時至今日，我在鄭州生活的時間已經(jīng)一年了，其間對鄭州有了很多不滿意的地方，關(guān)鍵的就是空氣污染和交通問題。
今日的中國，空氣污染是一個普遍現(xiàn)象。除去東南沿海幾個少數(shù)城市之外，哪一個城市都不敢說自己的天空一個月一直都是“空氣清新”。因此，空氣污染也就不必一直說道了。我今天要“計較”的當(dāng)然是剩下的那個交通問題了。
“衣食住行”是民生的四大基本組成部分之一。即便“行”排在了最后，可是它的順暢與否，直接關(guān)系著人們的生活效率、生產(chǎn)效率乃至生命效率?；诖耍覀兛梢哉f，道路的“堵”，不僅堵的是心情，而且堵的是時間，更重要的是在“堵”行人的生命。
在北京城里，當(dāng)擁堵的車輛如同便秘者的腸道里的糞便一樣慢慢蹭步的時候；當(dāng)上下班時，公交車一開門乘客便如同沙丁魚罐頭撕開一道口后，往外面一股腦地冒著的時候；當(dāng)你有急事，要乘坐地鐵卻被涌動的人流推向反方向或者好不容易擠到門口卻鉆不上車廂的時候……你不覺著自己的生命是被侮辱或者踐踏了嗎？因此，在北京用取消早市、提升公共交通費用等方式以“驅(qū)逐”外來民眾的日子里，我選擇了離開北京。
在外輾轉(zhuǎn)了幾年后，我回到了河南的省會城市——鄭州。鄭州的交通沒有北京堵，然而卻遠(yuǎn)比北京亂——這是事實，也是無奈的地方。比不了北京那么有秩序，這確實情有可原，因為北京是國家的首都，是一線城市的頭號招牌。然而連同級別的杭州和低一級的青島也比不了，這就說不過去了。對于此問題，不可能再用“它們是沿海城市”的說法來搪塞，那樣就太過無理取鬧。有朋友說：“一個城市的交通秩序的好壞，與它的文明程度有關(guān)?！蔽曳浅Ｙ澩?。
我的侄女和侄女婿在杭州待了兩年多，因為考慮到離家距離和孩子教育的問題，想在鄭州發(fā)展。在做了實地考察之后，侄女婿說：“鄭州的建設(shè)，尤其是鄭東新區(qū)的建設(shè)完全呈現(xiàn)出一個現(xiàn)代化城市的面貌，與杭州相比，絲毫不差，但是鄭州卻沒有一個現(xiàn)代化城市的感覺，因為太亂了！”正因為此，他們又返回杭州了。
有一次，我乘坐朋友的車從老家走高速返回鄭州，行至滎陽收費站路段時，遇到了堵車。前面道路變窄，我們的車輛夾在兩個車道中間，十分困窘。為了擺脫困境，需要向左變道，可是朋友打開左轉(zhuǎn)向燈很長時間，左側(cè)車道車輛并沒有要讓進(jìn)入的意思，最后一輛京字牌照的車讓我們左轉(zhuǎn)了。我的朋友感慨一聲：“還是北京人的素質(zhì)高??！”另有幾次乘坐朋友車行走高速行車道時，有車輛從我們右側(cè)應(yīng)急車道超車疾馳而去，此情況的危險性不言而喻。
不啰嗦了，先對鄭州市區(qū)內(nèi)，交通混亂的現(xiàn)象做一一列舉說明：
一、占道現(xiàn)象嚴(yán)重。許多車輛占據(jù)非機動車道、人行道和盲道，導(dǎo)致自行車、電動摩托（自行）車和行人通行不便，而且極易發(fā)生事故。值得一提的是，經(jīng)常有行人在非機動車道行走，不僅阻礙交通，而且增加不安全因素。
二、車輛停放的位置會嚴(yán)重地堵塞交通。私家車街邊等人或臨時停車甚至長時間停車，還有自行車、電動摩托（自行）車的亂?，F(xiàn)象非常嚴(yán)重，同樣阻礙了自行車、電動摩托（自行）車和行人的正常通行。另外，“盲道”考量著一個城市的良心，堵上盲道的同時，也撕下了對盲人最后的一點兒尊重。在鄭州，盲道幾乎都被阻斷了。有盲人朋友對我說，他們幾乎不能步行出門了。
三、車輛不能各行其道，出現(xiàn)一直亂竄現(xiàn)象，嚴(yán)重影響交通安全和通行順暢。在鄭州，電動摩托（自行）車、自行車闖入機動車道行駛已經(jīng)是非常普遍的現(xiàn)象，而且在機動車道里胡亂變道（大多數(shù)電動摩托（自行）車沒有安裝后視鏡，變道也從不考慮后方車輛問題），更不要奢望它們有相應(yīng)的燈光信號了；電動摩托（自行）車、自行車逆行現(xiàn)象也非常嚴(yán)重；至于電動摩托（自行）車超速駕駛問題，酒駕、醉駕等現(xiàn)象則時有發(fā)生！
四、燈光使用的混亂。許多機動車輛轉(zhuǎn)向不開相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，夜里市區(qū)內(nèi)行駛開遠(yuǎn)光燈，錯誤使用危險信號警示燈等現(xiàn)象極為普遍，以至于我懷疑他們的駕駛證是怎么拿到的了！再如電動摩托（自行）車的問題：九成以上的駕駛員從未使用過轉(zhuǎn)向燈，而其車頭大燈一般經(jīng)過改裝，異常明亮，且無遠(yuǎn)近光的區(qū)別，更有甚者竟然在車尾安裝極其明亮的閃光燈，令其后人員無法有效辨識路面情況，極易誘發(fā)事故。
五、十字路口混亂現(xiàn)象：
①無論機動車、非機動車，闖紅燈現(xiàn)象時有發(fā)生；
②電動摩托（自行）車越過停止線，占據(jù)橫向道路1/3路寬，導(dǎo)致橫向車輛行駛受阻，同向右轉(zhuǎn)或?qū)ο蜃筠D(zhuǎn)車輛通行受阻，此現(xiàn)象亦十分嚴(yán)重；
③左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)與直行車輛、電動摩托（自行）車、自行車各不相讓，致使通行不暢或交通事故發(fā)生。
大體上說：導(dǎo)致鄭州交通混亂現(xiàn)象的原因是：“七分人為因素，三分設(shè)施落后”。
鄭州這些交通混亂現(xiàn)象所涉及的法律及道德范疇：
1、違反了交通法。最直接的后果是事故易發(fā)和通行效率低下；
2、深層次看，民眾缺乏契約精神，讓交通規(guī)則甚至法律、法規(guī)成為一紙空文；
3、誰是弱者？以血肉之軀，對抗鋼鐵機器，迫使其后退或避讓，這是不理智的行為。整個道路上真正的弱者，譬如盲人，失去了盲道的導(dǎo)引，無法安全出行，這則是一個很要命的倫理道德問題；
4、我們的理想是：大家遵守交通規(guī)則，各行其道，相互謙讓，這樣既能夠保證通行安全，而且可以提高通行效率，節(jié)約時間，珍重生命。
我多么希望鄭州的民眾能夠從點滴做起，遵守交通規(guī)則，重塑契約精神，共同建設(shè)良好的交通環(huán)境。
