前幾天刷微信的時(shí)候，看到了重慶萬(wàn)州公交墜江真相大白的新聞。一個(gè)女乘客在公交車(chē)上多坐了一站，心中極其不爽，因此與公交車(chē)司機(jī)置氣了6個(gè)小時(shí)。司機(jī)一怒之下，使勁往左轉(zhuǎn)方向盤(pán)，接著車(chē)輛失控向左偏離路線，并與相對(duì)行駛來(lái)的紅色小轎車(chē)相撞，最終江邊護(hù)欄折斷，公交車(chē)墜江，一起墜江的還有15條鮮活的生命。

如大家猜測(cè)的那樣，這15條生命被報(bào)道無(wú)一生還。

看到這個(gè)新聞我沒(méi)有很震驚，畢竟深知世界之大，無(wú)奇不有；畢竟學(xué)了幾年新聞專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)，對(duì)任何奇怪的事也見(jiàn)怪不怪了；畢竟這個(gè)時(shí)代流行“只掃自家門(mén)前雪,休管他人瓦上霜”，這件事仿佛離我很遠(yuǎn)。但我還是沒(méi)忍住找來(lái)了此事故發(fā)生時(shí)的視頻，并認(rèn)真看了兩遍：

印象最深刻的畫(huà)面是載著15個(gè)活生生的人的公交車(chē)像一條被放生的魚(yú)被狠狠地摔入江中，最揪心的是公車(chē)中乘客們那些像被索命的黑白無(wú)常套牢脖子時(shí)凄慘又絕望的慘叫聲。那個(gè)畫(huà)面猶如電影在回放，在我腦海一遍遍重播；那些聲音像一首悲壯的樂(lè)曲，在我耳邊猶如“余音繞梁”，不絕于耳。

事實(shí)上，引發(fā)這場(chǎng)事故發(fā)生的導(dǎo)火索很小，不過(guò)是一場(chǎng)看似平常的”口角之爭(zhēng)”，根源不過(guò)是女乘客坐過(guò)了一站。

《新東方精神》的小冊(cè)子里有一句讓我很喜歡的話：如果環(huán)境不動(dòng)，我自己走！進(jìn)入情景，對(duì)這個(gè)女乘客來(lái)說(shuō)，坐過(guò)了就是坐過(guò)了，路是不會(huì)變得，但自己是活的，一站而已，自己走回去又何妨？記得我今年4月份實(shí)習(xí)的時(shí)候，晚上下班比較晚，工作了一天也很累，常常在公交車(chē)上睡著。讓我記憶猶新的是有天晚上下班后我公交車(chē)坐過(guò)了6站，我發(fā)現(xiàn)時(shí)及時(shí)下了車(chē)，那個(gè)陌生的地方除了站牌附近是一片光亮外，兩邊延伸出去的路上都是“黑暗的”。當(dāng)時(shí)的我手機(jī)沒(méi)有一丁點(diǎn)電，包里只有一塊錢(qián)零錢(qián)。我不能查路線，也不能叫車(chē)。最后我自己哼著“你給的甜蜜和溫柔陪著我停停又走走”，走著跑著返回了6站。我剛跑到第六站的站牌，有一輛我熟悉的學(xué)校附近的公交車(chē)剛好停下，我在此刻鬼使神差的上了車(chē)，剛上去我便看到了那條走了“無(wú)數(shù)遍”的回學(xué)校的路。但我已“騎虎難下”，只能在偏離目的地一站后再下車(chē)。我的心情始終是開(kāi)心的，一方面覺(jué)得自己傻的可愛(ài)，另一方面覺(jué)得平安回去就是一種幸福。同時(shí)我也懂得了遇到問(wèn)題就用積極的態(tài)度想辦法去解決它。這個(gè)女乘客從偏離目的地一站到偏離六站，其中有6次機(jī)會(huì)避免死亡。有句話是這樣說(shuō)的：“人生是個(gè)圓，有的人走了一輩子也沒(méi)有走出命運(yùn)畫(huà)出的圓圈，其實(shí)，圓上的每一個(gè)點(diǎn)都有一條騰飛的切線?！蔽蚁胝f(shuō)如果把這六站圍成一個(gè)圓，每一站都有一條代表求生機(jī)會(huì)的切線，但這個(gè)女乘客都浪費(fèi)掉了。

