我住到地方，到單位，是一段說長不長，說短不短的距離，也是一段比較魔幻的距離。
打開導(dǎo)航，有很多公交線路，但仔細(xì)一看，其實上車前、下車后，都需要不少的步行。公交通勤顯然不現(xiàn)實。那么走路，看起來是個不錯的方案。我走過兩次，走之前總想感恩點(diǎn)什么，走時還想，以后就這么走，準(zhǔn)瘦，然后就會發(fā)現(xiàn)，越走，路越遠(yuǎn)，越走，越走不到頭。那么打車，打車還是算了，多少錢都不夠這么造的。所以我想到了交通系統(tǒng)中異化出的新物種：共享單車。我說新物種，是相對于傳統(tǒng)通行系統(tǒng)，要是和這兩年的態(tài)勢相比，共享單車實屬正常的東西。事實上，它已然是生活出行中，必不可少的工具。
天知道共享單車到底有多方便。每天早上，只要在8點(diǎn)30之前能夠起床，我就能在8點(diǎn)50左右抵達(dá)單位，打卡成功。憑借這玩意，我睡覺比以往都踏實，夢也比從前多了挺多。然而凡事總有意外，比方說，早上作死，多睡幾分鐘，那共享單車再方便，腿蹬斷，都無濟(jì)于事。再，比方說，走個半天沒有一輛車，單位大樓已經(jīng)遙遙可望了，出現(xiàn)一輛破車，還勞煩我掃碼報修一下，又占用兩分鐘。我也可以不報修，但社會責(zé)任心不允許我那樣。那時候，我最想逮住一個人罵一會兒，當(dāng)然如果逮住的是個姑娘，我可能又有另一番舉措?？傊懿俚啊?/p>
要真說起來，以上還都不算大事。即便步行，即便一路無車，路上總還是有些風(fēng)景的，夏日晴好，姑娘們穿出了布料很少的衣裳。最難以忍受的，當(dāng)屬我在爭分奪秒間、千鈞一發(fā)時發(fā)現(xiàn)了一輛救命單車，我熱情洋溢充滿正能量地跑到旁邊，掏出手機(jī)，打開微信，下拉點(diǎn)開共享單車小程序，疾速掃碼時，發(fā)現(xiàn)二維碼被摳掉了。這種狀況我遇到過很多次，每次以腿酸結(jié)束這一早的奔波。
很多次我都奇怪，沒有二維碼的單車究竟是怎么被騎走的，甚至懷疑他們摳二維碼的動機(jī)。一次我失望地離開一輛單車，幾輛電摩的就拼命鳴喇叭，還配之標(biāo)準(zhǔn)的方言“摩的揍不”，我懷疑正是他們搞的鬼，我說，“補(bǔ)揍”。后來在好奇心驅(qū)使下，我做了深入探索，發(fā)現(xiàn)，那些沒有二維碼的車，居然都可以用藍(lán)牙解決，手機(jī)往上一靠，就聽嘀嘀兩聲，鎖頭輕盈滑開。頃刻間，我領(lǐng)會所有。后來一次下班，深夜，我趁著路燈找到一輛二維碼被摳掉的車，輕松地解了鎖，同時想，把這輛車停到家樓下，以這么隱蔽的解鎖方式，這不就成了我的專車？同時也想，我終于還是成為了我最討厭的那種人。第二天早上，我多睡了很久，起床，洗漱，從容不迫地下樓。
到樓下后，我發(fā)現(xiàn)單車已無蹤影。我往西走，沒有，往東走，沒有。我走了一路，一輛車都沒有。那天，我把一個月的第三次遲到機(jī)會用掉了。后來我吃一塹長一智，覺得共享這玩意畢竟不靠譜，同時交了兩種單車的押金，看到誰，就是誰，這樣，我近來幾次通勤，從未遲到過。
文/滿格
公眾號/滿格同行
