如今，地鐵出行在一二線城市也基本普及，從中國(大陸)第一條地鐵在首都北京運營，隨后遍地開花，這也象征 中國城市的迅速發(fā)展，作為一名中國同胞，也值得欣慰！

三年前，我乘坐地鐵離開了讀了四年大學的六朝古都——南京。說是學習，也是一種生活，感受了他的風貌，他的人文，他的氣息。剛離開那會兒，南京地鐵就兩條線路，現(xiàn)在可能已經(jīng)好多條了吧。很明顯我已經(jīng)很久沒回去看看了，并不是我不喜歡那座城市，只是想再抽空回去，并不是那么的容易了！

畢業(yè)后，有很多同學留在了南京，還有好幾個同學進了南京地鐵工作，而我來到魔都上海。工作這些年，試圖想把自己融入這個繁華的大都市，卻顯得力不從心。說到魔都，很多人第一反應就是消費高，凡事沒有空穴來風，就說那房價，有多少不是望而生畏。

俗話說，自己選擇的路，跪著也要走完。當我踏上IT這一行的時候，我已經(jīng)知道自己回不去了。我們這一行的人可能都有這樣的感受，不是大城市需要我，而是我離不開這個平臺。如果選擇回到家鄉(xiāng)那樣的三四線城市，又能做點什么？腦子好點的，社交能力強一點，可以試試回去做生意，可我一直覺得自己并沒有那樣的天賦，或許只適合做一個碼字的，這樣不用費勁腦經(jīng)去合算的如何與有心計的人相處吧。

一轉(zhuǎn)眼，魔都一呆就是三年，除了臉上歲月的痕跡，其他貌似別無變數(shù)。也許這也是很多人感慨自己走完路途的正確打開方式吧。魔都三年，坐了三年的地鐵。自己也有輛小車，苦于非滬牌，無法在工作日施展，想拍個滬牌都要十來萬，都快趕上我的小車價了，也就沒那個閑錢了，即使有了滬牌，擁堵的交通也會讓你放棄開車的念頭。

坐地鐵是套不了的，每每坐上魔都的地鐵，不，應該是擠上且?guī)缀跣巫?！早晚高峰人擠人早就司空見慣，如果你是個剛來上海的體驗者，相信這個時間段是個不錯的選擇。上海上班趕時間坐地鐵的平均時間差不多在一個小時左右，這一個小時，你能干些什么？我沒事的時候，就喜歡觀察，簡單點說就是東張西望。八成的人是抱著手機，至于看的啥，就不得而知了。如果是戴個耳機，臉上還露出傻傻的笑，可能是在看有趣的視頻短片；要是沒戴耳機，迷之微笑的，那可能是聊天打趣；那種面無表情，目不轉(zhuǎn)睛的，應該是讀文章看小說之類的；那種橫著屏的，手指還不停的在上面滑動的，不用說你們也知道在干嘛。

除了玩手機，還有一類人，喜歡情侶結(jié)伴出行，兩個人的距離不會超過十公分，相互依偎，恨怕別人不知道你們有多恩愛。一對戀人的拉拉扯扯，摟摟抱抱，正常人還是能接受的，畢竟可能你有的時候也是這樣出現(xiàn)在公共場合，可那種摟著還不停的親兩下的那算什么意思，這種事情，請找個沒人的地方好好發(fā)揮好嗎？

越是城市發(fā)達的城市，老齡程度也越嚴重，很顯然魔都也是。大爺大媽不敢開車，那出去自然的選擇了地鐵。有這么一群大爺大媽，總是喜歡在上班高峰期出門，只想對這些老人家說，能不能給你們的兒女省點心。不是不讓你們乘地鐵，能不能選擇一個合適的時間，人少的時候呢？跟著忙碌的年輕人搶座不說，萬一擠出個毛病，苦了自己，苦了兒女。網(wǎng)上也經(jīng)常出現(xiàn)他們的身影，年輕人不讓做座你就跟他們急，你知道年輕人上了一天班拖著疲憊的身體，能有個坐是多不容易的事嗎？少說你們也是經(jīng)歷過那么多歲月的洗禮，那么多時間的沉淀，長點心吧，給年輕人一個安然的回家路！

還有一群人工作狂，地鐵也是他們的戰(zhàn)場，各種工作電話，捧著電腦、手機處理工作事務。這類人可能要么累死，要么在成功的路上。當然，努力奮斗的人，運氣都不會很差，希望每個努力奮斗的人，都會被善待，獲得相應的回報。

說了那么多，也許你也看出來我一般在地鐵上干什么了，喜歡觀察，樂于思考。地鐵上玩手機，那不是我，平時我也不怎么去關注手機，也許我是覺得他就像一條狗鏈，每天把人拴著，當然并沒有罵人的意思，只是形象的比喻。這條鏈子死死的拴住你，工作、學習，吃飯、睡覺，甚至成為了面對面社交的工具，所以我個人不怎么感冒。當然這一科技的產(chǎn)物是時代的鬼斧之作，帶給人們方便，提高人們的效率?？墒窍Ｍ灰洠覀冞€有最本真的交流。

也罷，生易，活易，生活不易。

樂觀面對生活，且行且珍惜！