滴滴,我給你出個主意

從有互聯(lián)網(wǎng)公司的那一天起,關(guān)于它的各種負(fù)面新聞就沒有斷過。騰訊,游戲使青少年沉迷;阿里,淘寶銷售假貨;百度,醫(yī)院的競價排名。這些事都一度把各互聯(lián)網(wǎng)公司推到輿論的風(fēng)口浪尖上。

互聯(lián)網(wǎng)公司是根植于這個社會的,互聯(lián)網(wǎng)公司從來就不是烏托邦。社會上有壞人,互聯(lián)網(wǎng)公司就會有壞人;社會上有假貨,互聯(lián)網(wǎng)公司就會賣假貨;社會上有醫(yī)療水平一般的醫(yī)院,互聯(lián)網(wǎng)公司就會把它收到自己的平臺上來?;ヂ?lián)網(wǎng)公司也是社會的一員,到目前為止,他們扮演的最成功的角色是促進(jìn)大眾信息共享,而不是替代警察抓壞蛋、替質(zhì)檢部門做甄別、為醫(yī)療體系立標(biāo)準(zhǔn)。你可以說互聯(lián)網(wǎng)公司有這個數(shù)據(jù),就應(yīng)該有這個能力,但事實(shí)上,現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)公司對數(shù)據(jù)的處理能力根本沒有吹噓的那么牛。吳曉波在曉波頻道說過一句話,大概意思是,現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展得太快了,往往幾年時間就走完了傳統(tǒng)企業(yè)十幾年要走的路??梢韵胂筮@種速成的公司,怎么可能各方面機(jī)制都很完善。在成立之初,程序員們各種通宵加班甚至猝死,想的都是怎么讓公司存活,根本無暇顧及其他。直到公司成長到一定規(guī)模,有悲劇發(fā)生了,才會真正提醒他們,在企業(yè)存活之外,也要把安全防御機(jī)制做起來了,因?yàn)槟芰υ酱筘?zé)任越大。

新聞之所以能成為新聞,是因?yàn)榘l(fā)生的概率小,足以吸引大眾眼球,媒體們?yōu)榇顺3S玫囊粋€技巧就是加標(biāo)簽。比如,“有人在菜市場吵架”不算新聞,但“女博士在菜市場吵架”就可以成為新聞。同樣的,“市場上有假貨”不叫新聞,但“互聯(lián)網(wǎng)公司賣假貨”就可以成為新聞;“醫(yī)院死人了”不叫新聞,但“互聯(lián)網(wǎng)公司平臺上查到的醫(yī)院死人了”就可以成為新聞。這些負(fù)面的事情不是從互聯(lián)網(wǎng)公司開始的,也不會因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)公司的倒閉就結(jié)束,只是因?yàn)闆]有標(biāo)簽的影響力,絕大部分的負(fù)面事件沒有被提及。最簡單的例子,美國曾經(jīng)有一次飛機(jī)失事,航空出行行業(yè)一度低迷,人們即使遠(yuǎn)行都會選擇公路。但后來發(fā)現(xiàn),其實(shí)飛機(jī)失事的概率還是比公路事故的概率要低的。所以,新聞這時候就起了誤導(dǎo)的作用,因?yàn)樗晒σ鹆巳藗兊目謶?,而這個恐懼與實(shí)情并不相符。

退一萬步講,從這個司機(jī)以往的行為方式看,無論在哪,他犯罪的概率都很大,只是這次他披了一件滴滴司機(jī)的外衣。如果他不在滴滴,那么這種事可能不會發(fā)生在這個女孩身上,但很有可能發(fā)生在其他女孩身上,直到悲劇發(fā)生,他被捕,才算完。目前整個社會都沒有所謂的犯罪防御機(jī)制,不太可能人家還沒殺人你就去抓,所以悲劇很多時候都是無法避免的。電視劇里偶爾會有這樣的橋段:壞人正要對一個女子行兇,剛脫了她的外衣,好人就破門而入,救了這個女子。為什么電視劇會選擇這樣的時機(jī)?因?yàn)椤皠倓偤谩保瑒倓偤脡娜嗣摿艘患路?,證明他有行兇的動機(jī)和行為,剛剛好他還沒有進(jìn)一步的破壞,這個女子沒有受到實(shí)質(zhì)性的傷害,這樣就可以完美地救下這個女子,也只有這樣才能完美地救下這個女子。但是現(xiàn)實(shí)生活不是按照電視劇這么演的,如果比“剛剛好”早一點(diǎn),好人沒有證據(jù)抓壞人,壞人會重新回到人群中成為一個隱患,如果比“剛剛好”晚一點(diǎn)或者晚很多,就是滴滴這件事的結(jié)局。所以,即便滴滴當(dāng)時馬上提供了信息,結(jié)果也并不一定能救下那個女孩,即便成功救了這個但卻害了另一個,這又能叫做善么?

下面,給順風(fēng)車出2個安全出行的主意:

1、先發(fā)一條短信:學(xué)習(xí)淘寶的“親情賬號”,請用戶在注冊資料里加一條“緊急聯(lián)系人電話”,每次下單成功行程開始,除了讓用戶知道,也同時給這位“緊急聯(lián)系人”發(fā)一條短信通知,內(nèi)容包括下單時間、車牌號、始終點(diǎn)等。推廣這個機(jī)制,并且讓用戶和司機(jī)都知道這個機(jī)制的存在。這樣的話,一方面司機(jī)即使想做什么,心里也會多一層顧慮;另一方面一旦發(fā)生危險,就算用戶當(dāng)時很慌亂,但只要她發(fā)出求助的消息,她的“緊急聯(lián)系人”就可以直接報警,不需要再花時間搜集這些信息。同時,對企業(yè)來說,這也許是個建立出行社交平臺的機(jī)會,沒見子彈短信有多火嗎,自己領(lǐng)會。

2、在系統(tǒng)評論的大數(shù)據(jù)里,著重關(guān)注幾個關(guān)鍵詞,如“性騷擾”等。如果司機(jī)評論里類似關(guān)鍵詞的提及頻次很高,跟公安機(jī)關(guān)報備并請他們協(xié)助查實(shí),公安機(jī)關(guān)有更多的歷史案件數(shù)據(jù),雙方拿到一起對比參考,一旦認(rèn)定司機(jī)有前科且目前仍存在問題,公安機(jī)關(guān)給這個司機(jī)警告,順風(fēng)車在平臺上給他標(biāo)注差的信用評級。不要直接開掉他,因?yàn)樗赡苋e的地方作亂,而那些地方可能更無法監(jiān)控,這如果是他最后保命的飯碗,也給他留個活路,督促他別做壞事就好。打車的時候,小姑娘們要躲開這樣低評級的;魁梧大漢出門打車還是百無禁忌的。

我相信,這個行業(yè)會越變越好,因?yàn)樗性絹碓蕉嗟臄?shù)據(jù)可借鑒,用戶和政府都會敦促著他們使用起來,或者政府可以把自己的和各家跟治安相關(guān)的數(shù)據(jù)都統(tǒng)一起來,成立一個獨(dú)立的大數(shù)據(jù)安防部門,讓治安環(huán)境變得更好。羅馬不是一天建成的,再給他們點(diǎn)時間,只有他們有這個可能。

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