對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，自己有權(quán)把這個(gè)吵鬧失禮的女乘客趕下車(chē)去，事故發(fā)生前的每一秒，他都有機(jī)會(huì)這么做，可是他沒(méi)有這么做，而是一直在忍受著這位女乘客的無(wú)理取鬧，直至到了忍無(wú)可忍的地步——自己的憤怒全部被激發(fā)出來(lái)，到了你死我亡的地步。

米瓊恩在《行尸走肉》里說(shuō)，憤怒會(huì)讓你變愚蠢，而愚蠢會(huì)讓你喪命。兩個(gè)因?yàn)閼嵟兊糜薮赖娜司拖袷腔鹩龅搅擞停⒍〞?huì)把一切炸成“斷壁殘?jiān)薄?/p>

每個(gè)人都有自己的底線，當(dāng)?shù)竭_(dá)它的臨界點(diǎn)時(shí)，要學(xué)會(huì)釋放自己的怒火。那怎么判斷呢？就是你開(kāi)始感覺(jué)到自己心里非常不舒坦，明確感知對(duì)方的所作所為讓你“我受不了”，自己非常難受和感覺(jué)受傷的時(shí)候，就應(yīng)該為自己的崩潰情緒找一個(gè)宣泄的出口。

奧里森·馬登在《一生的資本》里說(shuō)，任何時(shí)候，一個(gè)人都不應(yīng)該做自己情緒的奴隸，不應(yīng)該使一切行動(dòng)都受制于自己的情緒，而應(yīng)該反過(guò)來(lái)控制情緒。無(wú)論境況多么糟糕，你應(yīng)該努力去支配你的環(huán)境，把自己從黑暗中拯救出來(lái)。

這個(gè)出口可以是你以牙還牙，用語(yǔ)言還擊充分表達(dá)自己的想法和感受；也可以是以其人之道還治其人之身，對(duì)方怎么對(duì)你的你就怎么對(duì)她（他）。關(guān)鍵是把堵在喉嚨里的那口氣逼出來(lái)。

車(chē)上除了司機(jī)跟滋事女乘客這兩個(gè)人外，還有13個(gè)人。對(duì)于他（她）們來(lái)說(shuō)，六站中每一站也都是活下來(lái)的機(jī)會(huì)。 我們每個(gè)人的大腦中都有有意識(shí)和無(wú)意識(shí)兩種思維方法。有意識(shí)是一種理性思維，是有目的性思維；無(wú)意識(shí)是沒(méi)有思維定式，大多是感性思維。當(dāng)一輛車(chē)有危機(jī)襲來(lái)的時(shí)候，難道其他十三個(gè)人沒(méi)有一個(gè)能感覺(jué)出來(lái)大事不妙嗎？

很多時(shí)候無(wú)意識(shí)驅(qū)使你去做出的行動(dòng)才是對(duì)的。

大一的時(shí)候我做過(guò)一個(gè)騎行的兼職，令我始料未及的是出發(fā)點(diǎn)跟終點(diǎn)不是同一個(gè)地方，這就意味著我不能按照來(lái)時(shí)的路回去。我那時(shí)是上大學(xué)后第一次出校門(mén)，再加上是個(gè)路癡，還不知道怎么自己查路線。我只能使勁回想著來(lái)時(shí)在公交站牌處看到的路線和數(shù)字，腦子里我仿佛看到了98這兩個(gè)數(shù)字，剛好98路公交車(chē)過(guò)來(lái)，我便上了車(chē)，最后我安全回到了學(xué)校。

大四時(shí)我投了人生中的第一份工作簡(jiǎn)歷，收到面試通知時(shí)，我欣喜的立馬答應(yīng)HR下午去面試，但半路上我才發(fā)現(xiàn)那個(gè)面試地址在一個(gè)我不熟悉的小區(qū)，而地圖有時(shí)候只能給你大致的位置，它不會(huì)細(xì)致的告訴你在每一個(gè)十字路口你該往哪里走。走到離那個(gè)小區(qū)最近的十字路口，我迷路了。我問(wèn)了兩個(gè)人該怎么走，他們都沒(méi)告訴我答案，而約定面試的時(shí)間又快到了。我沒(méi)有再問(wèn)人，也沒(méi)再做衡量判斷，只是跟隨自己的無(wú)意識(shí)，憑直覺(jué)徑直向一個(gè)方向走去，最終我找到了那個(gè)小區(qū)。最終我雖未按時(shí)面試，但卻平安的回到了學(xué)校。

