的，Uber 的開始比 Airbnb 要順利多了，可是它要面對的阻力也要更加強大。
2010 年 10 月 20 日，4 位不速之客來到了 Uber 大樓。兩位來自加利福尼亞公共事業(yè)管理局，負責(zé)管理車輛；兩位來自舊金山城市交通局，負責(zé)管理出租車。他們亮出了警徽，并舉起了格拉夫的照片，“你們認識這個人嗎？”
07.停止令
Uber 面臨著每單 5 千美金的罰款，和 90 天的拘留。可是他們怎么也想不明白究竟打破了哪些法律條規(guī)？
原來，城市出租車機構(gòu)的電話被當(dāng)?shù)氐乃緳C打爆了，他們一個個怒氣沖天。只有出租車才有權(quán)利接送乘客，可為什么這個叫 UberCab 的 APP 的也能接人？接人就算了，他們既然還不打表？用個什么手機就能記里程和結(jié)賬？這不是完全違法的嗎？
幾次見面后，加利福尼亞公共事業(yè)管理局希望 Uber 能夠登記，成為一個正式的轎車公司，可是 Uber 表示它只是一個平臺而已，它自己并不出錢買車雇司機。由于確實沒有什么法律能管理 Uber 這個新平臺，政府也只能不了了之。
而這也只是 Uber 和機關(guān)打交道的開頭。在后期拓展城市的時候，反對 Uber 的聲音一直都沒能消停，尤其是出租車大牛。他們無時無刻不在給政府施壓，要求嚴懲 Uber。
接下來再看看 Uber 是如何和他們抗衡的呢？
只要你夠棒，用戶替你打仗
讓我們拿華盛頓舉例。
2012 年 1 月，華盛頓出租車協(xié)會對 Uber 采取了破壞行動。很多出租車司機公然的在街上辱罵 Uber 司機，貼有 Uber 貼畫的車也會拖走，雙方的關(guān)系非常惡略。城市交通和環(huán)境委員會的會長瑪麗·澤（Mary Cheh）一直想要重整首都的出租車行業(yè)，但是現(xiàn)在行業(yè)巨頭和 Uber 的關(guān)系十分僵硬，誰都不肯退讓。
所以，她的當(dāng)務(wù)之急是給 Uber 一個合法的運營權(quán)，但同時又不能迫害到出租車行業(yè)的利益。于是她起草了一項提案，允許 Uber 的運營，但是起步價要比出租車高上幾倍。
這顯然是要掐了 Uber 的生意。當(dāng)卡蘭尼克對這個提案發(fā)出質(zhì)疑的時候，瑪麗回應(yīng)只要 Uber 暫時答應(yīng)這個條款，她就能有杠桿再去和出租車公司談判?？墒强ㄌm尼克知道如果 Uber 答應(yīng)了，那主動權(quán)就流失了。
那時的 Uber 已經(jīng)延伸到了很多城市，也有了忠誠的用戶群，于是卡蘭尼克決定將群眾調(diào)動起來。他向所有的 Uber 用戶發(fā)了郵電，聲稱瑪麗和她的團隊要阻止低價格的出行，庇護老企業(yè)，損害人民的利益。還附上了所有委員的電話、住址、email、和推特賬號。第二天他還發(fā)了一封公開信，指責(zé)委員和和市政廳搞特殊待遇，不尊重他們的投票人。
只在短短的 24 小時內(nèi)，所有委員的郵箱和推特就爆炸了。群眾們發(fā)了 5 萬封郵件，轟炸了 5.4 萬條推特，#UberDCLove（華盛頓愛Uber）還上了熱搜。他們的抗議給瑪麗的團隊帶來了巨大的壓力，如果她執(zhí)意要通過這個法律，那么她的地位很可能在下一次選舉中不保，她不可能為了出租車行業(yè)的不滿把自己的前程斷了。
最終，這個提案沒有通過，新的法律允許了用戶從 APP 叫車，并通過手機計價付費，與出租車合理競爭。
卡蘭尼克在采訪中說道：“只要我們的產(chǎn)品一級棒，用戶喜歡，那么他們就會維護我們。在任何政府會考慮群眾需求的城市，只要我們拿下了用戶的心，我們就能活?！?/p>
