筆者自2011年始，至2017年初，大大小小走完了整個(gè)安徽省，自皖北到皖南地區(qū)，大到省城，小到小山村。以下文章完全原創(chuàng)，不宜以專業(yè)角度評(píng)價(jià)。

1 整體看來，整個(gè)皖北地區(qū)確實(shí)如大眾印象，落后于皖南地區(qū)。皖南地區(qū)的生態(tài)環(huán)境，經(jīng)濟(jì)質(zhì)量，對(duì)教育的重視程度等優(yōu)于皖北。

2 筆者不認(rèn)為文化有先進(jìn)落后之分，只有文化生產(chǎn)力高低之別。由于地理上的南北分界線，地理與文化的緊密性也間接反映出皖北皖南地區(qū)的文化差異。如同蘇北蘇南一樣。二者文化生產(chǎn)力筆者姑且不做對(duì)比分析，畢竟別說安徽，全國(guó)對(duì)文化生產(chǎn)力的概念也只是近幾年才開始明確。

3 交通上皖北地區(qū)由于地勢(shì)平坦，政策因素，整體上要優(yōu)于皖南地區(qū)。安徽省第一批通高速鐵路的城市分別是宿州，蚌埠，滁州，時(shí)間為2011年。全國(guó)第一條高速鐵路線是京津城際鐵路，開通時(shí)間為2008年。目前皖北地區(qū)已建成投入使用的是京滬高鐵，合蚌高鐵，商合杭高鐵。皖南地區(qū)已建成寧安城際與合福高鐵。

4 農(nóng)村發(fā)展。皖北農(nóng)村落后皖南農(nóng)村太多。無論是生態(tài)環(huán)境，受教育程度，還是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面落后。

5 城市建設(shè)。在這一方面，筆者經(jīng)常聽到我大合肥，我大安慶等這種說法。這是一種地區(qū)保護(hù)思想。作為口語尚可，但從人口流動(dòng)，城鎮(zhèn)化建設(shè)來看，不提倡這種明顯助長(zhǎng)地區(qū)歧視的說法。整個(gè)安徽，綜合交通，教育，醫(yī)療，城市文明，綠化等各方面因素，除了合肥，沒有真正能拿得上臺(tái)面的城市。筆者認(rèn)為，合肥為第一層次，馬鞍山蕪湖銅陵蚌埠第二層次，其余第三層次。而作為第一的合肥，其經(jīng)濟(jì)規(guī)模也只是和江蘇徐州一個(gè)水平?！?015年全國(guó)前100城市經(jīng)濟(jì)水平，合肥30徐州31〉

6 發(fā)展情況。中國(guó)歷史上有偏安一隅的政權(quán)文化。故政權(quán)在北方的多剛硬，在南方的容易妥協(xié)。這點(diǎn)可以在《中國(guó)地理文化分析》中得到佐證。也許因?yàn)檫@。筆者明顯感受到皖北地區(qū)近年來發(fā)展速度要快于皖南地區(qū)，如對(duì)交通的爭(zhēng)取，對(duì)招商引資的速度加快，以及深知自己的經(jīng)濟(jì)落后全省的政府班子領(lǐng)導(dǎo)。但依舊發(fā)展不如皖南，這是歷史原因。

7 民風(fēng)。皖北地區(qū)因?yàn)樨毟F，大多數(shù)百姓只知掙錢，省錢，不會(huì)不敢花錢。皖南地區(qū)不僅能掙錢，也會(huì)花錢，敢于享受。

8 關(guān)于合肥。似乎整個(gè)安徽旨在發(fā)展合肥，猶如印度政府的金字塔人口思想，希望通過一個(gè)合肥提升整個(gè)安徽？這拉大了各地級(jí)市與合肥的差距。排除政治優(yōu)勢(shì)，南京未必勝于蘇州無錫，濟(jì)南未必優(yōu)于青島。

9 整個(gè)安徽，依舊落后，處于上不上，下不下的中部城市群位置。