先說幾件無奈又無解的清奇趣事。
房東爺爺和合租室友來上?？床〉母绺纾瑫r(shí)在家門口停放了共享單車，一輛OFO,一輛摩拜。家門口是哪里？小區(qū)一梯兩戶，房東坐擁兩房。關(guān)起電梯，全部都能算他家門口，鞋柜，櫥柜，雜物全部都在走廊里。為了保證家的安全，房東爺爺還裝了和電梯只有一縫之隔且用泡沫質(zhì)感的膠狀物砌在墻上的防盜門。用這么清奇的方式，保證安全，外人無從評(píng)價(jià)。但OFO上的鎖開著，每次下班都在那里。那位家鄉(xiāng)來的哥哥呢？為了"保證出行方便"，也把摩拜搬到了家門口。但，這兩輛車顧名思義理應(yīng)是大家共有的。
一天逛完家附近的商場(chǎng)，準(zhǔn)備找輛摩拜單車，逛完整個(gè)商場(chǎng)門口，幸運(yùn)地遇到了兩輛OFO,激動(dòng)告訴滑著板過來的妹妹。賣花的大叔，注意到了我們，笑著說:姑娘，打不開的，鎖上了。是，肯定鎖著的。是大鎖把兩個(gè)輪胎鎖上了，人家征用了......氣得直接按下頁面的舉報(bào)鍵，有沒有用看看下面這些事。
最近和OFO算掐上了，早上出門10分鐘內(nèi)，刷了5輛OFO(也是閑的)，沒有一輛能用，夸張指數(shù)，都能讓OFO的人懷疑我是來專業(yè)黑的。終于我的報(bào)應(yīng)來了，這次是鏈條沒有，趕快報(bào)修去，頁面彈出醒目的1元，why，我只是打開一下，也收費(fèi)了？！
這之后看到OFO，就形同陌路了。但摩拜一直都是我的摯愛，唯一的缺點(diǎn)，數(shù)量太少了！地鐵站，小黃都快成一霸了，麻煩胡瑋煒小姐姐家的小伙伴看到這篇，多送點(diǎn)摩拜到路上吧。
聊到摩拜的好用，作為最早一批產(chǎn)品的出街用戶，我也是看著它長(zhǎng)大的，哈哈。曾經(jīng)騎著還略有重量的摩拜，騎行了6km,當(dāng)時(shí)的心態(tài)以為可以強(qiáng)身健體吧。后來，升級(jí)的摩拜，不僅減輕了重量，座位和把手結(jié)合的設(shè)計(jì)，太人性化，比如騎著小黃，我的腰桿從來是駝著的，但摩拜在手，腿也抻直了，腰也變挺了。
恩，說了這么多，我不是拖，也不是極端網(wǎng)噴某一個(gè)品牌不好，只是說說共享這件事，是不是可以更好，聊的重點(diǎn)來了。
該迎合大眾品味，還是盡可能提供好產(chǎn)品？
有一部分人，用小黃的初衷是覺得摩拜299的押金太高。表示理解，畢竟車的質(zhì)量，大家有目共睹啦，可，只是一部分人會(huì)在意質(zhì)量，不計(jì)較押金，可把小黃丟在路上綠化帶的人，肯定沒想過。
小黃這樣擴(kuò)張，卻從未做過實(shí)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)。我們就少了享受好產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。大家并沒有享受到出行的便利。
大眾的口味真的是固有的么？沒辦法創(chuàng)造好產(chǎn)品，讓他們接受和適應(yīng)么？這點(diǎn)我是打問號(hào)的，畢竟有太多不可控因素，包括熱度增加的消費(fèi)升級(jí)話題，可能不會(huì)很快成為大眾市場(chǎng)。
除了考慮競(jìng)爭(zhēng)下的營(yíng)銷策略是不是還得對(duì)產(chǎn)品多加關(guān)心？
同事那天被小黃人款的小黃迷到了，拍照發(fā)朋友圈，騎車回家。小黃營(yíng)銷厲害，借卡通IP的點(diǎn)，賣萌走天下。但，5輛中就有1輛需要報(bào)修，該拿小黃怎么辦？說好的便利出行呢？干著急開不了鎖。
車是你家的么？
房東爺爺為例，不清楚這些將共享作為私用的人，有沒有被占過便宜，不然怎么會(huì)做起來這么理所應(yīng)當(dāng)！道德約束別人，對(duì)驅(qū)散劣行的作用我微乎其微，唯一能做的就是從自己做起，或者可以再多做一點(diǎn)，企業(yè)開通舉辦通道，一次劣行，減一次用戶積分，直至失去使用資格。
