案例回顧：

A公司司機(jī)小B駕駛一輛小客車與正在行車道行駛的另一輛小客車相撞，致使車中乘客小C等4人當(dāng)場死亡。交警作出道路事故責(zé)任認(rèn)定書，小B應(yīng)負(fù)事故全部責(zé)任。后死者小C的父親D、母親E、妻子F向人民法院起訴，要求A公司賠償喪葬費(fèi)、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償金。事故發(fā)生時(shí)，小C的妻子F已懷孕，孩子小G尚未出生，現(xiàn)在D、E、F要求A公司賠償小G的撫養(yǎng)費(fèi)。D、E、F的訴訟請求是否能夠得到支持？

爭議焦點(diǎn)：

民事?lián)p害發(fā)生時(shí)已受孕但尚未出生的胎兒出生后應(yīng)否獲得撫養(yǎng)費(fèi)的賠償？

審判結(jié)論：

[if !supportLists]D、[endif]E、F的訴訟請求應(yīng)該得到支持。我國《民法典》在胎兒利益保護(hù)、遺產(chǎn)繼承方面均做了明確的規(guī)定。

法條鏈接：

胎兒利益保護(hù)：

《民法典》第十六條：涉及遺產(chǎn)繼承、接受贈(zèng)與等胎兒利益保護(hù)的，胎兒視為具有民事權(quán)利能力。但是，胎兒娩出時(shí)為死體的，其民事權(quán)利能力自始不存在。

解釋：這一條款明確了在涉及胎兒利益保護(hù)時(shí)（如遺產(chǎn)繼承、接受贈(zèng)與等），法律將胎兒視為具有民事權(quán)利能力，即享有相應(yīng)的權(quán)利。在遺產(chǎn)繼承中，為胎兒保留相應(yīng)份額，以保障其出生后的生活和權(quán)益。如果胎兒出生時(shí)是活體，則依法享有該保留份額的繼承權(quán)；如果出生時(shí)是死體，則其民事權(quán)利能力自始不存在，保留的份額按照法定繼承辦理；如果胎兒出生時(shí)是活體，但出生后死亡，則為其保留的繼承份額就屬于他的遺產(chǎn)，應(yīng)根據(jù)《民法典》繼承編的規(guī)定，由他的法定繼承人按照法律規(guī)定的順序繼承。

胎兒遺產(chǎn)繼承：

1.《民法典》第一千一百五十五條：遺產(chǎn)分割時(shí)，應(yīng)當(dāng)保留胎兒的繼承份額。胎兒娩出時(shí)是死體的，保留的份額按照法定繼承辦理。

解釋：在遺產(chǎn)分割時(shí)，必須為胎兒保留一定的繼承份額，以保障其未來的生活和教育等需要。如果胎兒在娩出時(shí)是死體，則為其保留的份額將按照法定繼承的順序和規(guī)則進(jìn)行分配。

2.《民法典》第一千一百二十七條：遺產(chǎn)按照下列順序繼承：（一）第一順序：配偶、子女、父母；（二）第二順序：兄弟姐妹、祖父母、外祖父母。繼承開始后，由第一順序繼承人繼承，第二順序繼承人不繼承；沒有第一順序繼承人繼承的，由第二順序繼承人繼承。本編所稱子女，包括婚生子女、非婚生子女、養(yǎng)子女和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼子女。

解釋：在法定繼承中，子女是第一順序的繼承人，而這里的“子女”包括婚生子女、非婚生子女、養(yǎng)子女和有扶養(yǎng)關(guān)系的繼子女。因此，遺腹子作為被繼承人的子女（如果順利出生），將享有繼承權(quán)，并排在第一順序。

人身損害賠償金額計(jì)算：

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》(2022修正)第十七條：被扶養(yǎng)人生活費(fèi)根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動(dòng)能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計(jì)算至十八周歲；被扶養(yǎng)人無勞動(dòng)能力又無其他生活來源的，計(jì)算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年；七十五周歲以上的，按五年計(jì)算。

　　被扶養(yǎng)人是指受害人依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)扶養(yǎng)義務(wù)的未成年人或者喪失勞動(dòng)能力又無其他生活來源的成年近親屬。被扶養(yǎng)人還有其他扶養(yǎng)人的，賠償義務(wù)人只賠償受害人依法應(yīng)當(dāng)負(fù)擔(dān)的部分。被扶養(yǎng)人有數(shù)人的，年賠償總額累計(jì)不超過上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費(fèi)支出額。

南希