我是成為了老司機后才知道怎么做小萌新的。
之前寫小萌新系列（小萌新別著急，上班第一天知道這一點就可以～和小萌新別著急，上班前三天知道這點就可以~）讓單位好些小萌新開始關(guān)注我，其實我總結(jié)老司機的經(jīng)驗后才知道怎樣能成為一個好的小萌新的。
入職8個月后我開始帶新人，入職第二年更是不間斷地帶了8個小萌新。一方面是我有工作要交接，另一方面是我向主管要活時，主管大手一揮，讓我給小萌新來個“崗前培訓”，自此我成了無證駕駛的老司機。
因為我當小萌新很失敗——情緒不穩(wěn)定，效率低，工作成果還經(jīng)常不合格。我下定決心不要讓現(xiàn)在的小萌新重復我的老路。我也知道導師帶我時有多頭痛，所以成為一個不頭痛的老司機也是我的目標。
我苦思冥想了一個周末，想出了和小萌新相處的“約法三章”。
這個約法三章是我和小萌新最初說的三句話，說完才會自我介紹。約法三章在我?guī)∶刃碌倪^程中幫了大忙，省力不少。我在這里將它分享給已經(jīng)是或者即將帶小萌新的老司機。
第一句：
工作評價是有標準的，符合這個標準就是100分，不符合就是0分。
小萌新初進單位，抬頭全是人，低頭都是事。這樣情況下他會想模仿周邊人（尤其是崗位前任），盡快了事（只有事情不在眼前即可）。再加上他們此時對外接收訊息的雷達異常敏銳，和同學比較，和之前單位同事取經(jīng)，再看一些職場相關(guān)帖子，很容易合成一個成分復雜，流程簡單的工作方法。
當他按照這個方法行事，卻收效甚微（這是大概率事件，因為只靠自己，小萌新很難摸索出崗位的考評標準）而被批評時，很容易有“苦勞”心態(tài)——我那么辛苦，你一句話就否定我了？極端可能憤世嫉俗，消極怠工。提前告訴他有考評標準，可以省卻這些的麻煩。
舉個例子，我第一個崗位前任帶我三天就離開團隊。我一開始是按照她的標準行事，顧不上的時候就會想我跟前任做得差不多也行吧。于是很快被大批特批了。當時很不平：我每天已經(jīng)用五小時做這件事情了，現(xiàn)在導師不滿意，是我的錯還是導師的錯呢？
其實這個想法很無理取鬧，因為工作評價是看效果，而非投入的時間成本。直到我私下參觀了同崗位所有同事的工作，才明白，我的前任頂多只能打80分，而我的差不多等同于7折，這樣我的分數(shù)才56分，離合格差得遠呢。
小萌新像一團可以成器的新土，我們“老司機”的任務(wù)讓他知道并努力成為一個底端平整，表面光滑，有容量的陶瓷胚。不知道這樣的規(guī)范，小萌新會不斷找其他樣子模仿，一旦不成形，還要回爐返工，這樣實在太折騰。
換個說法，不告訴小萌新的工作評價標準，等他撞得頭破血流，再暗戳戳地用著只有我們知道的標準來指責他，這不是耍流氓嗎？
先告訴小萌新可以幫我們回復小萌新所有“為什么誰誰誰就可以那么做”的疑問?！澳愕墓ぷ鳂藴适钦l誰誰的行為嗎？”
有的老司機可能一時覺得小萌新的工作并沒有什么規(guī)范可言。我們想想，所有工作都是有客戶的，總有一個程度是我們團隊認可而客戶滿意的吧？將這個標準量化一下，告訴小萌新。
如果這個標準不去量化，只有我們知道的話，那么我們必將花大量的精力去評判小萌新每件工作是否符合標準。而我們也容易成為小萌新口中“判斷全憑個人喜惡”的奇葩導師。
第二句：
我是來幫你勝任工作，融入團隊的，所以你什么都可以跟我說。
我們還原一下小萌新初入單位，遇到工作經(jīng)驗長短不一的同事們的工場景，是不是有點兒像這樣？
剛從幼兒園畢業(yè)的孩子，開學進入新班級后，發(fā)現(xiàn)很少的同齡人，多數(shù)是二年級生，四年級生，甚至還有七八年級生……