今早我穿過(guò)馬路，走到正在站牌處等紅綠燈的公交車(chē)門(mén)口時(shí)，車(chē)門(mén)是緊閉的，而且下一秒可能指示燈就變綠，它就可以開(kāi)走了。我站在車(chē)門(mén)口等了5秒以上，司機(jī)都沒(méi)有要開(kāi)門(mén)的意思，我的意識(shí)跟我說(shuō)等下一輛公交車(chē)吧，我自己也同意了，但手卻無(wú)意識(shí)的去敲了車(chē)門(mén)，上車(chē)后我都不知道自己為什么敲了車(chē)門(mén)。

公司周?chē)娜龢歉鍢嵌假I(mǎi)東西，我通常是個(gè)去了三樓想著五樓，去了五樓想去三樓的人，就是這樣的糾結(jié)讓我“喜歡上”了爬樓梯。有一次我看手機(jī)太入迷，有點(diǎn)意識(shí)的時(shí)候想著我本來(lái)要去五樓的，這會(huì)肯定到了三樓，當(dāng)我特意看樓層指示牌時(shí)發(fā)現(xiàn)自己被無(wú)意識(shí)帶到了五樓。

之所以講這幾件事，是因?yàn)槲蚁霃?qiáng)調(diào)一個(gè)人的無(wú)意識(shí)很重要。試想如果那十三個(gè)人中有一個(gè)人跟隨這樣的無(wú)意識(shí)，也許他們所有人的命運(yùn)都會(huì)被改寫(xiě)了。事實(shí)上，我們都喜歡跟風(fēng)，盲不盲目當(dāng)另提別論。古語(yǔ)：”見(jiàn)賢思齊焉，見(jiàn)不賢而內(nèi)自省也！”就很好的闡釋了這個(gè)道理。比如：看到有人穿了一件漂亮的風(fēng)衣，你就會(huì)想要上前問(wèn)問(wèn)她是在哪里買(mǎi)的；看到一個(gè)優(yōu)秀的人的處事方式，你就會(huì)想要跟著他去學(xué)習(xí)。只要在六站的車(chē)程中有一個(gè)人跟隨自己的無(wú)意識(shí)下車(chē)，肯定會(huì)有第二個(gè)、第三個(gè)甚至更多的人下車(chē)去選乘其他車(chē)或者選擇其他車(chē)型到達(dá)目的地。這樣會(huì)把損失降到最小，不至于丟了車(chē)上所有人的命。

有句話含義很深刻，也令人警醒。“任何一個(gè)情緒容易崩潰失控的人，都是游蕩在人間的死神。”人有悲歡離合、七情六欲、喜怒哀樂(lè)，情緒容易崩潰是正常的，有一天徹底失去了情緒崩潰的能力才可怕，一個(gè)人若是不會(huì)情緒崩潰那就是缺少健康的人格了。我們可以容易情緒崩潰，那也是一種對(duì)生活壓力的宣泄方式，但凡事要堅(jiān)持適度原則，你情緒崩潰時(shí)有多么極端，你就要找出多么有效的方法應(yīng)對(duì)它。

若你喜歡文字，那么在你極端憤怒的時(shí)候就可以把文字這個(gè)小伙伴約出來(lái)，然后在文字的國(guó)度里盡情抒發(fā)、宣泄你的情緒，直到你的壞情緒逐漸消失，變得無(wú)影無(wú)蹤；

若你喜歡彈琴，那么在你極端憤怒的時(shí)候就可以把琴拿出來(lái)，把壞情緒彈走，直至你的眼里出現(xiàn)碧海青天。

若你沒(méi)什么愛(ài)好，實(shí)在不行你可以選擇睡覺(jué)，在快節(jié)奏的生活中，好好地睡一覺(jué)是非常奢侈的，所以沒(méi)什么事情是自己好好睡一覺(jué)后還解決不了的，畢竟“一睡解千愁”，你睡著了再次醒來(lái)時(shí)憤怒也就淡了。

其實(shí)，無(wú)論是以文為伴，還是彈琴、睡覺(jué)，都是在轉(zhuǎn)移自己在憤怒上停留的注意力，早知道是幸運(yùn)之事。

任何的非正常死亡-不是壽終正寢的人都是無(wú)辜的，但是上帝只救自救的人，不懂自救的人是沒(méi)有資格被救的，盡管他們無(wú)辜的令人惋惜。