有老板問我：歐盟7月1日取消小包免稅，漲價還是換賽道？

我的回答：問錯了。你漲價客戶走，換賽道——日本、泰國1月同步取消免稅，墨西哥加征10到50個點關(guān)稅。全球都在關(guān)同一扇門。

真正要換的，是模式。

7月起每個品類3歐元關(guān)稅，11月再加2歐元清關(guān)費。一個3品類包裹多出9到11歐元。據(jù)南方都市報5月29日報道，30歐元以下低毛利SKU利潤基本歸零。

SHEIN砍掉15歐元以下SKU轉(zhuǎn)本土倉，Temu年底海外倉要覆蓋80%。頭部不是在漲價，是在換模式——從直郵鋪貨轉(zhuǎn)向本土化運營。

三步走：砍掉30%毛利以下的低客單產(chǎn)品，庫存前置到歐洲本土倉，IOSS合規(guī)申報做到位。據(jù)百運網(wǎng)測算，批量清關(guān)+海外倉模式單件綜合稅費可降到0.4到0.6歐元，比直郵省60%到80%。

記住：全球低價直郵時代結(jié)束了，但全球貿(mào)易沒有結(jié)束。結(jié)束的是不需要任何能力就能賺錢的模式。你的企業(yè)如果真有產(chǎn)品力和品牌力，這輪洗牌是機會。