這是2015年10月我們的出行游記，本來在公眾號(hào)上發(fā)表過，后來因?yàn)榉N種原因，包括平臺(tái)本身的易用性等，還是轉(zhuǎn)到簡(jiǎn)書這個(gè)平臺(tái)吧，感覺這還是一個(gè)不過的寫作交流平臺(tái)。雖然時(shí)間過去一年多了，不過很多信息相信對(duì)去仙臺(tái)這類地方的朋友還是有些用處的，包括最麻煩的 JR 換乘之類。
想去日本旅游，看美景，吃美食，買便宜又質(zhì)量好的東西，但是又不想人多，怎么辦？避開日本的大城市，日本共有：一都一道二府四十三縣，一都就是東京，一道是北海道，二府就是大阪和京都，避開它們，還有四十三縣呢。所以我們這次就去逛逛宮城縣的首府仙臺(tái)市！(小時(shí)候?qū)W了太多魯迅的文章，對(duì)于魯迅學(xué)醫(yī)的仙臺(tái)真是久仰大名啊)
Day 1: 上海虹橋機(jī)場(chǎng) – 東京羽田機(jī)場(chǎng) – 仙臺(tái)
上海虹橋機(jī)場(chǎng)到東京羽田機(jī)場(chǎng)：
從上海出發(fā)到仙臺(tái)是沒有直達(dá)航班的，因已確定要購(gòu)買JR PASS，于是決定飛到東京后轉(zhuǎn)JR去仙臺(tái)。國(guó)慶期間的機(jī)票貴雖已有心理準(zhǔn)備，兩人往返近萬的價(jià)格還是下不了手啊。
科普一下：JR PASS，全稱 Japan Rail Pass，中文叫做日本鐵路通票，是由JR集團(tuán)的六家公司專門為赴日旅游的外國(guó)游客提供的優(yōu)惠超值通票，可以在一定的期間內(nèi)任意乘坐JR集團(tuán)所屬的全國(guó)范圍內(nèi)的交通工具，包括鐵路，汽車和輪渡等
某一日忽然刷到ANA 虹橋到羽田，往返含稅只要3800多一點(diǎn)一個(gè)人，立馬下單。
再科普一下，ANA，也就是全日本空輸株式會(huì)社，通常簡(jiǎn)稱為全日空；全日空是亞洲最大的航空公司之一，世界500強(qiáng)之一，是一家5星級(jí)航空公司。
ANA的口碑一向很好，飛機(jī)夠大，機(jī)艙服務(wù)好，餐食可以用精致來形容。
國(guó)外航空公司一般都允許將手機(jī)開飛行模式。手機(jī)拍照愛好者終于可以不錯(cuò)過美麗的窗外風(fēng)景.
從上海虹橋到東京羽田機(jī)場(chǎng)一共2小時(shí)50分鐘，日本和中國(guó)有一個(gè)小時(shí)時(shí)差，上海下午三點(diǎn)的話，日本就是下午四點(diǎn)。
東京有三個(gè)機(jī)場(chǎng)，分別是羽田機(jī)場(chǎng)，成田機(jī)場(chǎng)和茨城機(jī)場(chǎng)，茨城機(jī)場(chǎng)有春秋的航班，交通不是很方便，機(jī)票價(jià)格相對(duì)便宜。
東京羽田機(jī)場(chǎng)到JR東京站：
羽田機(jī)場(chǎng)與上海虹橋機(jī)場(chǎng)類似，以國(guó)內(nèi)航班為主。機(jī)場(chǎng)相對(duì)較小，靠近市區(qū)。過海關(guān)只排了十分鐘，拿行李也算順利。
但是因?yàn)閲?guó)際航班少，關(guān)于羽田機(jī)場(chǎng)如何到JR東京站的介紹較少。網(wǎng)上主要有兩種走法，一種是坐京急線到品川，然后換東海道新干線或橫須賀線去東京站；另外一種是坐東京單軌到濱松町（Hamamatsucho），換山手線到東京站。
后面這條線路是羽田機(jī)場(chǎng)官網(wǎng): http://www.haneda-airport.jp/inter/cn/ 推薦的，以下圖片截自官網(wǎng)，大家感受下日本人做事的嚴(yán)謹(jǐn)。
東京單軌的網(wǎng)站: http://www.tokyo-monorail.co.jp/sc/haneda-tokyo-access/
除了可以查到詳細(xì)的時(shí)刻表、票價(jià)等信息，每一站都有詳細(xì)的站臺(tái)示意圖。
下面是羽田機(jī)場(chǎng)國(guó)際線大樓站指示圖：
JR濱松町站指示圖：
我們選擇這個(gè)方案最主要的原因是東京單軌和山手線都可以使用JR EAST PASS (JR EAST PASS是JRPASS的一種，只能使用在JR EAST，也就是東部) ，這意味著下飛機(jī)換了JR PASS之后就不用再另行購(gòu)票。
JR EAST PASS長(zhǎng)這樣：
JP PASS就在這個(gè)機(jī)場(chǎng)到東京單軌的入口閘機(jī)右邊。用JR PASS記得一定要走最左邊的靠近辦公室的通道（即使有換過票），因?yàn)樽詣?dòng)閘機(jī)也是用票或者類似我們一卡通之類的，而JR PASS其實(shí)就是一張紙，所以要給辦公室工作人員看一下。我們買的JR EAST PASS是可以使用5天，因此，工作人員還會(huì)在每天蓋上日期戳。
東京單軌到濱松町
東京單軌（貌似各國(guó)的機(jī)場(chǎng)快線都長(zhǎng)得差不多）。顯示屏日文英文韓文都有，顯示最近的3個(gè)班次。單軌有機(jī)場(chǎng)快線（大站車）和區(qū)間快線，所以有可能后發(fā)的車反而先到終點(diǎn)站（顯示屏上紅色的那班就是機(jī)場(chǎng)快線）。從國(guó)際線大樓站（國(guó)際航班到達(dá)出口的地方）出發(fā)一站就到濱松町了。
濱松町站坐山手線到東京站：
到了濱松町站后，換乘JR山手線到東京站。車廂內(nèi)的顯示屏有顯示到達(dá)每一站還需的時(shí)間，3站路6分鐘就可以到東京站換新干線了！
忙活了半天，才到東京站呢 (當(dāng)然這個(gè)攻略也是寫得夠詳細(xì)的吧，我們是完全不懂日語的，哈哈)，接下來要換著名的新干線了，以及國(guó)內(nèi)流傳甚廣的日本火車便當(dāng)，還是自加熱的，到底好不好吃？仙臺(tái)這個(gè)日本東北大城市到底長(zhǎng)什么樣？且聽下回分解。
(未完待續(xù)) 下一篇：日本仙臺(tái)東京游-第一天(下)之新干線到仙臺(tái)