這樣的環(huán)境中，小萌新自然壓力陡生，而我們因為導師的責任，很可能會成為小萌新工作環(huán)境中唯一指出他工作不足的“白臉”。
如果沒有之前的關(guān)系建設(shè)，我們將成為他巨大壓力的唯一傾瀉出口。他將他因為加入新環(huán)境的所有負面情緒都用來和我們對抗，從而保護他自己。
他可能會激烈爭辯，表明他沒有錯。他也可能會躲著我們，隱藏自己的不足，讓我們不再對他有負面評價的機會。為了履行我們的職責，我們將耗費更多精力，更激烈的手段讓他承認自己錯了。這會將讓我們雙方精力主要用來內(nèi)耗，是一個兩敗俱傷的結(jié)果。
團隊讓我們擔任“老司機”，不是讓我們當裁判，對著業(yè)務(wù)知識“一窮二白”的小萌新挑錯吹哨，給他紅黃牌。而是團隊信任我們憑借自己的知識和素養(yǎng)可以幫助一個步履蹣跚新伙伴融入團隊，勝任工作。
所以一開始就要讓小萌新知道我們是統(tǒng)一戰(zhàn)線的，敵人是他的壓力和不安全感。闖禍了，沒關(guān)系，老司機和你一起看看有哪些補救措施。轉(zhuǎn)正考試緊張了，沒關(guān)系，老司機跟你看看有哪些竅門。
第三句：
工作進步，最重要的是提高效率，希望你在掌握工作標準的基礎(chǔ)上，注重提高效率。
小萌新的工作內(nèi)容單一，流程簡單，而工作時間卻和老司機們一樣，這讓小萌新很容易陷入“反正有大把時光”的慢工出細活心態(tài)。
小萌新要想升職加薪，必須在同樣的時間內(nèi)承擔更多工作。這要求他業(yè)務(wù)技能更加純熟，和團隊關(guān)系更加密切，業(yè)務(wù)視野更加開闊。無論哪一樣，他都需要整塊的時間投入打磨。為了擠出這些時間，例行工作必須在保證質(zhì)量的前提下，盡快完成。
一般小萌新可以用三個月來適應(yīng)新崗位的例行工作，第四個月就可以大膽開始改進工作了。
提前告訴小萌新效率重要性，可以讓他先有這個概念，方便在后面多次引導。比如他苦哈哈結(jié)束慢工出細活，口干舌燥，而別的同事在休息時，就可以說句“你看如果我們效率高一些，就能和那誰誰一樣，省出喝杯茶的時間了?！边@種對比十分強烈，多用幾次小萌新會記住這種刺激，然后尋求改進的。
我們不用擔心小萌新會拒絕提高效率。因為高效是一個會上癮的選擇。假如現(xiàn)在我們從南京去北京出差有兩種選擇，一種是高鐵自費，另一種是坐馬車，公司報銷，選擇哪種呢？不言自明。
寫到這里有人會說，我用那么大勁帶小萌新值得嗎？從業(yè)務(wù)上來說是非常值得的，因為帶小萌新的過程會逼著你反芻之前的所有工作細節(jié)，一遍遍去修正完善，這就是人們說的——我自己學會了很多，從同僚學會了更多，向?qū)W生學會的最多。
從更長遠的時間來看，帶小萌新是一個擴大影響力，打造個人品牌的好機會。
舉兩個例子，伏地魔找工作的首選工作是霍格沃茨的黑魔法防御術(shù)老師，應(yīng)聘不成功后才自主創(chuàng)業(yè)成了黑魔王的。
我爹19歲當我們鄉(xiāng)鎮(zhèn)中學的合同教師，除了物理和英語不教，其他都帶過課。9年后轉(zhuǎn)行時，我五歲，我弟弟剛出生兩個月。等到我小學畢業(yè)時，我們縣城每個學校里都有他的老師、前同事和學生。他靠著這個解決了我們七大姑八大姨家孩子上學和兒女青春期表現(xiàn)監(jiān)視這兩大難題。
所以，當老司機還是很值得的吧？現(xiàn)在練好這三句話，開始你的老司機之旅吧。