是的，當(dāng)你的服務(wù)足夠吸引人時，你會有一大幫用戶做你的幫手。然而有的時候就是連群眾都幫不了你。Uber 今年 9 月在倫敦被吊銷運營牌照，也是目前抵制 Uber 結(jié)果最嚴重的一次。
然而不止有政府的壓力，Lyft 的競爭也讓 Uber 喘不過來氣。
08.用戶爭奪戰(zhàn)
Lyft 的到來推動了車輛共享這個概念。以往的 Uber 司機都是有專業(yè)執(zhí)照的，而共享車輛允許任何有駕照的人當(dāng)司機，那么打車的價格自然就便宜了很多。不甘示弱的 Uber 馬上推出了我們現(xiàn)在所知道的 UberX，所謂大眾的司機。從 2013 年起，兩家公司之間的司機用戶爭奪戰(zhàn)一直持續(xù)到今。
眾所周知，Uber 比 Lyft 的估值高太多了，可 Uber 為什么就是擠不掉 Lyft？
與 Airbnb 不同，Uber 只是一個代步的工具，乘客的轉(zhuǎn)換成本非常低。用 Uber 還是 Lyft 出門對用戶來說沒什么差別，都是從 A 點給你帶到 B 點。就等于我們訂外賣一樣。選擇“美團”還是“餓了嗎”送來的食物和用的時間差不多，只不過誰家今天有優(yōu)惠券你就會選擇誰罷了。
而且，使用 Uber 只不過是在人家車里坐上一會兒，就算車再破忍忍就到地兒了。使用 Airbnb 可是在別人家里住上幾晚啊，要是房間漏水你不得煩死。所以 Airbnb 最大的優(yōu)勢就是能建立起平臺和用戶的信任，讓他們對 Airbnb 產(chǎn)生依賴感。這也就等于用慣了淘寶的你不會換到另一家新的賣東西平臺，因為你并不確認它是否可靠。
所以，Uber 無法壟斷市場的最大原因就是它無法鎖住用戶，那么 Lyft 只要服務(wù)做的同樣好，它也能在市場分一杯羹。
這不，今年 10 月，谷歌旗下 CapitalG 領(lǐng)投 Lyft 10 億美元，Lyft 市值由 75 億一躍升為 110 億美元?？上攵c Uber 的較量離結(jié)束還遠得很。
09.獨角獸的飛翔
當(dāng)作者斯通在 2016 年 10 月去拜訪 Airbnb 的時候，Airbnb 正是春風(fēng)得意的時候。網(wǎng)站現(xiàn)在有 100 萬個房屋可以出租，比世界上最大的萬豪酒店的房間都多。
一路走來，應(yīng)了格雷厄姆的夸贊，Airbnb 從一只小強蛻變成了獨角獸，但它打不死的特質(zhì)一只都在。
Uber 則在 2016 年推出了中國市場。在最后一次采訪中，卡蘭尼克說 Uber 之所以同意與滴滴并購，是因為他看到了一場永無止境的戰(zhàn)爭，這場燒錢大戰(zhàn)沒有任何意義。當(dāng)被問到 Uber 什么時候才能盈利的時候，卡蘭尼克說 Uber 在很多城市都在盈利，但是美國市場可能還要等到 2017 年。至于 Lyft 和 Uber 之間的競爭，誰也說不好未來究竟會如何。
最終，當(dāng)斯通問卡蘭尼克 Uber 的未來發(fā)展如何時，卡蘭尼克說：“Uber 的目標只完成了一半，如果我告訴你 5 年后美國的大城市不會再堵車了你會怎么想？”
斯通表示他根本無法想象。但其實 Uber 已經(jīng)和沃爾沃聯(lián)手準備打造自動駕駛車，也和福特開始測試自動駕駛的卡車。
你看，這就是 Uber 的“小強精神”。無論這兩家硅谷巨頭估值有多高，它們終究都脫離不了創(chuàng)業(yè)公司的身份。創(chuàng)業(yè)公司最不缺的就是美夢，但最要緊的就是無論在多么艱?的環(huán)境下都有極強的求生欲，動用一切手段和競爭對手相博弈。
畢竟，歷史只會記住最后的勝利者。
彩蛋
本文原創(chuàng)首發(fā)于微信公眾號：「遠讀重洋」ID：「readabroad」
歡迎關(guān)注，在后臺回復(fù)關(guān)鍵詞“新貴”，你將收到我們?yōu)槟鷾蕚涞目ㄌm尼克視頻訪談
